一种汽车空调风门的驱动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车空调风门的驱动机构。它包括与控制面板相连的动力控制端，与风门相连的动力输出端，以及传输动力的拉索，所述拉索为柔性拉索，至少含有两股平行且相互隔离的柔性拉丝；所述动力控制端和动力输出端为一对半径不等但结构相同的滑轮，所述滑轮的侧壁设有拉丝滑动槽，所述滑轮的转动轴置于滑轮支架外；所述柔性拉索中的两股柔性拉丝左右环绕置于所述拉丝滑动槽内，且所述两股柔性拉丝端部通过固定块置于所述滑轮表面的凹槽内。本实用新型专利技术实现了“只拉不推”的驱动模式来控制空调风门的动作，解决了拉索长期在弯曲状态下会永久变形，致使操作手感重或者操作失效的问题。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车空调风门的驱动机构。
技术介绍
汽车空调总成(HVAC)的控制方式一般分为电动或自动控制和手动控制两种。对于电动和 自动控制的空调， 一般采用伺服器(actuator)来控制风门的动作；而对于手动控制的空调， 一般通过拉索的"推拉"动作来实现风门的动作。该结构的缺陷在于由于仪表板下的空间 有限，拉索的走向会弯来弯去，且拉索长期在弯曲状态下会永久变形，致使操作手感重或者 操作失效。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述存在的问题，提供一种拉索在弯曲状态下不易变形的汽车空调风门的驱动机构。 本技术的技术方案-一种汽车空调风门的驱动机构，包括与控制面板相连的动力控制端，与风门相连的动力 输出端，以及传输动力的拉索，所述拉索为柔性拉索，至少含有两股平行且相互隔离的柔性拉丝；所述动力控制端和动力输出端为一对半径不等但结构相同的滑轮，所述滑轮的侧壁设 有拉丝滑动槽，所述滑轮的转动轴置于滑轮支架外；所述柔性拉索中的两股柔性拉丝左右环 绕置于所述拉丝滑动槽内，且所述两股柔性拉丝端部通过固定块置于所述滑轮表面的凹槽内。 通过转动轴与所述控制面板的滑轮为主动轮，通过转动轴与所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调风门的驱动机构，包括与控制面板相连的动力控制端，与风门相连的动力输出端，以及传输动力的拉索，其特征在于：所述拉索为柔性拉索，至少含有两股平行且相互隔离的柔性拉丝；所述动力控制端和动力输出端为一对半径不等但结构相同的滑轮，所述滑轮的侧壁设有拉丝滑动槽，所述滑轮的转动轴置于滑轮支架外；所述柔性拉索中的两股柔性拉丝左右环绕置于所述拉丝滑动槽内，且所述两股柔性拉丝端部通过固定块置于所述滑轮表面的凹槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：翁伟峰，苑公社，
申请(专利权)人：上海三花电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]