汽车探测传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车探测传感器，包括超声波距离传感器本体，所述超声波距离传感器本体的一侧固定安装有连接座，且连接座远离超声波距离传感器本体的一侧设置有传输机构，所述超声波距离传感器本体的外侧套接有第一外套管，且第一外套管的外侧面开设有若干第一安装槽与第二安装槽，所述第二安装槽的内部设置有紧固螺栓，所述第一安装槽的内部卡接有卡接凸条，所述第一外套管的外侧设置有缓冲机构，所述传输机构包括传输线缆与第二外套管。本实用新型专利技术结构简单，可以对外部环境中的电磁波进行屏蔽，提高了检测结果的准确性，同时显著提升了超声波距离传感器本体的抗震性能，延长了其使用寿命，实用性强。

Automobile detection sensor

【技术实现步骤摘要】
汽车探测传感器
本技术涉及汽车传感器
，尤其涉及汽车探测传感器。
技术介绍
超声波距离传感器是汽车探测传感器的一种，它是利用超声波的特性研制而成的传感器，而超声波是一种振动频率高于声波的机械波，由换能晶片在电压的激励下发生振动产生的，它具有频率高、波长短、绕射现象小，特别是方向性好，能够成为射线而定向传播等特点，超声波对液体、固体的穿透本领很大，尤其是在阳光不透明的固体中，它可穿透几十米的深度，超声波碰到杂质或分界面会产生显著反射形成回波，碰到活动物体能产生多普勒效应，因此，超声波距离传感器被广泛应用到汽车上。但当前的超声波距离传感器在使用时存在一定的弊端，首先，超声波距离传感器的运行需要依靠电能，且其测量的结果也会以电能的方式反馈到控制中心，而汽车本身就具有复杂的电路结构，该部分电路结构产生的电磁波则会影响到传输线缆内能量的传输，影响检测结果的准确性，其次，超声波距离传感器的抗震性能不够理想，在汽车长期行驶的过程中，会对超声波距离传感器的使用寿命造成一定的不利影响，因此，我们提出汽车探测传感器。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车探测传感器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：汽车探测传感器，包括超声波距离传感器本体，所述超声波距离传感器本体的一侧固定安装有连接座，且连接座远离超声波距离传感器本体的一侧设置有传输机构，所述超声波距离传感器本体的外侧套接有第一外套管，且第一外套管的外侧面开设有若干第一安装槽与第二安装槽，所述第二安装槽的内部设置有紧固螺栓，所述第一安装槽的内部卡接有卡接凸条，所述第一外套管的外侧设置有缓冲机构，所述传输机构包括传输线缆与第二外套管，且传输线缆与第二外套管之间设置有屏蔽层，所述屏蔽层包括金属编织网与铝箔纸，所述缓冲机构包括橡胶柱与开设有橡胶柱内部的卡接孔，所述橡胶柱的两端外侧均固定连接有连接圈，且连接圈的顶部固定有限位挡圈，两个所述连接圈之间设置有缓冲腔，所述缓冲腔的内部设置有缓冲垫圈，且缓冲垫圈的外表面固定有凸出块。优选的，若干所述第二安装槽均匀分为两组，两组所述第二安装槽对称分布在若干第一安装槽的两侧。优选的，所述第二安装槽与卡接凸条的横截面形状均为直角三角形，所述卡接凸条固定在卡接孔的内侧壁面。优选的，所述第二外套管套接在传输线缆的外侧，所述铝箔纸固定绕接在传输线缆的外侧，所述金属编织网固定绕接在铝箔纸的外侧，所述第二外套管与连接座固定连接。优选的，所述第一外套管为半硬质塑料制成，所述第二外套管为聚氯乙烯材料制成，所述卡接凸条、连接圈与限位挡圈均为橡胶材质制成，所述缓冲垫圈与凸出块均为聚氨酯泡沫塑料制成。优选的，所述橡胶柱通过卡接凸条卡紧在第一外套管上，所述第一外套管通过紧固螺栓与超声波距离传感器本体固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中通过设置传输线缆、第二外套管、屏蔽层、金属编织网和铝箔纸，可以对外部环境中的电磁波进行屏蔽，防止电磁波影响超声波距离传感器本体检测结果的准确性。2、本技术中通过设置第一外套管、第一安装槽、第二安装槽、紧固螺栓、卡接凸条、橡胶柱、卡接孔、连接圈、限位挡圈、缓冲腔、缓冲垫圈和凸出块，利用缓冲垫圈和凸出块显著提升了超声波距离传感器本体的抗震性能，大大延长了超声波距离传感器本体的实际使用寿命。综上所述，本技术可以对外部环境中的电磁波进行屏蔽，提高了检测结果的准确性，同时显著提升了超声波距离传感器本体的抗震性能，延长了其使用寿命，实用性强。附图说明图1为本技术提出的汽车探测传感器的整体结构示意图；图2为本技术提出的汽车探测传感器的传输机构的局部剖视结构示意图；图3为本技术提出的汽车探测传感器的缓冲机构的剖视结构示意图。图中：1超声波距离传感器本体、2连接座、3传输机构、4第一外套管、5第一安装槽、6第二安装槽、7紧固螺栓、8卡接凸条、9缓冲机构、10传输线缆、11第二外套管、12屏蔽层、13金属编织网、14铝箔纸、15橡胶柱、16卡接孔、17连接圈、18限位挡圈、19缓冲腔、20缓冲垫圈、21凸出块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，汽车探测传感器，包括超声波距离传感器本体1，超声波距离传感器本体1的一侧固定安装有连接座2，且连接座2远离超声波距离传感器本体1的一侧设置有传输机构3，超声波距离传感器本体1的外侧套接有第一外套管4，且第一外套管4的外侧面开设有若干第一安装槽5与第二安装槽6，第二安装槽6的内部设置有紧固螺栓7，第一安装槽5的内部卡接有卡接凸条8，第一外套管4的外侧设置有缓冲机构9，传输机构3包括传输线缆10与第二外套管11，且传输线缆10与第二外套管11之间设置有屏蔽层12，屏蔽层12包括金属编织网13与铝箔纸14，缓冲机构9包括橡胶柱15与开设有橡胶柱15内部的卡接孔16，橡胶柱15的两端外侧均固定连接有连接圈17，且连接圈17的顶部固定有限位挡圈18，两个连接圈17之间设置有缓冲腔19，缓冲腔19的内部设置有缓冲垫圈20，且缓冲垫圈20的外表面固定有凸出块21。若干第二安装槽6均匀分为两组，两组第二安装槽6对称分布在若干第一安装槽5的两侧，第二安装槽6与卡接凸条8的横截面形状均为直角三角形，卡接凸条8固定在卡接孔16的内侧壁面，第二外套管11套接在传输线缆10的外侧，铝箔纸14固定绕接在传输线缆10的外侧，金属编织网13固定绕接在铝箔纸14的外侧，第二外套管11与连接座2固定连接，第一外套管4为半硬质塑料制成，第二外套管11为聚氯乙烯材料制成，卡接凸条8、连接圈17与限位挡圈18均为橡胶材质制成，缓冲垫圈20与凸出块21均为聚氨酯泡沫塑料制成，橡胶柱15通过卡接凸条8卡紧在第一外套管4上，第一外套管4通过紧固螺栓7与超声波距离传感器本体1固定连接。工作原理：首先需要对缓冲机构9进行组装，具体过程如下：握紧橡胶柱15并向外翻动限位挡圈18，使得缓冲腔19完全露出，再将缓冲垫圈20和凸出块21套接到缓冲腔19的内部，然后将限位挡圈18恢复到原来位置即可，然后将第一外套管4套接到超声波距离传感器本体1的外侧，并利用紧固螺栓7将第一外套管4固定在超声波距离传感器本体1上，然后将传输机构3穿过卡接孔16，并将橡胶柱15套接在第一外套管4上，完成后，由于第二安装槽6与卡接凸条8的存在，橡胶柱15会牢牢卡在第一外套管4上，最后再利用传输线缆10将超声波距离传感器本体1与电源连接即可，在使用的过程中，金属编织网13与铝箔纸14能够对外部的电磁信号进行屏蔽，本技术结构简单，可以对外部环境中的电磁波进行屏蔽，提高了检测结果的准确性，同时显著提升了超声波距离传感器本体1的抗震性能，延长了其使用寿命，实用性强。以上所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车探测传感器，包括超声波距离传感器本体（1），其特征在于，所述超声波距离传感器本体（1）的一侧固定安装有连接座（2），且连接座（2）远离超声波距离传感器本体（1）的一侧设置有传输机构（3），所述超声波距离传感器本体（1）的外侧套接有第一外套管（4），且第一外套管（4）的外侧面开设有若干第一安装槽（5）与第二安装槽（6），所述第二安装槽（6）的内部设置有紧固螺栓（7），所述第一安装槽（5）的内部卡接有卡接凸条（8），所述第一外套管（4）的外侧设置有缓冲机构（9），所述传输机构（3）包括传输线缆（10）与第二外套管（11），且传输线缆（10）与第二外套管（11）之间设置有屏蔽层（12），所述屏蔽层（12）包括金属编织网（13）与铝箔纸（14），所述缓冲机构（9）包括橡胶柱（15）与开设有橡胶柱（15）内部的卡接孔（16），所述橡胶柱（15）的两端外侧均固定连接有连接圈（17），且连接圈（17）的顶部固定有限位挡圈（18），两个所述连接圈（17）之间设置有缓冲腔（19），所述缓冲腔（19）的内部设置有缓冲垫圈（20），且缓冲垫圈（20）的外表面固定有凸出块（21）。/n

