电子换挡装置、电子换挡装置总成及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电子换挡装置、电子换挡装置总成及汽车，其包括：操纵机构，其用于形成换挡动作，产生驻车制动信号和解除驻车制动信号；挡位显示机构，其用于显示挡位指示信息；换挡机构，其用于产生换挡信号，并完成挡位切换；所述操纵机构与换挡机构可拆卸的连接，且所述挡位显示机构位于所述操纵机构与换挡机构之间。其自动化程度高，占用安装空间小，可同时适用于传统汽车以及以电信号为主要控制方式的电动汽车，且其操作机构外形美观、操作舒适性高，可大幅提高用户体验，满足现有用户群体的需求。

Electronic gear shifting device, electronic gear shifting device assembly and automobile

【技术实现步骤摘要】
电子换挡装置、电子换挡装置总成及汽车
本技术涉及汽车换挡器领域，具体为一种电子换挡装置、电子换挡装置总成及汽车。
技术介绍
随着环境问题的日益突出以及国家政策的引导，具有节能、环保优势的新能源汽车越来越受到关注，例如绿色环保的纯电动汽车以及兼具环保与动力相结合的混合动力汽车等。但传统汽车中多采用的是机械换挡装置，主要通过机械装置带动拉线以实现换挡，但此机械拉线式换挡机构不适用于以电信号为主要控制方式的电动汽车领域，且操控舒适度较差、用户体验欠佳、造型不美观，难以满足现有用户群体的需求。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种电子换挡装置、电子换挡装置总成及汽车，其电子换挡装置结构紧凑、自动化程度高、响应速度快、占用安装空间小，可同时适用于传统汽车以及电动汽车，且其操作机构外形美观、操作舒适性高。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一方面，提高了一种电子换挡装置，其包括：操纵机构，其用于形成换挡动作，产生驻车制动信号和解除驻车制动信号；挡位显示机构，其用于显示挡位指示信息；换挡机构，其用于产生换挡信号，并完成挡位切换；所述操纵机构与换挡机构可拆卸的连接，且所述挡位显示机构位于所述操纵机构与换挡机构之间；所述换挡机构包括：上壳体，其顶部设有操纵连接位，且所述上壳体上开设有若干连接孔；操纵杆，其与所述操纵机构连接；运动支架，其连接所述操纵杆；运动滑块，其连接所述运动支架，且所述运动滑块内安装有磁铁；底座，其与所述上壳体可拆卸的连接；安装支架，其用于安装所述底座，所述安装支架上设有与所述若干连接孔对应的安装支架衬套，且所述安装支架与上壳体可拆卸的连接；侧盖板以及主控制面板，所述主控制面板上安装有霍尔开关，且固定在所述侧盖板上；所述操纵机构产生换挡动作时，所述运动支架带动运动滑块磁铁一起在侧盖板上滑动，且磁铁在运动过程中与霍尔开关产生感应电流来产生相应的换挡信号，所述主控制面板根据换挡信号完成挡位切换。优选的，所述操纵机构包括：换挡把手，其用于供驾驶员握持，并产生换挡动作；按钮支架，其可拆卸的安装在所述换挡把手上部；P按钮，其与所述按钮支架滑动配合，使其可被按压；操作信号生成面板，其设置于所述换挡把手内部，且可在按压所述P按钮后被触发，以产生并输出驻车制动信号；解锁按钮，其连接所述换挡把手，且可通过触发所述解锁按钮后触发操作信号生成面板，使得操作信号生成面板产生并输出解除驻车制动信号；以及把手锁环，其连接所述换挡把手的底部。优选的，所述操纵机构还包括：上盖板，其与按钮支架可拆卸的连接；下盖板，其与换挡把手下部可拆卸的连接；左装饰件，其安装在所述换挡把手的左侧；左盖板，其固定于所述左装饰件内；右装饰件，其安装在所述换挡把手的右侧；右盖板，其固定于所述右装饰件内。优选的，所述挡位显示机构包括：显示面板，其表面刻有挡位指示信息；面板支架，其与所述显示面板底部可拆卸的连接；导光块，其安装于所述面板支架内；显示控制面板以及面板底座，所述显示控制面板上设置有若干光源，且每一光源均对应位于一挡位指示信息下方；且所述显示控制面板用于根据所述操作信号控制面板产生的换挡信号或驻车制动信号点亮与该挡位指示信息对应的光源。优选的，所述面板底座与显示控制面板形状匹配，所述显示控制面板封装于所述面板底座中后，整体可拆卸的安装于所述面板支架内。