圆形停车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种圆形停车库，包括多层圆形呈辐射状排列的停车位、提升装置、提升支架、旋转底盘和停车板；由提升装置的钢绳固定且完成提升的提升支架位于停车位的中心升降通道中，提升支架上设有旋转底盘，旋转底盘上设有停车板；在旋转底盘的底部连接一个转盘，在旋转底盘上安装有一对凹形导轨，在停车板底下部相对于一对凹形导轨位置处，设有两条置于凹形导轨内移动滚轮上方的凸轨；在每个停车位上设有与停车板下部凹形导轨相对应的停车位凹形轨及移动滚轮。本实用新型专利技术可以解决传统的停车库存在的停车与取车因行程长而时间较长等技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种停车库的改进技术。
技术介绍
传统的停车库为方形的平移式结构。在实际使用时，发现方形停车库的升降机，只可以移动两个停车位，停车、取车时间较长，原因是层数多，升降机行程远。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种圆形停车库，以解决传统的停车库存在的停车与取车因行程长而时间较长等技术问题。为了实现上述专利技术目的，本技术所采用的技术方案如下：圆形停车库，包括多层圆形呈辐射状排列的停车位、提升装置、提升支架、旋转底盘和停车板；由提升装置的钢绳固定且完成提升的提升支架位于停车位的中心升降通道中，提升支架上设有旋转底盘，旋转底盘上设有停车板；在旋转底盘的底部连接一个转盘，转盘的中心通过锥形承压轴承与提升支架转动连接，该转盘周边设有与其齿圈啮合的传动齿轮，传动齿轮的另一端连接一个旋转驱动电机，在旋转底盘底部的转盘外侧位置，还对称设有支撑转盘旋转的变相轴承轮；在旋转底盘上安装有一对凹形导轨，在每个凹形导轨中设有一组被移动电机驱动的移动滚轮，在停车板底下部相对于一对凹形导轨位置处，设有两条置于凹形导轨内移动滚轮上方的凸轨；在一对凹形导轨外侧安装有人行地板；在每个停车位上设有与停车板下部凹形导轨相对应的停车位凹形轨及移动滚轮。本技术的优点是升降机的利用率提高4倍，升降的行程缩短一半，停车取车的时间缩短一倍；方便了车主，也大大的降低单个停车位的造价；实用广泛，且占地面积小。附图说明图1是本技术的俯视结构示意图。图2是图1的沿A-A方向的剖面结构示意图。图3是图1的沿B-B方向的剖面结构示意图。图中编号：1-1、1-2、1-3、1-4、1-5、1-6、1-7、1-8分别是车位，2是钢绳，3是提升支架，4是旋转底盘，5是停车板，6是人行地板，7是凸轨，8是移动滚轮，9是移动电机，10是变相轴承轮，11是锥形承压轴承，12是转盘，13是传动齿轮，14是旋转驱动电机、15是凹形导轨。具体实施方式本技术的具体结构参见附图说明如下：所述的圆形停车库参见图1所示，包括多层圆形呈辐射状排列的停车位1-1、1-2、1-3、1-4、1-5、1-6、1-7、1-8、提升装置、提升支架3、旋转底盘4和停车板5。由提升装置的钢绳2固定且完成提升的提升支架3位于停车位的中心升降通道中，提升支架3上设有旋转底盘4，旋转底盘4上设有停车板5。参见图2、3所示，在旋转底盘4的底部连接一个转盘12，转盘12的中心通过锥形承压轴承11与提升支架3转动连接，该转盘12周边设有与其齿圈啮合的传动齿轮13，传动齿轮13的另一端连接一个旋转驱动电机14，在旋转底盘4底部的转盘12外侧位置，还对称设有支撑转盘旋转的变相轴承轮10；在旋转底盘4上安装有一对凹形导轨15，在每个凹形导轨15中设有一组被移动电机驱动的移动滚轮8，在停车板5底下部相对于一对凹形导轨15位置处，设有两条置于凹形导轨15内移动滚轮8上方的凸轨7；在一对凹形导轨15外侧安装有人行地板6；在每个停车位1-1、1-2、1-3、1-4、1-5、1-6、1-7、1-8上设有与停车板5下部凹形导轨15相对应的停车位凹形轨及移动滚轮(图中未示出)。