【技术实现步骤摘要】
停车库
本技术涉及停车设备，具体地说，是一种停车库。
技术介绍
随着社会的发展，私家车成为每个家庭必须的代步工具，私家车的发展引发了停车难的问题，在有限的停车区域内最大效率的提升停车空间的利用率可有效提升停车数量，缓解停车难得问题。
技术实现思路
本技术的目的提出了一种充分利用停车空间，使之实现停车数量的最大化，同时降低司机的停车难度的停车库。为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案是：一种停车库，由多个横向纵向排列的停车库单元拼接构成，停车库单元包括一块底板、一块转运车台、一根X向直线齿条、一根Y向直线齿条、两台X向减速机、两个X向传动齿轮、两台Y向减速机和两个Y向传动齿轮，底板呈矩形并置于地面之上，转运车台移动设置在底板上，X向直线齿条和Y向直线齿条呈十字交叉设置于转运车台的背面上，X向直线齿条和Y向直线齿条在交合处均不设置啮合齿；两台X向减速机和两台Y向减速机均固定在底板上，两个X向传动齿轮分别设置在两台X向减速机的电机轴上并与X向直线齿条啮合，两个Y向传动齿轮分别设置在两台Y向...
【技术保护点】
1.一种停车库，其特征在于，由多个横向纵向排列的停车库单元拼接构成，/n停车库单元包括一块底板(1)、一块转运车台(12)、一根X向直线齿条(15)、一根Y向直线齿条(13)、两台X向减速机、两个X向传动齿轮、两台Y向减速机和两个Y向传动齿轮，底板(1)呈矩形并置于地面之上，转运车台(12)移动设置在底板(1)上，X向直线齿条(15)和Y向直线齿条(13)呈十字交叉设置于转运车台(12)的背面上，X向直线齿条(15)和Y向直线齿条(13)在交合处均不设置啮合齿；两台X向减速机和两台Y向减速机均固定在底板(1)上，两个X向传动齿轮分别设置在两台X向减速机的电机轴上并与X向直线...
【技术特征摘要】
1.一种停车库，其特征在于，由多个横向纵向排列的停车库单元拼接构成，
停车库单元包括一块底板(1)、一块转运车台(12)、一根X向直线齿条(15)、一根Y向直线齿条(13)、两台X向减速机、两个X向传动齿轮、两台Y向减速机和两个Y向传动齿轮，底板(1)呈矩形并置于地面之上，转运车台(12)移动设置在底板(1)上，X向直线齿条(15)和Y向直线齿条(13)呈十字交叉设置于转运车台(12)的背面上，X向直线齿条(15)和Y向直线齿条(13)在交合处均不设置啮合齿；两台X向减速机和两台Y向减速机均固定在底板(1)上，两个X向传动齿轮分别设置在两台X向减速机的电机轴上并与X向直线齿条(15)啮合，两个Y向传动齿轮分别设置在两台Y向减速机的电机轴上并与Y向直线齿条(13)啮合；
转运车台(12)呈矩形，在转运车台(12)的背面上设置四个万向球轴承(16)，四个万向球轴承(16)位于正方形的四个转角处且四个万向球轴承(16)位于转运车台(12)中间位置处；
X向直线齿条(15)沿转运车台(12)X向的中间位置设置，X向直线齿条(15)的两端与转运车台(12)X向的两边沿齐平；Y向直线齿条(13)沿转运车台(12)Y向的中间位置设置，Y向直线齿条(13)的两端与转运车台(12)Y向的两边沿齐平；
底板(1)的上表面设置有两条供四个万向球轴承(16)沿底板(1)Y向移动的Y向导轨(1-3)和两条供四个万向球轴承(16)沿底板(1)X向移动的X向导轨(1-5)，两条Y向导轨(1-3)和两条X向导轨(1-5)呈“井”字型布置；两条Y向导轨(1-3)的两端均与底板(1)Y向的两边沿齐平，两条X向导轨(1-5)的两端均与底板(1)X向的两边沿齐平；
定义两台X向减速机分别为第一X向减速机(3-b)和第二X向减速机(3-d)，两个X向传动齿轮分别为第一X向传动齿轮(2-b)和第二X向传动齿轮(2-d)，两台Y向减速机分别为第一Y向减速机(3-a)和第二Y向减速机(3-c)，两个Y向传动齿轮分别为第一Y向传动齿轮(2-a)和第二Y向传动齿轮(2-c)；
第一X向减速机(3-b)和第二X向减速机(3-d)固定在底板(1)的上表面上且均位于两条Y向导轨(1-3)和两条X向导轨(1-...
【专利技术属性】
技术研发人员：李德祥，苑明华，巫世财，杨俊强，胡影，
申请(专利权)人：南京西普环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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