缺陷产品判定方法及装置和非暂时性存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及缺陷产品判定方法及装置和非暂时性存储介质。用于车辆车轮(100)的缺陷产品判定方法包括：作为定位步骤，由控制器(510)定位在从轮辋(10)的内周表面到在车辆车轮(100)的径向方向上向内间隔开规定距离的位置的目标范围内的、由于激光束的照射而产生的焊接痕迹上的最低点；以及作为判定步骤，当缺陷产品判定条件得到满足时，由控制器(510)判定车辆车轮(100)是缺陷产品。缺陷产品判定条件包括作为必要条件的以下条件：最低点在车辆车轮(100)的径向方向上相对于轮辋(10)的内周表面的相对距离等于或小于基准距离。面的相对距离等于或小于基准距离。面的相对距离等于或小于基准距离。

【技术实现步骤摘要】
缺陷产品判定方法及装置和非暂时性存储介质


[0001]本文公开的技术涉及用于车辆车轮的缺陷产品判定。

技术介绍

[0002]一些车辆车轮包括基本上筒形的轮辋和配合到轮辋的内周侧的基本上圆形的轮盘。作为这种类型的车辆车轮，已知一种车辆车轮，其中轮辋和轮盘通过电弧焊接结合在一起。在电弧焊接中，每单位面积的热输入量是相对较大的。因此，由于过大的输入热量，在车辆车轮中可能出现热应变和残余应力，从而使车辆车轮变形。
[0003]已知一种车辆车轮，其中，轮辋和轮盘通过激光焊接结合(参见例如日本未审查专利申请公报第5
‑
329671号(JP 5
‑
329671 A))。在激光焊接中，轮辋和轮盘可以用比在电弧焊接中少的输入热量来结合。即，在激光焊接中，轮辋和轮盘的热变形小于在电弧焊接中的热变形。因此，疲劳强度提高。因此，可以减小为确保疲劳强度所必需的轮辋和轮盘之间的配合长度。结果，在激光焊接中，可以提高车辆车轮的尺寸精度，并且减轻其重量。
[0004]激光焊接的车辆车轮要求具有高耐久性，以维持车辆的行驶安全。在现有技术中，例如，在车辆车轮的制造之后进行质量检查，使得通过径向载荷耐久性测试评估每个车辆车轮的耐久性，并且基于评估结果判定每个车辆车轮是否是缺陷产品。

