一种汽车刹车片钻孔用定位机构制造技术

本发明专利技术涉及汽车刹车片加工技术领域，具体涉及一种汽车刹车片钻孔用定位机构，包括底座，所述底座的顶部设有旋转组件，旋转组件包括能够旋转的旋转盘，旋转盘的上方设有放置盘，放置盘的顶部分别设有固定定位组件和移动定位组件，固定定位组件包括能够抵触工件的固定抵触块，固定抵触块的底部与放置盘的顶部固定连接，移动定位组件包括能够向固定抵触块的方向水平移动并且能够抵触工件的移动抵触块，放置盘的底部设有水平移动组件，水平移动组件的输出端向放置盘的上方延伸，水平移动组件的输出端与移动抵触块的底部固定连接，该设备能够多方位的将刹车片进行自动夹紧定位，使刹车片在加工时更加精准，提高加工质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车片钻孔用定位机构
本专利技术涉及汽车刹车片加工
，具体涉及一种汽车刹车片钻孔用定位机构。
技术介绍
汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，在刹车片生产工艺中，需要对刹车片进行钻孔加工，在刹车片加工时需要先将刹车片片进行定位，现有的定位方式一般都是通过两个气缸分别带动夹板将刹车片的两侧进行夹紧，由于刹车片的两端分别设有倾斜面，通过此方式在定位夹紧时会导致刹车片不能完全进行定位，容易产生滑动，进而会导致产品在钻孔加工时产生偏移，进而影响刹车片加工的质量，因此，我们提出了一种汽车刹车片钻孔用定位机构，以便于解决上述提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车刹车片钻孔用定位机构，该设备能够多方位的将刹车片进行自动夹紧定位，使刹车片在加工时更加精准，提高加工质量。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：提供一种汽车刹车片钻孔用定位机构，包括底座，所述底座的顶部设有旋转组件，旋转组件包括能够旋转的旋转盘，旋转盘的上方设有放置盘，放置盘的顶部分别设有固定定位组件和移动定位组件，固定定位组件包括能够抵触工件的固定抵触块，固定抵触块的底部与放置盘的顶部固定连接，移动定位组件包括能够向固定抵触块的方向水平移动并且能够抵触工件的移动抵触块，放置盘的底部设有水平移动组件，水平移动组件的输出端向放置盘的上方延伸，水平移动组件的输出端与移动抵触块的底部固定连接。<br>优选地，所述固定抵触块为矩形体结构，固定抵触块的两端分别设有暗槽，每个暗槽的内部分别设有呈水平设置的L型块，每个L型块的中心处分别铰接设置在每个暗槽的内部，两个L型块相邻的一端分别设有能够抵触工件的夹块，固定抵触块的两端一侧分别设有呈竖直设置的固定板，每个固定板的底部与放置盘的顶部固定连接，每个固定板靠近每个L型块的一端分别设有弹簧，每个弹簧的一端分别与每个固定板的一端固定连接，每个弹簧的另一端分别向每个L型块的一端固定连接，每个L型块远离弹簧的一端分别设有弧形面。优选地，所述水平移动组件包括第一电机、螺纹杆、丝杆滑块和两个轴承座，两个轴承座间隔设置在放置盘的底部，螺纹杆呈水平位于两个轴承座之间，螺纹杆的两端分别能够转动的插设于每个轴承座的内圈并且向外延伸，螺纹杆的轴线与移动抵触块的移动方向相同，第一电机呈水平位于其中一个轴承座的一端，第一电机的输出端与螺纹杆的一端固定连接，第一电机固定安装在放置盘的底部，丝杆滑块设置在螺纹杆上，丝杆滑块与螺纹杆螺纹连接，丝杆滑块上设有向放置盘上方延伸的导向块，放置盘上设有用于供导向块滑动的矩形避让过孔，导向块的顶部与移动抵触块的底部固定连接。优选地，所述移动抵触块呈水平设置，移动抵触块的底部两端分别设有第一限位块，放置盘上设有用于供每个第一限位块滑动的第一限位槽。优选地，所述放置盘的顶部位于移动抵触块的两侧分别设有第二限位槽，两个第二限位槽呈八字型分布分别设置在移动抵触块的两侧，每个第二限位槽的上方分别设有侧部推块，每个侧部推块的一端分别分别能够抵触工件的侧部抵触块，每个侧部推块的底部分别设有能够在每个第二限位槽内滑动的第二限位块。