本技术的圆形停车库及旋转式升降机，满足一层可停八个停车位的技术要求。四周设计停车位，中央设计升降机。升降机支架上设计可旋转的底盘，当升降机提升到指定的停车位层次时，可旋转的底盘则转换到该停车位的方向，再将停车板移动到停车位上。和方形停车库比较，同样是一百个停车位，方形停车库用两台升降机两个库，且层数是25层，而圆形停车库只用一台升降机，层数是12层，因此升降机的利用率提高4倍，升降的行程缩短一半，停车取车的时间缩短一倍。本技术空间为十八米直径，324平方米。一般地方都可建造，是中国特色的停车库，能解决目前普遍存在的停车难问题。本技术的升降机采用与传统的方形停车库的升降机相同的结构，以及相同的电脑程序控制部分。只是把方形改进成圆形停车库其旋转、升降机能够全自动化完成停车、取车的全过程。其中：一、停车板是4厘米厚钢板，经大型冲床冲压成型，可承载大型轿车，支撑在旋转底盘上的钢梁上安装的组合滚轮上，通过电机传动移动到停车位上。停车位上设计相同的组合滚轮，在取车时将停车板通过电机传动，移动到升降机上。二、旋转底盘，四周是齿轮通过电机变速能360°旋转，中间设计锥形承压轴承，支撑在升降机的提升支架上。在组合滚轮的大梁两端设计四个变向轴承轮，以平衡旋转底盘，在旋转时的平稳旋转。轴承轮下面设计圆形跑道，支撑在提升支架上。三、提升支架由200×200断面空心方钢焊接，以支撑锥形承压轴承底座，和变向轴承轮下面的圆形跑道，及安装旋转底盘的电机、变速齿轮。四角处固定，曳引部分提升的钢丝绳。停车全过程是：车开到车库中央的停车板上，驾驶员离开，升降机提升到指定的停车位层次的同时，旋转底盘则转换到该停车位方向，再由旋转底盘上的组合滚轮，通过电机转动，移动到停车位上。取车全过程是：当电脑程序控制开关发出指令：需要取某个停车位上车时，首先是升降机上停车板要送到停车位上，再升降到指令要取车的停车位，由停车位上的组合滚轮通过电机传动，将该停车位上的停车板移动到升降机上，再由升降机降到底层，车库的门会自动打开，驾驶员将车开出即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
圆形停车库，其特征在于，包括多层圆形呈辐射状排列的停车位、提升装置、提升支架、旋转底盘和停车板；由提升装置的钢绳固定且完成提升的提升支架位于停车位的中心升降通道中，提升支架上设有旋转底盘，旋转底盘上设有停车板；在旋转底盘的底部连接一个转盘，转盘的中心通过锥形承压轴承与提升支架转动连接，该转盘周边设有与其齿圈啮合的传动齿轮，传动齿轮的另一端连接一个旋转驱动电机，在旋转底盘底部的转盘外侧位置，还对称设有支撑转盘旋转的变相轴承轮；在旋转底盘上安装有一对凹形导轨，在每个凹形导轨中设有一组被移动电机驱动的移动滚轮，在停车板底下部相对于一对凹形导轨位置处，设有两条置于凹形导轨内移动滚轮上方的凸轨；在一对凹形导轨外侧安装有人行地板；在每个停车位上设有与停车板下部凹形导轨相对应的停车位凹形轨及移动滚轮。

【技术特征摘要】
2015.04.22 CN 20152025607031.圆形停车库，其特征在于，包括多层圆形呈辐射状排列的停车位、提升装置、
提升支架、旋转底盘和停车板；由提升装置的钢绳固定且完成提升的提升支架位于停车
位的中心升降通道中，提升支架上设有旋转底盘，旋转底盘上设有停车板；在旋转底盘
的底部连接一个转盘，转盘的中心通过锥形承压轴承与提升支架转动连接，该转盘周边
设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈立才，陈照，
申请(专利权)人：陈照，
类型：新型
国别省市：江苏;32