一种嵌入式移动绿化停车位制造技术

本发明专利技术涉及一种嵌入式移动绿化停车位，属于停车领域。包括嵌入式移动托盘(100)和绿化载车板(200)，其特征在于所述嵌入式移动托盘由嵌入式排水凹槽、纵移托盘、横移托盘、绿化框、绿化框盖板、回转支承、滑轨、滑块和滑轨盖板组成。横移托盘将绿化载车板滑出和回到停车点，回转支承将绿化载车板转动一定角度来便于汽车驶入和驶出绿化载车板，完成汽车调头。纵移托盘将载车板前后滑动，缩小与前后车的间距。利用汽车底盘和载车板之间的空间设置绿化槽，增加绿化面积。本发明专利技术避免安全隐患，保障安全；方便汽车停取和调头，效率高；节约空间，增加停车位。

【技术实现步骤摘要】
一种嵌入式移动绿化停车位
本专利技术涉及一种适用于小区停车的嵌入式移动绿化停车位，属于停车领域。
技术介绍
随着经济发展和人民生活水平的提高，家庭汽车的保有量极速增加，而与此不匹配的是很多小区在建造之初对停车位的规划远远落后于当今实际的停车位需求。为增加停车位，很多小区已经把双车道改成单车道，把原来的绿化破坏后改成停车位，但仍然难以满足小区停车位需求。在未来5到10年中，基于家庭成员生活方式的变化，小区停车位的短缺将会日益加剧。现在的80后和85后家庭，他们的父母属于55后和60后，只有夫妻二人开车，父母不开车，一个家庭需要两个停车位，但是随着90后和95后组建家庭，他们的父母属于65后和70后，这种家庭里夫妻和父母都开车，一个家庭需要四个停车位，停车位的需求翻倍，而同时，新生代00后和05后在进入社会之前已经属于开车族，他们的75后和80后父母也属于开车族。所以，未来家庭成员生活方式的的变化将会导致小区停车位的需求爆发式地增长。目前，克服停车难的主要途径是立体车库和地下车库，但对于已经成熟的小区，一方面小区没有大面积的空置场地来建造立体车库或者开挖地下车库，另一方面，立体车库会影响周围住户的通风与采光，开挖地下车库会影响周围房屋的地基，因此都很难进入已经成熟的小区。还有一些在绿化带上建停车支架，先把汽车开到绿化带台阶上，再开到支架上，使用不方便，操作难度系数高，也有用电机把载车板和汽车一起提拉到绿化带上，需要配备电机和铺设电缆，这些因为不方便使用或者带有安全隐患而没有被推广开来。相较于商业区，小区的人员结构复杂，尤其是很多小朋友每天在小区玩耍，解决小区停车位短缺需要在保障安全，不减少绿化，便捷停取车等前提下，避免使用带有安全隐患的装备和设施，比方说避免使用较高的机械设备，避免使用强电类电机等等。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种既能保障安全，不减少绿化，又能使停取车便捷高效的嵌入式移动绿化停车位，同时便于对小区内潜在的停车位空间进行统筹规划，开发和管理，有效增加小区停车位，缓解停车矛盾。本专利技术的目的是采用下述技术方案实现的：本专利技术提供的一种嵌入式移动绿化停车位，包括嵌入式移动托盘和绿化载车板；其中所述嵌入式移动托盘由嵌入式排水凹槽、纵移托盘、横移托盘、绿化框、绿化框盖板、回转支承、滑轨、滑块和滑轨盖板组成。本专利技术提供的嵌入式移动绿化停车位，所述嵌入式排水凹槽和滑轨固定连接，所述纵移托盘和滑块活动连接：所述滑块沿滑轨作纵向水平滑动，所述纵移托盘相对于嵌入式排水凹槽沿滑轨作纵向水平滑动；所述滑轨盖板固定连接在所述嵌入式排水凹槽的上部，伸出到所述滑轨和所述滑块上方。本专利技术提供的嵌入式移动绿化停车位，所述纵移托盘和滑轨固定连接，所述横移托盘和滑块活动连接：所述滑块沿滑轨作横向水平滑动，所述横移托盘相对于纵移托盘沿滑轨作横向水平滑动；所述滑轨盖板固定连接在所述纵移托盘的上部，伸出到所述滑轨和所述滑块上方。本专利技术提供的嵌入式移动绿化停车位，所述横移托盘和绿化载车板分别与回转支承活动连接：所述回转支承沿水平面作万向转动，所述绿化载车板相对于横移托盘沿水平面作万向转动。本专利技术提供的嵌入式移动绿化停车位，所述纵移托盘和横移托盘分别与滑块活动式连接：即纵移托盘和横移托盘分别采用螺母连接与滑块上部。本专利技术提供的嵌入式移动绿化停车位，所述横移托盘和绿化载车板分别与回转支承活动式连接：即横移托盘和绿化载车板分别采用螺栓连接与回转支承的下层和上层。