一种伸缩式横移停车设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种伸缩式横移停车设备，属于智慧停车领域。包括伸缩式横移载车板和尾板，其特征在于所述伸缩式横移载车板由左载车板、右载车板、绿化槽和伸缩臂组成；所述尾板由左前尾板、左后尾板、右前尾板和右后尾板组成；左载车板，左前尾板和左后尾板与右载车板，右前尾板和右后尾板之间伸缩连接。右伸缩臂的伸缩杆驱动4个滚轮，4个滚轮将整台伸缩式横移停车设备沿水平面左右横移，从而完成把汽车在树木与树木间隔中的存取。既满足汽车在道路两侧的停放，又不占用非机动车道，并且不影响人行道上行人通行。合理利用闲置空间，有助于明确道路通行权，保障出行的畅通和安全。

A kind of retractable horizontal moving parking equipment

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩式横移停车设备
本技术涉及一种将汽车停放到道路边树木与树木间隔中的伸缩式横移停车设备，属于智慧停车领域。
技术介绍
道路交通管理的主要目标是维持出行畅通和道路交通安全，保障道路出行畅通和安全就需要明确机动车和非机动车的道路通行权，也就是明确路权。但是现在汽车越来越普及，因为商业和社区停车位的严重不足，很多汽车只能停放在非机动车道上，而非机动车为了绕开停放的汽车，只能借道在机动车道上行驶，导致路权不明确，由此造成道路交通拥堵和交通事故，使得道路交通管理难以保障出行畅通和安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种伸缩式横移停车设备，把原本停放在非机动车道上的汽车停放到路边树木与树木间隔中去：一方面把原本闲置的间隔用来停放汽车，另一方面也不再需要占用非机动车道，非机动车也不再需要借道在机动车道上绕行，避免安全隐患，并且不影响人行道上行人通行。便于明确机动车和非机动车的道路通行权，有助于保障出行畅通和安全。本技术的目的是采用下述技术方案实现的：本技术提供的伸缩式横移停车设备，包括伸缩式横移载车板和尾板；其中所述伸缩式横移载车板由左载车板、右载车板、绿化槽和伸缩臂组成；所述左载车板和右载车板伸缩连接：所述左载车板右侧伸出的臂嵌在右载车板左侧伸出的臂的内部，沿水平面作伸缩滑动，所述左载车板相对于右载车板沿水平面作伸缩滑动。本技术提供的伸缩式横移停车设备，所述左载车板包括钢结构架体、布置于架体两端的2个滚轮；所述右载车板包括钢结构架体、布置于架体两端的2个滚轮、布置于架体底部前后左右的4个伸缩臂：前伸缩臂、后伸缩臂、左伸缩臂和右伸缩臂；所述4个滚轮呈矩形分布，滚动方向平行，4个滚轮将整台伸缩式横移停车设备约束在水平面作左右横移。本技术提供的伸缩式横移停车设备，所述尾板由左前尾板、左后尾板、右前尾板和右后尾板组成；所述左前尾板和右前尾板伸缩连接：所述左前尾板右侧伸出的臂嵌在右前尾板左侧伸出的臂的内部，沿水平面作伸缩滑动，所述左前尾板相对于右前尾板沿水平面作伸缩滑动；所述左后尾板和右后尾板伸缩连接：所述左后尾板右侧伸出的臂嵌在右后尾板左侧伸出的臂的内部，沿水平面作伸缩滑动，所述左后尾板相对于右后尾板沿水平面左伸缩滑动。本技术提供的伸缩式横移停车设备，所述左前尾板和左后尾板分别与左载车板前后两端通过前转动轴和后转动轴转动连接；所述右前尾板和右后尾板分别与右载车板前后两端通过前转动轴和后转动轴转动连接。本技术提供的伸缩式横移停车设备，所述绿化槽安装在右载车板的左侧，嵌在左载车板和右载车板的中部，所述绿化槽底部设有排水孔。本技术提供的伸缩式横移停车设备，所述左伸缩臂的伸缩缸安装在右载车板的底部，伸缩杆安装在左载车板的底部；所述左载车板底部的2个滚轮滚动方向和伸缩杆的伸缩方向平行；所述2个滚轮通过伸缩杆驱动，进而驱动左载车板和前后两端的左前尾板和左后尾板沿水平面作左右伸缩。