优选地，所述移动抵触块的顶部两端分别设有呈水平设置的导向板，每个导向板的一端分别经过每个第二限位槽的中心处直线延伸，每个侧部推块的顶部分别设有拨动柱，每个导向板上分别设有用于供每个拨动柱直线滑动的拨动槽。优选地，所述旋转组件包括旋转台、第二电机和旋转柱，旋转台呈水平设置在底座的上方，旋转台的底部边缘处通过支撑柱与底座的顶部固定连接，第二电机呈竖直固定安装在底座上，第二电机的输出端向上设置，旋转柱呈竖直固定安装在第二电机的输出端，旋转柱的上端能够转动的穿过旋转台的底部与顶部向上延伸，旋转盘呈水平设置在旋转台的上方，旋转柱的顶部与旋转盘的底部中心处固定连接。优选地，所述旋转盘的底部设有向下延伸的环形滑块，旋转台上设有用于供环形滑块滑动的环形滑槽。本专利技术的有益效果：一种汽车刹车片钻孔用定位机构，将单个刹车片呈水平放置在放置盘上，通过启动第一电机带动螺纹杆旋转，螺纹杆带动丝杆滑块和导向块沿着矩形避让过孔进行移动，通过导向块带动移动抵触块将刹车片向固定抵触块的方向进行移动，当刹车片的靠近固定抵触块时，刹车片的两侧分别抵触每个L型块靠近弧形面的一端，使每个铰接的L型块的另一端分别带动每个夹块将刹车片的两端进行夹紧，当需要松开时，刹车片脱离固定抵触块时，通过每个弹簧分别将L型块进行复位，在移动抵触块进行移动是，设置的第一限位块和第二限位块能够起到限位移动的作用，当移动抵触块推动刹车片向固定抵触块的位置移动时，移动抵触块分别带动每个导向板上的拨动槽分别带动每个侧部推块上的拨动柱使侧部推块和侧部抵触块分别向固定抵触块的方向进行移动，并通过每个侧部抵触块分别将刹车片的两侧进行固定，在旋转盘进行旋转时，设置的环形滑块和环形滑槽起到导向旋转的作用，该设备能够多方位的将刹车片进行自动夹紧定位，使刹车片在加工时更加精准，提高加工质量。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术一实施例所述的立体结构示意图一；图2是本专利技术一实施例所述的俯视图；图3是本专利技术一实施例所述的主视图；图4是本专利技术一实施例所述的立体结构示意图二；图5是本专利技术一实施例所述的局部分解图；图中：1-底座；2-旋转盘；3-放置盘；4-固定抵触块；5-移动抵触块；6-暗槽；7-L型块；8-夹块；9-弹簧；10-固定板；11-弧形面；12-第一电机；13-螺纹杆；14-丝杆滑块；15-轴承座；16-导向块；17-矩形避让过孔；18-第一限位块；19-第一限位槽；20-第二限位槽；21-侧部推块；22-侧部抵触块；23-第二限位块；24-导向板；25-拨动柱；26-拨动槽；27-旋转台；28-第二电机；29-旋转柱；30-环形滑块；31-环形滑槽。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本专利技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。本专利技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本专利技术的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车刹车片钻孔用定位机构，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的顶部设有旋转组件，旋转组件包括能够旋转的旋转盘（2），旋转盘（2）的上方设有放置盘（3），放置盘（3）的顶部分别设有固定定位组件和移动定位组件，固定定位组件包括能够抵触工件的固定抵触块（4），固定抵触块（4）的底部与放置盘（3）的顶部固定连接，移动定位组件包括能够向固定抵触块（4）的方向水平移动并且能够抵触工件的移动抵触块（5），放置盘（3）的底部设有水平移动组件，水平移动组件的输出端向放置盘（3）的上方延伸，水平移动组件的输出端与移动抵触块（5）的底部固定连接；/n所述固定抵触块（4）为矩形体结构，固定抵触块（4）的两端分别设有暗槽（6），每个暗槽