本专利技术提供的嵌入式移动绿化停车位，所述嵌入式排水凹槽左右两端各固定连接一根所述滑轨，两根滑轨呈对称；每根滑轨上安装两个滑块，两侧的四个滑块呈镜像对称；所述纵移托盘活动连接在四个滑块上部；所述四个滑块将所述纵移托盘约束在所述排水槽两端的滑轨上作纵向水平滑动。本专利技术提供的嵌入式移动绿化停车位，所述纵移托盘的中部固定连接两根所述滑轨，两根滑轨呈中心对称；每根滑轨上安装两个滑块，两侧的四个滑块呈镜像对称；所述横移托盘活动连接在四个滑块上部；所述四个滑块将所述横移托盘约束在所述纵移托盘中部的滑轨上作横向水平滑动。本专利技术提供的嵌入式移动绿化停车位，所述纵移托盘两端分别安装一个绿化框；每个绿化框的顶部安装一个镂空的绿化框盖板；每个绿化框的两侧分别镜像安装两个滑轮；所述四个滑轮将绿化框约束在所述纵移托盘两端的两条钢轨道上作纵向水平运动。本专利技术提供的嵌入式移动绿化停车位，所述绿化载车板包括面板和设在所述面板上部的绿化槽、车轮槽、停车点横梁和排水孔。本专利技术提供的嵌入式移动绿化停车位，所述绿化槽由所述面板上部的两根横梁和两根纵梁连接组成，两根所述横梁连接在所述面板的前后两端，两根所述纵梁连接在所述面板的中部，所述绿化槽的高度低于汽车底盘的高度；所述车轮槽由所述绿化槽的两根纵梁和所述面板左右两端的边梁组成；所述车轮槽内均设有前后两个所述停车点横梁，所述停车点横梁由贯穿所述面板上部的两根横梁形成，四个停车点横梁呈镜像对称分布在汽车前后四个车轮的外侧，所述停车点横梁高度低于所述车轮槽两侧边梁和纵梁高度；所述排水孔贯穿所述边梁、纵梁、横梁和停车点横梁与所述面板的连接处，所述排水孔至少为横向五条和纵向五条，所述排水孔相互平行且均匀分布在面板上部。本专利技术提供的嵌入式移动绿化停车位，所述绿化载车板位于所述嵌入式移动托盘的上面，嵌入式移动托盘与绿化载车板之间采用所述回转支承活动连接，采用纵移托盘来实现绿化载车板纵向水平滑动；采用横移托盘来实现绿化载车板横向水平滑动；采用回转支承来实现绿化载车板水平万向转动；从而实现便捷的汽车停取、调头和汽车前后间距调节。本专利技术提供的嵌入式移动绿化停车位，所述绿化载车板的长度小于所述嵌入式移动托盘的长度；所述嵌入式移动托盘嵌入在地面下，所述绿化载车板凸出在地面上。在小区道路上，设置本专利技术提供的嵌入式移动绿化停车位，停放汽车时，横移托盘将绿化载车板从停车点横移出1/2，回转支承将绿化载车板转动一定角度，绿化载车板的车轮槽朝向汽车左右两侧的车轮，汽车直接驶入绿化载车板，停放在前后停车点横梁内部，回转支承再将绿化载车板转正，横移托盘再将绿化载车板横移回停车点，纵移托盘来调整与前后汽车之间的间距，完成汽车的停放。汽车取出时，横移托盘将绿化载车板从停车点横移出1/2，回转支承将绿化载车板转动一定角度，汽车直接驶出绿化载车板，绿化载车板转动大的角度来完成汽车调头，回转支承再将绿化载车板转正，横移托盘再将绿化载车板横移回停车点，完成汽车的取出。也可以在停放汽车的时候完成调头。本专利技术提供的嵌入式移动绿化停车位，嵌入式移动托盘嵌入地面下，绿化载车板凸出在地面上，载车板贴近地面，方便汽车的停放和取出，同时避免过高的机械设备造成的安全隐患。采用滑轨和滑块来完成横移托盘和纵移托盘的滑动，采用回转支承来完成载车板的转动，实现轻轻松松的手动操作，安全高效，同时避免使用强电类电机造成的安全隐患，还节约成本。本专利技术提供的嵌入式移动绿化停车位，绿化载车板利用汽车底盘和绿化载车板之间的高度空间设置绿化槽，既增加绿化面积，美化小区，又不影响汽车的正常停取。本专利技术提供的嵌入式移动绿化停车位，停放汽车时，车轮槽内停车点横梁使司机能够明显感觉到汽车行驶到停车点，取出汽车时，车轮槽内停车点横梁使司机明显感觉到汽车使出载车板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种嵌入式移动绿化停车位，包括嵌入式移动托盘(100)和绿化载车板(200)；其特征在于所述嵌入式移动托盘(100)由嵌入式排水凹槽(110)、纵移托盘(120)、横移托盘(130)、绿化框(140)、绿化框盖板(150)、回转支承(160)、滑轨(170，171)、滑块(180，181)和滑轨盖板(190，191)组成；所述嵌入式排水凹槽(110)和滑轨(170)固定连接，所述纵移托盘(120)和滑块