用于车辆车轮的制造方法技术

本发明专利技术涉及用于车辆车轮的制造方法。用于车辆车轮(10)的制造方法包括：重叠切削步骤，在所述重叠切削步骤中，在允许切削痕迹在径向方向上彼此连接的进给速度下，以距给定基准位置(X)的第一切削深度(D1)，对车辆车轮(10)的设计部分执行车削加工；以及非重叠切削步骤，在所述非重叠切削步骤中，在重叠切削步骤之后，在允许切削痕迹在径向方向上彼此分离的进给速度下，以距基准位置(X)的第二切削深度(D2)，对设计部分执行车削加工，第二切削深度(D2)比第一切削深度(D1)深。

Manufacturing method for vehicle wheels

【技术实现步骤摘要】
用于车辆车轮的制造方法
本专利技术涉及一种用于车辆车轮的制造方法。
技术介绍
一种技术是已知的，该技术改进了由轻合金制成的车辆车轮的设计，这是因为机加工是在车辆车轮形成之后进行的。在日本未审专利申请特开第2018-127040号(JP2018-127040A)中公开的车辆车轮中，机加工表面被形成在轮辋部、中心孔部和轮辐部中的至少一个的外表面中。机加工表面包括第一机加工表面和第二机加工表面。第一机加工表面被形成在车辆外侧上的每个轮辐部的外表面上。第二机加工表面被形成为曲面，并且通过第一机加工表面的径向内侧或径向外侧在周向方向上将相邻的第一机加工表面彼此连接。
技术实现思路
如上所述，不仅诸如强度和刚度的功能性，而且设计也被认为对车辆车轮很重要。因此，总是需要车辆车轮的新设计。此外，还需要抑制生产新设计的制造成本的增加。本专利技术是鉴于上述情况而已经完成的，并且本专利技术提供了一种制造方法，通过该制造方法，可以更便宜地制造具有新设计的车辆车轮。根据本专利技术的第一方面的制造方法包括重叠切削步骤和非重叠切削步骤。在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆车轮(10)的制造方法，其特征在于包括：/n重叠切削步骤，在所述重叠切削步骤中，在允许切削痕迹在径向方向上彼此连接的进给速度下，以距给定基准位置(X)的第一切削深度(D1)，对所述车辆车轮(10)的设计部分执行车削加工；以及/n非重叠切削步骤，在所述非重叠切削步骤中，在所述重叠切削步骤之后，在允许切削痕迹在所述径向方向上彼此分离的进给速度下，以距所述基准位置(X)的第二切削深度(D2)，对所述设计部分执行车削加工，所述第二切削深度(D2)比所述第一切削深度(D1)深。/n

【技术特征摘要】
20181127 JP 2018-2210321.一种用于车辆车轮(10)的制造方法，其特征在于包括：
重叠切削步骤，在所述重叠切削步骤中，在允许切削痕迹在径向方向上彼此连接的进给速度下，以距给定基准位置(X)的第一切削深度(D1)，对所述车辆车轮(10)的设计部分执行车削加工；以及
非重叠切削步骤，在所述非重叠切削步骤中，在所述重叠切削步骤之后，在允许切削痕迹在所述径向方向上彼此分离的进给速度下，以距所述基准位置(X)的第二切削深度(D2)，对所述设计部分执行车削加工，所述第二切削深度(D2)比所述第一切削深度(D1)深。


2.根据权利要求1所述的用于车辆车轮(10)的制造方法，其特征在于：
在所述重叠切削步骤中和在所述非重叠切削步骤中两者都使用相同的车刀(5)。


3.一种用于车辆车轮(10)的制造方法，其特征在于包括：
非重叠切削步骤，在所述非重叠切削步骤中，在允许切削痕迹在径向方向上彼此分离的进给速度下，以距给定基准位置(X)的第二切削深度(D2)，对所述车辆车轮(10)的设计部分执行车削加工；以及
重叠切削步骤，在所述重叠切削步骤中，在所述非重叠...

【专利技术属性】
技术研发人员：榛叶基彦，
申请(专利权)人：中央精机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP