一种高效散热的风冷离合器制造技术

本发明专利技术涉及离合器散热技术领域，具体是涉及一种高效散热的风冷离合器，包括有飞轮、离合器片、离合器压盘、风扇和传动机构；飞轮、离合器片、离合器压盘和风扇均为同轴线设置，飞轮安装在固定的工位上，工作状态下离合器片与飞轮相抵触，离合器压盘与离合器片相抵触，风扇可旋转的套设在离合器压盘上；传动机构的一端与飞轮固定连接，传动机构的另一端与风扇传动连接，本设备解决了现有技术中离合器散热器效率不高且耗能较大的问题。

An air-cooled clutch with high efficiency of heat dissipation

【技术实现步骤摘要】
一种高效散热的风冷离合器
本专利技术涉及离合器散热
，具体是涉及一种高效散热的风冷离合器。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，硅油风扇离合器，用硅油作为介质，利用硅油剪切粘力传递扭矩。风扇的转速是考虑在使用条件最恶劣时保证发动机不过热的条件下设计的，因此，在车辆通常行驶过程中，应该把风扇的转速控制在适当范围内，这样才能降低噪声，提高发动机经济性。对于发动机驱动的风扇，通常使用风扇离合器控制其转速。离合器内部封有粘性流体(硅油)，靠其剪切粘力传递转矩。在风扇前面装有双金属片，用其感应通过散热器的空气温度，由此控制风扇工作腔内硅油量，只有在必要时，才能传递转矩使风扇旋转。初期只有在高温和在低温时切断和接通旋转驱动力的开关型硅油风扇离合器，随着车辆对风量及噪声特性的要求的变化，采用更精细的温度-转速五级控制的渐开型硅油风扇离合器是未来的发展方向。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种高效散热的风冷离合器，该技术方案解决了现有技术中离合器散热器效率不高且耗能较大的问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供以下技术方案：提供一种高效散热的风冷离合器，包括有飞轮、离合器片、离合器压盘、风扇和传动机构；飞轮、离合器片、离合器压盘和风扇均为同轴线设置，飞轮安装在固定的工位上，工作状态下离合器片与飞轮相抵触，离合器压盘与离合器片相抵触，风扇可旋转的套设在离合器压盘上；传动机构的一端与飞轮固定连接，传动机构的另一端与风扇传动连接。作为一种高效散热的风冷离合器的一种优选方案，风扇包括有环形支架和等圆心角的固定安装在环形支架上的若干扇叶，环形支架通过轴承套设在离合器压盘上，轴承的内轴与离合器压盘固定连接，轴承的外轴与环形支架固定连接。作为一种高效散热的风冷离合器的一种优选方案，环形支架上等圆心角设置有若干螺纹孔，螺纹孔的工作方向朝向风扇的轴线，风扇上还包括有对应每个螺纹孔设置的若干抵紧螺栓，抵紧螺栓穿过螺纹孔后与轴承的外轴抵紧。作为一种高效散热的风冷离合器的一种优选方案，传动机构包括有第一传动组件和第二传动组件，第一传动组件与飞轮传动连接，第二传动组件与风扇传动连接，第一传动组件远离飞轮的一端和第二传动组件远离风扇的一端传动连接。作为一种高效散热的风冷离合器的一种优选方案，传动机构还包括有第一轴承座、第二轴承座和转轴，第一轴承座、第二轴承座和转轴均位于飞轮的旁侧，转轴的两端分别与第一轴承座和第二轴承座的内轴固定连接。作为一种高效散热的风冷离合器的一种优选方案，第一传动组件包括有第一皮带轮、第二皮带轮和第一同步带，第一皮带轮与飞轮固定连接，第二皮带轮固定安装在转轴上靠近第一轴承座的一端，第一同步带套设在第一皮带轮和第二皮带轮上，第二传动组件包括有第三皮带轮和第四皮带轮，第三皮带轮与风扇固定连接，第四皮带轮固定安装在转轴上靠近第二轴承座的一端。作为一种高效散热的风冷离合器的一种优选方案，第一皮带轮的横截面直径大于第二皮带轮，第四皮带轮的横截面直径大于第一皮带轮。作为一种高效散热的风冷离合器的一种优选方案，风扇上还包括有卡簧，轴承通过卡簧固定安装在离合器压盘上，离合器压盘上设置有配合卡簧的限位槽。本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是：首先由操作人员将飞轮、离合器片、离合器压盘、风扇和传动机构安装在指定的位置上，当飞轮工作时驱动第一皮带轮旋转，第一皮带轮通过第一同步带驱动第二皮带轮旋转，第二皮带轮旋转时会将动力传递给转轴，转轴再带动第四皮带轮旋转，最后第四皮带轮通过第二同步带驱动第三皮带轮旋转，第三皮带轮固定安装在环形支架上，第三皮带轮旋转时带动环形支架旋转，风扇通过环形支架套设在离合器压盘外，环形支架安装在轴承的外轴上，轴承的内轴与离合器压盘固定连接，因此环形支架与离合器压盘没有传动关系，环形支架与飞轮通过传动机构传动连接，当飞轮旋转时会通过传动机构驱动环形支架旋转，环形支架带动扇叶旋转形成气流对离合器片进行散热处理，环形支架通过轴承安装在离合器压盘上使得环形支架与飞轮传动连接，当飞轮工作时环形支架开始工作，飞轮停止工作时，环形支架同步停止，可以节省能耗。