（6）的内部分别设有呈水平设置的L型块（7），每个L型块（7）的中心处分别铰接设置在每个暗槽（6）的内部，两个L型块（7）相邻的一端分别设有能够抵触工件的夹块（8），固定抵触块（4）的两端一侧分别设有呈竖直设置的固定板（10），每个固定板（10）的底部与放置盘（3）的顶部固定连接，每个固定板（10）靠近每个L型块（7）的一端分别设有弹簧（9），每个弹簧（9）的一端分别与每个固定板（10）的一端固定连接，每个弹簧（9）的另一端分别向每个L型块（7）的一端固定连接，每个L型块（7）远离弹簧（9）的一端分别设有弧形面（11）；/n所述水平移动组件包括第一电机（12）、螺纹杆（13）、丝杆滑块（14）和两个轴承座（15），两个轴承座（15）间隔设置在放置盘（3）的底部，螺纹杆（13）呈水平位于两个轴承座（15）之间，螺纹杆（13）的两端分别能够转动的插设于每个轴承座（15）的内圈并且向外延伸，螺纹杆（13）的轴线与移动抵触块（5）的移动方向相同，第一电机（12）呈水平位于其中一个轴承座（15）的一端，第一电机（12）的输出端与螺纹杆（13）的一端固定连接，第一电机（12）固定安装在放置盘（3）的底部，丝杆滑块（14）设置在螺纹杆（13）上，丝杆滑块（14）与螺纹杆（13）螺纹连接，丝杆滑块（14）上设有向放置盘（3）上方延伸的导向块（16），放置盘（3）上设有用于供导向块（16）滑动的矩形避让过孔（17），导向块（16）的顶部与移动抵触块（5）的底部固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车片钻孔用定位机构，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的顶部设有旋转组件，旋转组件包括能够旋转的旋转盘（2），旋转盘（2）的上方设有放置盘（3），放置盘（3）的顶部分别设有固定定位组件和移动定位组件，固定定位组件包括能够抵触工件的固定抵触块（4），固定抵触块（4）的底部与放置盘（3）的顶部固定连接，移动定位组件包括能够向固定抵触块（4）的方向水平移动并且能够抵触工件的移动抵触块（5），放置盘（3）的底部设有水平移动组件，水平移动组件的输出端向放置盘（3）的上方延伸，水平移动组件的输出端与移动抵触块（5）的底部固定连接；
所述固定抵触块（4）为矩形体结构，固定抵触块（4）的两端分别设有暗槽（6），每个暗槽（6）的内部分别设有呈水平设置的L型块（7），每个L型块（7）的中心处分别铰接设置在每个暗槽（6）的内部，两个L型块（7）相邻的一端分别设有能够抵触工件的夹块（8），固定抵触块（4）的两端一侧分别设有呈竖直设置的固定板（10），每个固定板（10）的底部与放置盘（3）的顶部固定连接，每个固定板（10）靠近每个L型块（7）的一端分别设有弹簧（9），每个弹簧（9）的一端分别与每个固定板（10）的一端固定连接，每个弹簧（9）的另一端分别向每个L型块（7）的一端固定连接，每个L型块（7）远离弹簧（9）的一端分别设有弧形面（11）；
所述水平移动组件包括第一电机（12）、螺纹杆（13）、丝杆滑块（14）和两个轴承座（15），两个轴承座（15）间隔设置在放置盘（3）的底部，螺纹杆（13）呈水平位于两个轴承座（15）之间，螺纹杆（13）的两端分别能够转动的插设于每个轴承座（15）的内圈并且向外延伸，螺纹杆（13）的轴线与移动抵触块（5）的移动方向相同，第一电机（12）呈水平位于其中一个轴承座（15）的一端，第一电机（12）的输出端与螺纹杆（13）的一端固定连接，第一电机（12）固定安装在放置盘（3）的底部，丝杆滑块（14）设置在螺纹杆（13）上，丝杆滑块（14）与螺纹杆（13）螺纹连接，丝杆滑块（14）上设有向放置盘（3）上方延伸的导向块（16），放置盘（3）上设有用于供导向块（16）滑动的矩形避让过孔（17），导向块（16...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴银锋，
申请(专利权)人：戴银锋，
类型：发明
国别省市：浙江;33