一种方便安装与拆卸的护舷安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶设备技术领域，且公开了一种方便安装与拆卸的护舷安装结构，包括底座，所述底座的顶部开设有贯穿并延伸至底座底部的空腔，所述空腔的内壁左侧开设有滑槽，所述空腔的内部活动安装有固定架，所述固定架的左侧固定安装有延伸至滑槽内部的导向杆，所述底座的顶部固定安装有齿轮套，所述固定架的顶部固定安装有轴承座。该方便安装与拆卸的护舷安装结构，通过摇动旋转转柄，转柄通过手轮带动螺杆旋转，螺杆通过齿轮套带动轴承座远离齿轮套，轴承座通过固定架带动夹板和定位销脱离定位孔和沉头孔，再通过吊环吊起护舷本体并使得护舷本体脱离底座，达到简单方便拆卸的效果。

A fender installation structure convenient for installation and disassembly

【技术实现步骤摘要】
一种方便安装与拆卸的护舷安装结构
本技术涉及船舶设备
，具体为一种方便安装与拆卸的护舷安装结构。
技术介绍
护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的和橡胶的，主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止或消除船舶与码头撞击而造成损坏，圆筒型橡胶护舷：特点反力低，面压小，吸能量合理；在靠泊时，对船舶横摇和纵摇适应性强不受船舶大小影响，用途广和安装维修方便，特别适于老式码头，半圆型(D型)橡胶护舷：特点反力适中，吸能量较圆筒型高；安装较方便工作；由于底部宽度尺寸小，特别适用于框架式码头和船舷安装使用。传统的护舷安装结构一般都采用多个螺栓固定连接，其安装拆卸需要相应的工具扳手进行辅助安装拆卸，在没有相应工具扳手的情况下造成安装拆卸不方便，且在拧紧或拧松多个螺栓周期长，造成安装拆卸缓慢和效率低等问题，故而提出一种方便安装与拆卸的护舷安装结构来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种方便安装与拆卸的护舷安装结构，具备便于安装拆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便安装与拆卸的护舷安装结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有贯穿并延伸至底座(1)底部的空腔(2)，所述空腔(2)的内壁左侧开设有滑槽(3)，所述空腔(2)的内部活动安装有固定架(4)，所述固定架(4)的左侧固定安装有延伸至滑槽(3)内部的导向杆(5)，所述底座(1)的顶部固定安装有齿轮套(6)，所述固定架(4)的顶部固定安装有轴承座(7)，所述轴承座(7)的右侧活动安装有贯穿并延伸至齿轮套(6)左侧的螺杆(8)，所述螺杆(8)的左侧固定安装有手轮(9)，所述手轮(9)的左侧固定安装有转柄(10)，所述固定架(4)的内壁顶部和底部且位于底座(1)的右侧均固定安装...

【技术特征摘要】
1.一种方便安装与拆卸的护舷安装结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有贯穿并延伸至底座(1)底部的空腔(2)，所述空腔(2)的内壁左侧开设有滑槽(3)，所述空腔(2)的内部活动安装有固定架(4)，所述固定架(4)的左侧固定安装有延伸至滑槽(3)内部的导向杆(5)，所述底座(1)的顶部固定安装有齿轮套(6)，所述固定架(4)的顶部固定安装有轴承座(7)，所述轴承座(7)的右侧活动安装有贯穿并延伸至齿轮套(6)左侧的螺杆(8)，所述螺杆(8)的左侧固定安装有手轮(9)，所述手轮(9)的左侧固定安装有转柄(10)，所述固定架(4)的内壁顶部和底部且位于底座(1)的右侧均固定安装有夹板(11)，所述夹板(11)的左侧固定安装有定位销(12)，所述定位销(12)的外壁套接有护舷本体(13)，所述护舷本体(13)的右侧开设有与定位销(12)对应的沉头孔(14)，所述护舷本体(13)的顶部固定安装有吊环(15)，所述底座(1)的右侧开设有与定位销(12)对应的定位孔(16)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：刘棕，
申请(专利权)人：钟祥市洛亚实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42