本设备解决了现有技术中离合器散热器效率不高且耗能较大的问题。附图说明图1为本专利技术所述的一种高效散热的风冷离合器的立体结构示意图一；图2为本专利技术所述的一种高效散热的风冷离合器的立体结构示意图二；图3为本专利技术所述的一种高效散热的风冷离合器的前视图；图4为本专利技术所述的一种高效散热的风冷离合器的局部结构剖视图；图5为图4的立体示意图；图6为本专利技术所述的一种高效散热的风冷离合器的局部结构分解图；图中标号为：1、飞轮；2、离合器片；3、离合器压盘；3a、限位槽；4、风扇；4a、环形支架；4a1、螺纹孔；4b、扇叶；4c、轴承；4d、抵紧螺栓；4e、卡簧；5、传动机构；5a、第一传动组件；5a1、第一皮带轮；5a2、第二皮带轮；5a3、第一同步带；5b、第二传动组件；5b1、第三皮带轮；5b2、第四皮带轮；5b3、第二同步带；5c、第一轴承座；5d、第二轴承座；5e、转轴。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。根据图1至图6所示的一种高效散热的风冷离合器，包括有飞轮1、离合器片2、离合器压盘3、风扇4和传动机构5；飞轮1、离合器片2、离合器压盘3和风扇4均为同轴线设置，飞轮1安装在固定的工位上，工作状态下离合器片2与飞轮1相抵触，离合器压盘3与离合器片2相抵触，风扇4可旋转的套设在离合器压盘3上；传动机构5的一端与飞轮1固定连接，传动机构5的另一端与风扇4传动连接。飞轮1、离合器片2、离合器压盘3为离合器的标准配件，发动机驱动飞轮1旋转，离合器片2通过离合器压盘3与飞轮1相抵触从而与飞轮1传动连接，工作状态下，离合器压盘3会驱动离合器片2与飞轮1分离，使得飞轮1和离合器片2的传动关系断开连接，风扇4固定安装在离合器压盘3上但与离合器压盘3却不是传动连接，传动机构5的两端分别与飞轮1和风扇4固定连接，当发动机工作时驱动飞轮1旋转，飞轮1通过传动机构5来驱动风扇4旋转对离合器片2进行散热。风扇4包括有环形支架4a和等圆心角的固定安装在环形支架4a上的若干扇叶4b，环形支架4a通过轴承本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效散热的风冷离合器，其特征在于，包括有飞轮（1）、离合器片（2）、离合器压盘（3）、风扇（4）和传动机构（5）；/n飞轮（1）、离合器片（2）、离合器压盘（3）和风扇（4）均为同轴线设置，飞轮（1）安装在固定的工位上，工作状态下离合器片（2）与飞轮（1）相抵触，离合器压盘（3）与离合器片（2）相抵触，风扇（4）可旋转的套设在离合器压盘（3）上；/n传动机构（5）的一端与飞轮（1）固定连接，传动机构（5）的另一端与风扇（4）传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高效散热的风冷离合器，其特征在于，包括有飞轮（1）、离合器片（2）、离合器压盘（3）、风扇（4）和传动机构（5）；
飞轮（1）、离合器片（2）、离合器压盘（3）和风扇（4）均为同轴线设置，飞轮（1）安装在固定的工位上，工作状态下离合器片（2）与飞轮（1）相抵触，离合器压盘（3）与离合器片（2）相抵触，风扇（4）可旋转的套设在离合器压盘（3）上；
传动机构（5）的一端与飞轮（1）固定连接，传动机构（5）的另一端与风扇（4）传动连接。


2.根据权利要求1所述的一种高效散热的风冷离合器，其特征在于，风扇（4）包括有环形支架（4a）和等圆心角的固定安装在环形支架（4a）上的若干扇叶（4b），环形支架（4a）通过轴承（4c）套设在离合器压盘（3）上，轴承（4c）的内轴与离合器压盘（3）固定连接，轴承（4c）的外轴与环形支架（4a）固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种高效散热的风冷离合器，其特征在于，环形支架（4a）上等圆心角设置有若干螺纹孔（4a1），螺纹孔（4a1）的工作方向朝向风扇（4）的轴线，风扇（4）上还包括有对应每个螺纹孔（4a1）设置的若干抵紧螺栓（4d），抵紧螺栓（4d）穿过螺纹孔（4a1）后与轴承（4c）的外轴抵紧。


4.根据权利要求1所述的一种高效散热的风冷离合器，其特征在于，传动机构（5）包括有第一传动组件（5a）和第二传动组件（5b），第一传动组件（5a）与飞轮（1）传动连接，第二传动组件（5b）与风扇（4）传动连接，第一传动组件（5a）远离飞轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴银锋，
申请(专利权)人：戴银锋，
类型：发明
国别省市：浙江;33