技术实现思路

[0005]在用于车辆车轮的现有技术的缺陷产品判定方法中，有必要对所有已制造的车辆车轮进行径向载荷耐久性测试。因此，一直存在对用于对顺序制造的车辆车轮高效地执行缺陷产品判定的技术的需求。
>[0006]本说明书公开了一种能够解决上述问题的技术。
[0007]本文公开的技术能够以如下形式实现。
[0008]本专利技术的第一方面涉及一种用于车辆车轮的缺陷产品判定方法。用于车辆车轮的缺陷产品判定方法使用缺陷产品判定装置。所述缺陷产品判定装置包括控制器。车辆车轮包括轮辋和轮盘，所述轮辋和轮盘通过将激光束照射到轮辋和轮盘之间的边界而结合。所述缺陷产品判定方法包括：作为定位步骤，由控制器定位在从轮辋的内周表面到在车辆车轮的径向方向上向内间隔开规定距离的位置的目标范围内的、由于激光束的照射而产生的焊接痕迹上的最低点；以及作为判定步骤，当缺陷产品判定条件得到满足时，由控制器判定车辆车轮是缺陷产品。缺陷产品判定条件包括作为必要条件的以下条件：最低点在车辆车轮的径向方向上相对于轮辋的内周表面的相对距离等于或小于基准距离。
[0009]专利技术人已经进行了广泛的研究，从而新发现在目标范围内由于激光焊接产生的焊接痕迹上的最低点的位置与车辆车轮的耐久性之间的相关性。即，在用于车辆车轮的缺陷产品判定方法中，当最低点在车辆车轮的径向方向上相对于轮辋的内周表面的相对距离(在径向方向上的内侧为正)等于或小于基准距离时，车辆车轮被判定为缺陷产品。根据用于车辆车轮的缺陷产品判定方法，可以基于由于激光焊接产生的焊接痕迹上的最低点的位
置来筛除由于耐久性而有缺陷的车辆车轮。
[0010]在用于车辆车轮的缺陷产品判定方法中，缺陷产品判定条件还可以包括作为必要条件的存在连续最低点的条件。连续最低点可以是相对距离等于或小于基准距离的最低点并且在车辆车轮的周向方向上的基准长度或更大长度上连续。
[0011]例如，取决于车辆车轮的形状或在用于车辆车轮的缺陷产品判定中所要求的判定精度，当存在相对距离等于或小于基准距离的最低点并且最低点的长度相对较小时，不应当仅基于所述事实就做出车辆车轮是缺陷产品的判定。在用于车辆车轮的缺陷产品判定方法中，缺陷产品判定条件还包括作为必要条件的存在连续最低点的条件。连续最低点是焊接痕迹的一部分，其中相对距离等于或小于基准距离的最低点在车辆车轮的周向方向上的基准长度或更大长度上是连续的。根据用于车辆车轮的缺陷产品判定方法，可以降低仅基于最低点在局部存在的事实而错误地将车辆车轮判定为缺陷产品的情况的发生率。
[0012]在用于车辆车轮的缺陷产品判定方法中，缺陷产品判定条件还可以包括作为必要条件的以下条件：连续最低点的总长度等于或大于轮辋和轮盘之间的结合长度的基准比例。
[0013]例如，取决于车辆车轮的形状或在用于车辆车轮的缺陷产品判定中所要求的判定精度，当存在连续最低点并且连续最低点的总长度相对较小时，不应当仅基于所述事实就做出车辆车轮是缺陷产品的判定。在用于车辆车轮的缺陷产品判定方法中，缺陷产品判定条件还包括作为必要条件的以下条件：连续最低点的总长度等于或大于轮辋和轮盘之间的结合长度的基准比例。根据用于车辆车轮的缺陷产品判定方法，可以降低仅基于连续最低点存在的事实而错误地将车辆车轮判定为缺陷产品的情况的发生率。
[0014]本专利技术的第二方面涉及一种非暂时性存储介质。所述非暂时性存储介质存储能够由一个或多个处理器执行并使所述一个或多个处理器执行以下功能的指令。所述功能包括：作为定位处理，定位在从轮辋的内周表面到在车辆车轮的径向方向上向内间隔开规定距离的位置的目标范围内的、由于激光束的照射而产生的焊接痕迹上的最低点。车辆车轮包括轮辋和轮盘，所述轮辋和轮盘通过将激光束照射到轮辋和轮盘之间的边界而结合起来。所述功能包括：作为判定处理，当缺陷产品判定条件得到满足时，判定车辆车轮是缺陷产品。缺陷产品判定条件包括作为必要条件的以下条件：最低点在车辆车轮的径向方向上相对于轮辋的内周表面的相对距离等于或小于基准距离。根据上述结构，可以基于由于激光焊接产生的焊接痕迹上的最低点的位置来筛除由于耐久性而有缺陷的车辆车轮。
[0015]本专利技术的第三方面涉及一种用于车辆车轮的缺陷产品判定装置。车辆车轮包括轮辋和轮盘，所述轮辋和轮盘通过将激光束照射到轮辋和轮盘之间的边界而结合起来。所述缺陷产品判定装置包括控制器。控制器被配置成定位在从轮辋的内周表面到在车辆车轮的径向方向上向内间隔开规定距离的位置的目标范围内的、由于激光束的照射而产生的焊接痕迹上的最低点。控制器被配置成当缺陷产品判定条件得到满足时，判定车辆车轮是缺陷产品。缺陷产品判定条件包括作为必要条件的以下条件：最低点在车辆车轮的径向方向上相对于轮辋的内周表面的相对距离等于或小于基准距离。根据上述结构，可以基于由于激光焊接产生的焊接痕迹上的最低点的位置来筛除由于耐久性而有缺陷的车辆车轮。
附图说明
[0016]下面将参照附图描述本专利技术的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：
[0017]图1是示意性地图示一个实施例的钢车轮100的前侧的外观结构的XZ平面图；
[0018]图2是图示钢车轮100的制造过程的一部分的说明图；
[0019]图3是图示钢车轮100的制造方法的一部分的流程图；
[0020]图4是示意性地图示激光焊接部分30附近的截面结构的说明图；
[0021]图5是图示钢车轮100的耐久性和相对激光距离之间的关系的曲线图；
[0022]图6是图示钢车轮100的断裂强度与相对激光距离之间的关系的曲线图；
[0023]图7是图示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种使用缺陷产品判定装置(500)的用于车辆车轮(100)的缺陷产品判定方法，所述缺陷产品判定装置(500)包括控制器(510)，所述车辆车轮(100)包括轮辋(10)和轮盘(20)，所述轮辋(10)和所述轮盘(20)通过将激光束照射到所述轮辋(10)和所述轮盘(20)之间的边界而结合起来，所述缺陷产品判定方法的特征在于包括：作为定位步骤，由所述控制器(510)定位在从所述轮辋(10)的内周表面到在所述车辆车轮(100)的径向方向上向内间隔开规定距离的位置的目标范围内的、由于所述激光束的照射而产生的焊接痕迹上的最低点；以及作为判定步骤，当缺陷产品判定条件得到满足时，由所述控制器(510)判定所述车辆车轮(100)是缺陷产品，所述缺陷产品判定条件包括作为必要条件的以下条件：所述最低点在所述车辆车轮(100)的径向方向上相对于所述轮辋(10)的内周表面的相对距离等于或小于基准距离。2.根据权利要求1所述的用于所述车辆车轮(100)的缺陷产品判定方法，其特征在于，所述缺陷产品判定条件还包括作为必要条件的存在连续最低点的条件，所述连续最低点是所述相对距离等于或小于所述基准距离的最低点并且在所述车辆车轮(100)的周向方向上在基准长度或更大长度上连续。3.根据权利要求2所述的用于所述车辆车轮(100)的缺陷产品判定方法，其特征在于，所述缺陷产品判定条件还包括作为必要条件的以下条件：所述连续最低点的总长度等于或大于所述轮辋(10)和所述轮盘(20)之间的结合长度的基准比例。4.一种非暂时性存储介质，所述非暂时性存储介质存储能够由一个或多个处理器执行并使所述一个或...

【专利技术属性】
技术研发人员：菅沼守雄，榊原昭，于尔根，
申请(专利权)人：中央精机株式会社，
类型：发明
国别省市：