【技术特征摘要】
1.汽车探测传感器，包括超声波距离传感器本体（1），其特征在于，所述超声波距离传感器本体（1）的一侧固定安装有连接座（2），且连接座（2）远离超声波距离传感器本体（1）的一侧设置有传输机构（3），所述超声波距离传感器本体（1）的外侧套接有第一外套管（4），且第一外套管（4）的外侧面开设有若干第一安装槽（5）与第二安装槽（6），所述第二安装槽（6）的内部设置有紧固螺栓（7），所述第一安装槽（5）的内部卡接有卡接凸条（8），所述第一外套管（4）的外侧设置有缓冲机构（9），所述传输机构（3）包括传输线缆（10）与第二外套管（11），且传输线缆（10）与第二外套管（11）之间设置有屏蔽层（12），所述屏蔽层（12）包括金属编织网（13）与铝箔纸（14），所述缓冲机构（9）包括橡胶柱（15）与开设有橡胶柱（15）内部的卡接孔（16），所述橡胶柱（15）的两端外侧均固定连接有连接圈（17），且连接圈（17）的顶部固定有限位挡圈（18），两个所述连接圈（17）之间设置有缓冲腔（19），所述缓冲腔（19）的内部设置有缓冲垫圈（20），且缓冲垫圈（20）的外表面固定有凸出块（21）。


2.根据权利要求1所述的汽车探测传感器，其特征在于，若干所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡凯华，任学礼，石君，
申请(专利权)人：凯晟动力技术嘉兴有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33