(180)活动连接：所述滑块(180)沿滑轨(170)作纵向水平滑动，所述纵移托盘(120)相对于嵌入式排水凹槽(110)沿滑轨(170)作纵向水平滑动；所述滑轨盖板(190)固定连接在所述嵌入式排水凹槽(110)的上部，伸出到所述滑轨(170)和滑块(180)上方；所述纵移托盘(120)和滑轨(171)固定连接，所述横移托盘(130)和滑块(181)活动连接：所述滑块(181)沿滑轨(171)作横向水平滑动，所述横移托盘(130)相对于纵移托盘(120)沿滑轨(171)作横向水平滑动；所述滑轨盖板(191)固定连接在所述纵移托盘(120)的上部，伸出到所述滑轨(171)和滑块(181)上方；所述横移托盘(130)和绿化载车板(200)分别与回转支承(160)活动连接：所述回转支承(160)沿水平面作万向转动，所述绿化载车板(200)相对于横移托盘(130)沿水平面作万向转动；所述纵移托盘(120)和横移托盘(130)分别与滑块(180，181)活动式连接：即纵移托盘(120)和横移托盘(130)分别采用螺母连接于滑块(180，181)上部；所述横移托盘(130)和绿化载车板(200)分别与回转支承(160)的两端活动式连接：即横移托盘(130)和绿化载车板(200)分别采用螺栓连接于回转支承(160)的下层和上层；所述绿化载车板(200)包括面板(210)和设在所述面板(210)上部的绿化槽(220)、车轮槽(230)、停车点横梁(240)和排水孔(250)。...

【技术特征摘要】
1.一种嵌入式移动绿化停车位，包括嵌入式移动托盘(100)和绿化载车板(200)；其特征在于所述嵌入式移动托盘(100)由嵌入式排水凹槽(110)、纵移托盘(120)、横移托盘(130)、绿化框(140)、绿化框盖板(150)、回转支承(160)、滑轨(170，171)、滑块(180，181)和滑轨盖板(190，191)组成；所述嵌入式排水凹槽(110)和滑轨(170)固定连接，所述纵移托盘(120)和滑块(180)活动连接：所述滑块(180)沿滑轨(170)作纵向水平滑动，所述纵移托盘(120)相对于嵌入式排水凹槽(110)沿滑轨(170)作纵向水平滑动；所述滑轨盖板(190)固定连接在所述嵌入式排水凹槽(110)的上部，伸出到所述滑轨(170)和滑块(180)上方；所述纵移托盘(120)和滑轨(171)固定连接，所述横移托盘(130)和滑块(181)活动连接：所述滑块(181)沿滑轨(171)作横向水平滑动，所述横移托盘(130)相对于纵移托盘(120)沿滑轨(171)作横向水平滑动；所述滑轨盖板(191)固定连接在所述纵移托盘(120)的上部，伸出到所述滑轨(171)和滑块(181)上方；所述横移托盘(130)和绿化载车板(200)分别与回转支承(160)活动连接：所述回转支承(160)沿水平面作万向转动，所述绿化载车板(200)相对于横移托盘(130)沿水平面作万向转动；所述纵移托盘(120)和横移托盘(130)分别与滑块(180，181)活动式连接：即纵移托盘(120)和横移托盘(130)分别采用螺母连接于滑块(180，181)上部；所述横移托盘(130)和绿化载车板(200)分别与回转支承(160)的两端活动式连接：即横移托盘(130)和绿化载车板(200)分别采用螺栓连接于回转支承(160)的下层和上层；所述绿化载车板(200)包括面板(210)和设在所述面板(210)上部的绿化槽(220)、车轮槽(230)、停车点横梁(240)和排水孔(250)。2.根据权利要求1所述的停车位，其特征在于所述绿化槽(220)由所述面板(210)上部的两根横梁(221)和两根纵梁(222)连接组成，两根所述横梁(221)连接在所述面板(210)前后两端，两根所述纵梁(222)连接在所述面板(210)中部，所述绿化槽(220)高度低于汽车底盘高度；所述车轮槽(230)由所述绿化槽(220)的两根纵梁(222)和所述面板左右两端的边梁(211)组成；所述车轮槽(230)内均设有前后两个所述停车点横梁(240)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：燕国新，
申请(专利权)人：燕国新，
类型：发明
国别省市：上海,31