【技术实现步骤摘要】
本技术属于方向盘开关，涉及一种方向盘开关的五向拨钮按键结构。
技术介绍
1、现目前经济飞速发展，人们对汽车有了越来越多的功能需求，现有技术一般是通过在方向盘开关内设计多个按键，每个按键对应一个功能，这种布局多功能开关较为困难且成本较高很难达到防错，生产装配困难，这样不仅成本居高，顾客操作也比较繁琐，在开车过程中因按键过多导致驾驶员操作按键时分心，因此有必要设计一种方向盘开关的五向拨钮按键结构，降低成本，为顾客带来更好操作体验简化用户操作。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种方向盘开关的五向拨钮按键结构。
2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：方向盘开关的五向拨钮按键结构，其特征在于，包括拨钮支架、大转盘和小转盘，所述大转盘水平转动安装在方向盘开关的外壳上，所述小转盘水平转动安装在大转盘上，且两者的转动轴线相互垂直；所述拨钮支架滑动连接在小转盘上，拨钮支架能单独上下滑动，拨钮支架能使小转盘来回摆动并且也能使大转盘来回摆动。
3、所述拨钮支架、大转盘和小转盘上均具有用于与方向盘开关的顶杆相配合的按压部。
4、所述拨钮支架上还安装有五向拨钮按键。
5、所述大转盘上具有连接扣一，所述方向盘开关的外壳上具有与连接扣一转动配合的卡槽一；所述小转盘上具有连接扣二，所述大转盘上还具有与连接扣二转动配合的卡槽二。
6、所述拨钮支架上具有导向条，所述小转盘上具有与导向条滑动配合的导槽。
7、
8、用户直压下按五向拨钮按键时触发功能a，用户按压五向拨钮按键左位时触发功能b，用户按压五向拨钮按键右位时触发功能c，用户按压五向拨钮按键上位时触发功能d，用户按压五向拨钮按键下位时触发功能e。
9、与现有技术相比，本方向盘开关的五向拨钮按键结构具有该优点：
10、本技术中通过设计一款多功能按键可独立操作五个功能，此设计不仅更好地满足了主机厂需求，也大大的降低了成本，且生产装配简单，提升了顾客操作舒适度，降低了用户误操作的质量风险。
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1.方向盘开关的五向拨钮按键结构，其特征在于，包括拨钮支架(102)、大转盘(104)和小转盘(105)，所述大转盘(104)水平转动安装在方向盘开关的外壳(113)上，所述小转盘(105)水平转动安装在大转盘(104)上，且两者的转动轴线相互垂直；所述拨钮支架(102)滑动连接在小转盘(105)上，拨钮支架(102)能单独上下滑动，拨钮支架(102)能使小转盘(105)来回摆动并且也能使大转盘(104)来回摆动。
2.根据权利要求1所述的方向盘开关的五向拨钮按键结构，其特征在于，所述拨钮支架(102)、大转盘(104)和小转盘(105)上均具有用于与方向盘开关的顶杆(107)相配合的按压部。
3.根据权利要求1所述的方向盘开关的五向拨钮按键结构，其特征在于，所述拨钮支架(102)上还安装有五向拨钮按键(101)。
4.根据权利要求1所述的方向盘开关的五向拨钮按键结构，其特征在于，所述大转盘(104)上具有连接扣一(104a)，所述方向盘开关的外壳(113)上具有与连接扣一(104a)转动配合的卡槽一(113a)；所述小转盘(105)上具有连接
5.根据权利要求4所述的方向盘开关的五向拨钮按键结构，其特征在于，所述拨钮支架(102)上具有导向条(102a)，所述小转盘(105)上具有与导向条(102a)滑动配合的导槽(105a)。
6.根据权利要求5所述的方向盘开关的五向拨钮按键结构，其特征在于，所述拨钮支架(102)上还具有限位扣(102b)，所述小转盘(105)上具有与限位扣(102b)相配合的限制槽(105b)。
...【技术特征摘要】
1.方向盘开关的五向拨钮按键结构，其特征在于，包括拨钮支架(102)、大转盘(104)和小转盘(105)，所述大转盘(104)水平转动安装在方向盘开关的外壳(113)上，所述小转盘(105)水平转动安装在大转盘(104)上，且两者的转动轴线相互垂直；所述拨钮支架(102)滑动连接在小转盘(105)上，拨钮支架(102)能单独上下滑动，拨钮支架(102)能使小转盘(105)来回摆动并且也能使大转盘(104)来回摆动。
2.根据权利要求1所述的方向盘开关的五向拨钮按键结构，其特征在于，所述拨钮支架(102)、大转盘(104)和小转盘(105)上均具有用于与方向盘开关的顶杆(107)相配合的按压部。
3.根据权利要求1所述的方向盘开关的五向拨钮按键结构，其特征在于，所述拨钮支架(102)上还安装有五向拨钮按键(101)。<...
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