低噪翘板式方向盘开关总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低噪翘板式方向盘开关总成，包括两个翘板式两向开关、五向开关、外壳、线路板和底座，所述线路板安装在所述底座内，所述线路板上具有若干轻触开关，所述外壳安装在所述底座上，两个所述翘板式两向开关和所述五向开关均安装在所述外壳上，且五向开关位于两个翘板式两向开关之间，其特征在于，还包括弹性件，所述弹性件安装在所述底座内，所述弹性件且位于所述线路板上方，所述弹性件上具有与所述线路板的轻触开关相配合的若干缓冲凸部一，所述弹性件上具有与所述翘板式两向开关相配合的两个缓冲凸部二。向开关相配合的两个缓冲凸部二。向开关相配合的两个缓冲凸部二。

【技术实现步骤摘要】
低噪翘板式方向盘开关总成


[0001]本技术涉及一种设备，特别是低噪翘板式方向盘开关总成。

技术介绍

[0002]对于汽车的方向盘开关而言，方向盘上功能按键越来越多；翘板式的结构按键具有操作手感舒适方便，占有空间小，在方向盘开关上的使用越来越多。现有技术中存在按压开关操作声音大的问题，影响按压时的手感和舒适度，因此，设计出低噪翘板式方向盘开关总成是很有必要的。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种低噪翘板式方向盘开关总成。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：低噪翘板式方向盘开关总成，包括两个翘板式两向开关、五向开关、外壳、线路板和底座，所述线路板安装在所述底座内，所述线路板上具有若干轻触开关，所述外壳安装在所述底座上，两个所述翘板式两向开关和所述五向开关均安装在所述外壳上，且五向开关位于两个翘板式两向开关之间，其特征在于，还包括弹性件，所述弹性件安装在所述底座内，所述弹性件且位于所述线路板上方，所述弹性件上具有与所述线路板的轻触开关相配合的若干缓冲凸部一，所述弹性件上具有与所述翘板式两向开关相配合的两个缓冲凸部二。
[0005]所述缓冲凸部二上还具有半圆形部。
[0006]所述翘板式两向开关包括翘板按键，所述翘板按键中部具有与所述半圆形部相配合的抵靠部。
[0007]所述翘板式两向开关还包括两个第一推杆；当对翘板按键进行左右按压时，可带动相应的第一推杆移动并导通相应的轻触开关。
[0008]所述翘板按键两端具有与第一推杆相配合的按压部，按压部与第一推杆之间的最短距离为1mm，抵靠部与半圆形部之间的最短距离为0.7mm；当按压翘板按键的中间位置使抵靠部与半圆形部接触之后，按压部与第一推杆之间的最短距离变为0.3mm，且按压部不与所述第一推杆相接触。
[0009]所述缓冲凸部二上还具有若干加强筋。
[0010]所述弹性件上具有穿设紧固件的若干通孔。
[0011]所述弹性件上还具有用于安装定位的若干定位凸头。
[0012]所述五向开关包括拨钮、拨钮壳、拨杆嵌件、小转盘、大转盘和五个第二推杆；当对拨钮的中间位置进行按压时，可带动拨杆嵌件移动，进而带动相应的第二推杆移动并导通相应的轻触开关；当对拨钮进行左右拨动时，可带动小转盘向左右转动，进而带动相应的第二推杆移动并导通相应的轻触开关；当对拨钮进行上下拨动时，可带动大转盘向上下转动，进而带动相应的第二推杆移动并导通相应的轻触开关。
[0013]与现有技术相比，本低噪翘板式方向盘开关总成具有该优点：
[0014]本技术中通过在方向盘开关总成中线路板上增加弹性件，且弹性件上具有缓冲凸部一和缓冲凸部二，缓冲凸部一可对翘板按键和拨钮使用时候进行缓冲降噪，同时，在缓冲凸部二配合下，可对翘板拨钮使用时候进行加强式缓冲降噪，从而按钮的手感和噪音方面都有了极大的提升，能够满足客户对操作舒适度得要求，满足人们的操作体验。
附图说明
[0015]图1是本技术的平面示意图。
[0016]图2是本技术的爆炸图。
[0017]图3是本技术中弹性件的正面立体结构示意图。
[0018]图4是本技术中弹性件的反面立体结构示意图。
[0019]图5是本技术中翘板按键的反面立体结构示意图。
[0020]图中，1、拨钮；2、翘板按键；2a、抵靠部；2b、按压部；3、拨杆嵌件；4、小转盘；5、大转盘；6、外壳；7、拨钮壳；9、弹性件；9a、缓冲凸部一；9b、缓冲凸部二；9b1、半圆形部；9b2、加强筋；9c、定位凸头；9d、通孔；10、底座；11、线路板；11a、轻触开关；12、线束。
具体实施方式
[0021]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0022]如图1
‑