优选的于，所述换挡机构还包括：整体呈“^”型的簧片，其装入开设于所述操纵杆中部的槽口内；金属轴，其插入所述槽口内，用于压紧位于所述槽口内的簧片。优选的，所述换挡机构还包括：弹性轴套，其安装在所述操纵杆侧面，用于防止操纵杆轴向转动；挡位销套，其设置于所述操纵杆底部；挡位销，其外部套设有挡位弹簧，且所述挡位销与挡位弹簧均装入所述挡位销套内。另一方面，还提供了一种电子换挡装置总成，其包括上述电子换挡装置以及信号传输线；所述信号传输线分别连接所述操纵机构、挡位显示机构以及主控制面板，用于在操纵机构、挡位显示机构以及主控制面板之间进行信号传输。优选的，所述信号传输线包括：第一线束组件，其一端连接第一插针组件，另一端连接第二插针组件；第二线束组件，其一端连接第一插针组件，另一端连接第三插针组件；且所述第一插针组件连接主控制面板，所述第二插针组件连接所述操作信号控制面板，所述第三插针组件焊接连接所述显示控制面板。另一方面，还提供了一种汽车，其包括上述电子换挡装置或上述电子换挡装置总成。与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：本技术中的电子换挡装置及电子换挡总成自动化程度高，占用安装空间小，可同时适用于传统汽车以及以电信号为主要控制方式的电动汽车，且其操作机构外形美观、操作舒适性高，可大幅提高用户体验，满足现有用户群体的需求。附图说明图1为本技术实施例一中电子换挡装置的整体结构图；图2为本技术实施例一中操纵机构的结构爆炸图；图3为本技术实施例一中挡位显示机构的结构爆炸图；图4为本技术实施例一中换挡机构的结构爆炸图；图5为本技术实施例一中换挡机构的部分装配示意图；图6为本技术实施例二中信号传输线的整体结构图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一：如图1所示，本技术中的电子换挡装置包括：操纵机构1，其用于形成换挡动作，产生驻车制动信号和解除驻车制动信号；挡位显示机构2，其用于显示挡位指示信息；换挡机构3，其用于产生换挡信号，并完成挡位切换。其中，所述操纵机构1与换挡机构3可拆卸的连接，所述挡位显示机构2位于所述操纵机构1与换挡机构3之间。上述设置方式布局合理，可最大限度的节省安装空间，并提升驾驶舱的整理视觉效果。进一步的，如图2所示，所述操纵机构1包括：换挡把手104，其用于供驾驶员握持，并形成换挡动作(如推、拉等)，同时，所述换挡把手104表层通过胶水粘贴固定等方式安装有换挡把手皮革105，以此提升操作握感的舒适性；按钮支架103，其通过第一卡扣1031等部件可拆卸的安装在所述换挡把手104上部；P按钮101，其通过筋槽与所述按钮支架103滑动配合，使其可被按压，进一步的，所述P按钮101与按钮支架103之间连接按钮弹簧116，由此，可通过所述按钮弹簧116增加P按钮101的操作力，防止手或是其他物体轻触到P按钮101而发错信号，在增加操作手感的同时提高操作安全性；上盖板102，其通过第二卡扣1021等部件与按钮支架103可拆卸的连接(如卡接等)；操作信号生成面板(如PCBA板等)106，其设置于所述换挡把手104内部，以节省安装空间，且可在按压所述P按钮101后触发所述操作信号生成面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子换挡装置，其特征在于，包括：操纵机构，其用于形成换挡动作，产生驻车制动信号和解除驻车制动信号；挡位显示机构，其用于显示挡位指示信息；换挡机构，其用于产生换挡信号，并完成挡位切换；所述操纵机构与换挡机构可拆卸的连接，且所述挡位显示机构位于所述操纵机构与换挡机构之间；/n所述换挡机构包括：上壳体，其顶部设有操纵连接位，且所述上壳体上开设有若干连接孔；操纵杆，其与所述操纵机构连接；运动支架，其连接所述操纵杆；运动滑块，其连接所述运动支架，且所述运动滑块内安装有磁铁；底座，其与所述上壳体可拆卸的连接；安装支架，其用于安装所述底座，所述安装支架上设有与所述若干连接孔对应的安装支架衬套，且所述安装支架与上壳体可拆卸的连接；侧盖板以及主控制面板，所述主控制面板上安装有霍尔开关，且固定在所述侧盖板上；/n所述操纵机构产生换挡动作时，所述运动支架带动运动滑块在侧盖板上滑动，且磁铁在运动过程中与霍尔开关产生感应电流来产生相应的换挡信号，所述主控制面板根据换挡信号完成挡位切换。/n