本技术提供的伸缩式横移停车设备，所述右伸缩臂的伸缩缸安装在右载车板的底部，伸缩杆安装在右侧的墙体上；所述右载车板底部的2个滚轮和左载车板底部的2个滚轮滚动方向和伸缩杆的伸缩方向平行；所述4个滚轮通过伸缩杆驱动，进而驱动整台伸缩式横移停车设备沿水平面作左右横移。本技术提供的伸缩式横移停车设备，所述前伸缩臂的伸缩缸安装在右载车板的底部，伸缩杆安装在右前尾板的底部；所述右前尾板通过伸缩杆驱动，进而驱动左前尾板和右前尾板沿前转动轴同步上下转动。本技术提供的伸缩式横移停车设备，所述后伸缩臂的伸缩缸安装在右载车板的底部，伸缩杆安装在右后尾板的底部；所述右后尾板通过伸缩杆驱动，进而驱动左后尾板和右后尾板沿后转动轴同步上下转动。本技术提供的伸缩式横移停车设备，绿化槽利用汽车底盘和载车板之间的高度空间种植绿化，既增加绿化面积，又不影响汽车的正常停取。本技术提供的伸缩式横移停车设备，优点概括如下：合理利用闲置的空间，增加停车位，缓解停车位紧缺；既不占用非机动车道，也不影响人行道上行人通行；有助于明确道路通行权，避免安全隐患，保障道路交通出行畅通和安全；增加城市绿化，美化环境。附图说明图1是本技术提供的一种伸缩式横移停车设备的主视图；图2是本技术提供的一种伸缩式横移停车设备的俯视图；图3是本技术提供的一种伸缩式横移停车设备的底视图；图4是本技术提供的一种伸缩式横移停车设备的右视图；图5是本技术提供的一种伸缩式横移停车设备的前视图；图6是左伸缩杆驱动左载车板，左前尾板和左后尾板伸缩的主视图；图7是左伸缩杆驱动左载车板，左前尾板和左后尾板伸缩的前视图；图8是右伸缩杆驱动整台伸缩式横移停车设备横移的主视图；图9是右伸缩杆驱动整台伸缩式横移停车设备横移的前视图；图10是停车设备空置时示意图；图11是停车设备左载车板，左前尾板和左后尾板伸缩时示意图，也是停车设备停放汽车时示意图；图12是停车设备准备汽车存取时示意图；图13是驶入汽车时停车设备前尾板向上转动，后尾板向下转动示意图；图14是驶出汽车时停车设备前尾板向下转动示意图；其中：100、伸缩式横移载车板；110、左载车板；111、左前滚轮；112、左后滚轮；120、右载车板；121、右前滚轮；122、右后滚轮；130、绿化槽；141、前伸缩臂；142、后伸缩臂；143、左伸缩臂；144、右伸缩臂；200、尾板；210、左前尾板；220、左后尾板；230、右前尾板；240、右后尾板。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例做进一步详述：如图1所示：本实施例的伸缩式横移停车设备：由伸缩式横移载车板100和尾板200二大部分组成。如图2所示：伸缩式横移载车板100由左载车板110，右载车板120，绿化槽130组成；尾板200由左前尾板210，左后尾板220，右前尾板230和右后尾板240组成。如图3、图4、图5所示：左载车板110包括钢结构架体和布置于架体两端的2个滚轮111，112；右载车板120包括钢结构架体，布置于架体两端的2个滚轮121，122，布置于架体底部前后左右的4个伸缩臂：前伸缩臂141，后伸缩臂142，左伸缩臂143和右伸缩臂144；4个滚轮111，112，121，122呈矩形分布，滚动方向平行，4个滚轮将整台伸缩式横移停车设备约束在水平面作左右横移。如图6、图7所示：在左伸缩臂143的伸缩杆驱动下，左载车板110底部的2个滚轮111，112驱动左载车板110，左前尾板210和左后尾板220相对于右载车板120，右前尾板230和右后尾板240沿水平面左右伸缩。如图8、图9所示：在右伸缩臂144的伸缩杆驱动下，载车板底部的4个滚轮111，112，121，122驱动整台伸缩式停车设备沿水平面作左右横移。