图5所示，本低噪翘板式方向盘开关总成，包括两个翘板式两向开关、五向开关、外壳6、线路板11和底座10，线路板11安装在底座10内，线路板11上具有若干轻触开关11a，在本实施例中，轻触开关11a的数量为九个；外壳6安装在底座10上，两个翘板式两向开关和五向开关均安装在外壳6上，在本实施例中，两个翘板式两向开关和五向开关均安装在外壳6上采用的是现有技术；且五向开关位于两个翘板式两向开关之间，还包括弹性件9，弹性件9安装在底座10内，弹性件9且位于线路板11上方，弹性件9上具有与线路板11 的轻触开关11a相配合的若干缓冲凸部一9a，在本实施例中，缓冲凸部一9a的数量为九个；弹性件9上具有与翘板式两向开关相配合的两个缓冲凸部二9b；在实际使用中，弹性件9可以采用橡胶件。
[0023]缓冲凸部二9b上还具有半圆形部9b1。
[0024]翘板式两向开关包括翘板按键2，翘板按键2中部具有与半圆形部9b1相配合的抵靠部2a；在本实施例中，翘板按键2与外壳6之间通过卡扣结构进行防脱出限位。
[0025]翘板式两向开关还包括两个第一推杆；当对翘板按键2进行左右按压时，可带动相应的第一推杆移动并导通相应的轻触开关11a，在本实施例中，通过翘板按键2实现与对应轻触开关11a的导通采用的是现有技术。
[0026]翘板按键2两端具有与第一推杆相配合的按压部2b，按压部2b与第一推杆之间的最短距离为1mm，抵靠部2a与半圆形部9b1之间的最短距离为0.7mm；当按压翘板按键2的中间位置使抵靠部2a与半圆形部9b1接触之后，按压部2b 与第一推杆之间的最短距离变为0.3mm，且按压部2b不与第一推杆相接触。
[0027]缓冲凸部二9b上还具有若干加强筋9b2。
[0028]弹性件9上具有穿设紧固件的若干通孔9d。
[0029]弹性件9上还具有用于安装定位的若干定位凸头9c。
[0030]五向开关包括拨钮1、拨钮壳7、拨杆嵌件3、小转盘4、大转盘5和五个第二推杆；当对拨钮1的中间位置进行按压时，可带动拨杆嵌件3移动，进而带动相应的第二推杆移动并导通相应的轻触开关11a；当对拨钮1进行左右拨动时，可带动小转盘4向左右转动，进而带动相应的第二推杆移动并导通相应的轻触开关11a；当对拨钮1进行上下拨动时，可带动大转盘5向上下转动，进而带动相应的第二推杆移动并导通相应的轻触开关11a，，在本实施例中，通过拨钮1实现与对应轻触开关11a的导通采用的是现有技术。
[0031]在实际使用中，该方向盘开关为结构相同的一对产品。
[0032]在本实施例中，翘板式方向盘开关总成是通过卡扣定位常态状态下各个工作按钮的位置，位置精度高，满足客户高精度的要求；同时翘板按键2与外壳6 在按压及回弹时采用相互滚动的运动方式，可减少摩擦阻力，能提高按钮的按键手感和回弹性，从而可以减少轻触开关11a的预压，减少开关回弹噪音，满足人们的操作、舒适性。
[0033]组装步骤所述：拨钮1、拨杆嵌件3、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.低噪翘板式方向盘开关总成，包括两个翘板式两向开关、五向开关、外壳(6)、线路板(11)和底座(10)，所述线路板(11)安装在所述底座(10)内，所述线路板(11)上具有若干轻触开关(11a)，所述外壳(6)安装在所述底座(10)上，两个所述翘板式两向开关和所述五向开关均安装在所述外壳(6)上，且五向开关位于两个翘板式两向开关之间，其特征在于，还包括弹性件(9)，所述弹性件(9)安装在所述底座(10)内，所述弹性件(9)且位于所述线路板(11)上方，所述弹性件(9)上具有与所述线路板(11)的轻触开关(11a)相配合的若干缓冲凸部一(9a)，所述弹性件(9)上具有与所述翘板式两向开关相配合的两个缓冲凸部二(9b)。2.根据权利要求1所述的低噪翘板式方向盘开关总成，其特征在于，所述缓冲凸部二(9b)上还具有半圆形部(9b1)。3.根据权利要求2所述的低噪翘板式方向盘开关总成，其特征在于，所述翘板式两向开关包括翘板按键(2)，所述翘板按键(2)中部具有与所述半圆形部(9b1)相配合的抵靠部(2a)。4.根据权利要求3所述的低噪翘板式方向盘开关总成，其特征在于，所述翘板式两向开关还包括两个第一推杆；当对翘板按键(2)进行左右按压时，可带动相应的第一推杆移动并导通相应的轻触开关(11a)。5.根据权利要求4所述的低噪翘板式方向盘开关总成，其特征在于，所述翘板按键(2)两端具有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵家豪，张自洲，喻方云，殷昌文，
申请(专利权)人：泰康电子有限公司，
类型：新型
国别省市：