【技术特征摘要】
1.一种电子换挡装置，其特征在于，包括：操纵机构，其用于形成换挡动作，产生驻车制动信号和解除驻车制动信号；挡位显示机构，其用于显示挡位指示信息；换挡机构，其用于产生换挡信号，并完成挡位切换；所述操纵机构与换挡机构可拆卸的连接，且所述挡位显示机构位于所述操纵机构与换挡机构之间；
所述换挡机构包括：上壳体，其顶部设有操纵连接位，且所述上壳体上开设有若干连接孔；操纵杆，其与所述操纵机构连接；运动支架，其连接所述操纵杆；运动滑块，其连接所述运动支架，且所述运动滑块内安装有磁铁；底座，其与所述上壳体可拆卸的连接；安装支架，其用于安装所述底座，所述安装支架上设有与所述若干连接孔对应的安装支架衬套，且所述安装支架与上壳体可拆卸的连接；侧盖板以及主控制面板，所述主控制面板上安装有霍尔开关，且固定在所述侧盖板上；
所述操纵机构产生换挡动作时，所述运动支架带动运动滑块在侧盖板上滑动，且磁铁在运动过程中与霍尔开关产生感应电流来产生相应的换挡信号，所述主控制面板根据换挡信号完成挡位切换。


2.如权利要求1所述的电子换挡装置，其特征在于，所述操纵机构包括：换挡把手，其用于供驾驶员握持，并产生换挡动作；按钮支架，其可拆卸的安装在所述换挡把手上部；P按钮，其与所述按钮支架滑动配合，使其可被按压；操作信号生成面板，其设置于所述换挡把手内部，且可在按压所述P按钮后被触发，以产生并输出驻车制动信号；解锁按钮，其连接所述换挡把手，且可通过触发所述解锁按钮后触发操作信号生成面板，使得操作信号生成面板产生并输出解除驻车制动信号；以及把手锁环，其连接所述换挡把手的底部。


3.如权利要求2所述的电子换挡装置，其特征在于，所述操纵机构还包括：上盖板，其与按钮支架可拆卸的连接；下盖板，其与换挡把手下部可拆卸的连接；左装饰件，其安装在所述换挡把手的左侧；左盖板，其固定于所述左装饰件内；右装饰件，其安装在所述换挡把手的右侧；右盖板，其固定于所述右装饰件内。


4.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张自洲，李权明，周海滨，殷昌文，
申请(专利权)人：泰康电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33