本实施例的伸缩式横移停车设备的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种伸缩式横移停车设备，包括伸缩式横移载车板(100)和尾板(200)；其特征在于所述伸缩式横移载车板由左载车板(110)、右载车板(120)、绿化槽(130)和伸缩臂(140)组成；所述左载车板(110)和右载车板(120)伸缩连接：所述左载车板(110)右侧伸出的臂嵌在右载车板(120)左侧伸出的臂的内部，沿水平面作伸缩滑动，所述左载车板(110)相对于右载车板(120)沿水平面作伸缩滑动；/n所述左载车板(110)包括钢结构架体、布置于架体两端的2个滚轮(111，112)；所述右载车板(120)包括钢结构架体、布置于架体两端的2个滚轮(121，122)、布置于架体底部前后左右的4个伸缩臂(140)：前伸缩臂(141)、后伸缩臂(142)、左伸缩臂(143)和右伸缩臂(144)；4个滚轮(111，112，121，122)呈矩形分布，滚动方向平行；4个滚轮(111，112，121，122)将整台伸缩式横移停车设备约束在水平面作左右横移；/n所述尾板(200)由左前尾板(210)、左后尾板(220)、右前尾板(230)和右后尾板(240)组成；所述左前尾板(210)和右前尾板(230)伸缩连接：所述左前尾板(210)右侧伸出的臂嵌在右前尾板(230)左侧伸出的臂的内部，沿水平面作伸缩滑动，所述左前尾板(210)相对于右前尾板(230)沿水平面作伸缩滑动；所述左后尾板(220)和右后尾板(240)伸缩连接：所述左后尾板(220)右侧伸出的臂嵌在右后尾板(240)左侧伸出的臂的内部，沿水平面作伸缩滑动，所述左后尾板(220)相对于右后尾板(240)沿水平面左伸缩滑动；/n所述左前尾板(210)和左后尾板(220)分别与左载车板(110)前后两端通过前转动轴和后转动轴转动连接；所述右前尾板(230)和右后尾板(240)分别与右载车板(120)前后两端通过前转动轴和后转动轴转动连接；/n所述绿化槽(130)安装在右载车板(120)的左侧，嵌在左载车板(110)和右载车板(120)的中部；所述绿化槽底部设有排水孔。/n...

【技术特征摘要】
1.一种伸缩式横移停车设备，包括伸缩式横移载车板(100)和尾板(200)；其特征在于所述伸缩式横移载车板由左载车板(110)、右载车板(120)、绿化槽(130)和伸缩臂(140)组成；所述左载车板(110)和右载车板(120)伸缩连接：所述左载车板(110)右侧伸出的臂嵌在右载车板(120)左侧伸出的臂的内部，沿水平面作伸缩滑动，所述左载车板(110)相对于右载车板(120)沿水平面作伸缩滑动；
所述左载车板(110)包括钢结构架体、布置于架体两端的2个滚轮(111，112)；所述右载车板(120)包括钢结构架体、布置于架体两端的2个滚轮(121，122)、布置于架体底部前后左右的4个伸缩臂(140)：前伸缩臂(141)、后伸缩臂(142)、左伸缩臂(143)和右伸缩臂(144)；4个滚轮(111，112，121，122)呈矩形分布，滚动方向平行；4个滚轮(111，112，121，122)将整台伸缩式横移停车设备约束在水平面作左右横移；
所述尾板(200)由左前尾板(210)、左后尾板(220)、右前尾板(230)和右后尾板(240)组成；所述左前尾板(210)和右前尾板(230)伸缩连接：所述左前尾板(210)右侧伸出的臂嵌在右前尾板(230)左侧伸出的臂的内部，沿水平面作伸缩滑动，所述左前尾板(210)相对于右前尾板(230)沿水平面作伸缩滑动；所述左后尾板(220)和右后尾板(240)伸缩连接：所述左后尾板(220)右侧伸出的臂嵌在右后尾板(240)左侧伸出的臂的内部，沿水平面作伸缩滑动，所述左后尾板(220)相对于右后尾板(240)沿水平面左伸缩滑动；
所述左前尾板(210)和左后尾板(220)分别与左载车板(110)前后两端通过前转动轴和后转动轴转动连接；所述右前尾板(230)和右后尾板(240)...

【专利技术属性】
技术研发人员：燕国新，
申请(专利权)人：燕国新，
类型：新型
国别省市：上海;31