一种轨道车辆用前端开闭机构制造技术

本实用新型专利技术属于车辆设备机械制造技术领域，公开了一种轨道车辆用前端开闭机构，包括玻璃钢固定罩、左玻璃钢头罩、右玻璃钢头罩、上部运动机构、下部运动机构；下部运动机构包括下右安装翼、下左安装翼、滑板组成、主体框架，上安装座固定在玻璃钢固定罩上，上右安装翼安装在右玻璃钢头罩上，上左安装翼安装在左玻璃钢头罩上；导轨前后侧的主体框架上分别固定有头罩开位置开关和头罩关位置开关。本实用新型专利技术在关闭极限和打开极限位均设有机械止挡，主体框架前端安装有锁闭支撑板、锁闭机构、解锁位置开关和锁闭位置开关，确保了在某些高尘、低温极端情况下时，实现玻璃钢头罩的锁闭和解锁，操作便捷，安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆用前端开闭机构
本技术属于车辆设备机械制造
，特别是涉及一种轨道车辆用前端开闭机构。
技术介绍
随着我国高铁及动车技术的不断发展，其组成部件的高端化要求也在不断提高，前端开闭机构是动车组的重要部件，当车辆正常运行时，开闭结构处于关闭状态，前端头罩舱门关闭，使轨道车辆具有良好的空气动力学外形，减小风阻和风噪；当车辆联挂运行时，通过轨道车辆用前端开闭机构打开位于轨道车辆头部的头罩以露出轨道头部内设置的车钩，通过车钩实现两节车辆对接，完成车辆回送或救援。目前轨道车辆前端开闭机构的锁闭机构部分多采用钢丝绳解锁式锁闭机构，在手动操作情况下，通过拉拽钢丝绳来解锁，但由于钢丝绳本身柔软的特性，不能通过钢丝绳加锁，必须在前端加弹簧来实现加锁，在某些极端情况下，如高尘、低温环境下，可能会出现弹簧力不足无法加锁的情况。
技术实现思路
为了解决现有技术中所存在的技术问题，本技术提供了一种轨道车辆用前端开闭机构，包括玻璃钢固定罩、左玻璃钢头罩、右玻璃钢头罩、上部运动机构、下部运动机构，左玻璃钢头罩和右玻璃钢头罩对称安装在玻璃钢固定罩上。上部运动机构包括上安装座、上右安装翼和上左安装翼，上安装座左右两侧对称安装有上旋转轴，上右安装翼、上左安装翼均与上旋转轴连接并可绕上旋转轴转动，上安装座通过螺栓连接固定在玻璃钢固定罩上，上右安装翼通过螺栓连接安装在右玻璃钢头罩上，上左安装翼通过螺栓连接安装在左玻璃钢头罩上。下部运动机构包括下右安装翼、下左安装翼、滑板组成、主体框架，下右安装翼和下左安装翼前端内侧设有下部关闭止挡，下右安装翼通过螺栓连接固定在右玻璃钢头罩上，下左安装翼通过螺栓连接固定在左玻璃钢头罩上，滑板组成滑动安装在主体框架的导轨上，滑板组成后端和固定在主体框架上的大气缸相连，通过大气缸活塞杆的伸缩实现滑板组成沿导轨的前后滑动，滑板组成前端两侧和推拉杆相连，推拉杆另一端分别和下右安装翼、下左安装翼后端连接，主体框架前端对称安装有下旋转轴，下右安装翼、下左安装翼均与下旋转轴连接并可绕下旋转轴转动，下左安装翼中部安装有关闭位锁挡板和打开位锁挡板，打开位锁挡板设在关闭位锁挡板前方；导轨前后侧的主体框架上分别固定有头罩开位置开关和头罩关位置开关，滑板组成向前滑动触碰头罩开位置开关时，向操控台发送头罩开信号，滑板组成向后滑动触碰头罩关位置开关时，向操控台发送头罩关信号。主体框架前端安装有锁闭支撑板、锁闭机构、解锁位置开关和锁闭位置开关，锁闭支撑板右侧开有滑槽，锁闭机构包括锁杆、锁盒体、球头柱塞和手动解锁杆，锁杆和手动解锁杆安装在锁盒体上，锁杆一侧设有齿条，另一侧设有两个球坑，手动解锁杆上部分为齿轮结构，下部分为外六角棒结构，手动解锁杆上的齿轮和锁杆上的齿条配合安装，通过六角扳手旋转手动解锁杆可驱动锁杆伸出和缩回；球头柱塞通过自身螺纹固定在锁盒体上，当锁杆在伸出极限位和缩回极限位时，球头柱塞的钢球正好落入锁杆的球坑中，起到限位的作用，主要是提供无风情况下的限位，防止由于车体振动导致的锁杆移位。锁杆右端和小气缸左端相连，小气缸可驱动锁杆左右伸缩，伸出时为锁闭位，缩回时为打开位，锁杆左端安装有支撑杆，支撑杆可在锁闭支撑板的滑槽中左右滑动，小气缸右端和锁闭开关压板固定连接，锁闭开关压板的右侧设有解锁位置开关和锁闭位置开关。当锁闭机构为锁闭位时，锁杆挡住固定在下左安装翼上的关闭位锁挡板，从而挡住下左安装翼旋转打开的趋势；锁闭开关压板随小气缸活塞杆向左移动，触碰锁闭位置开关，然后向操纵台反馈锁闭到位信号。当锁闭机构为打开位时，锁杆挡住固定在下左安装翼上的打开位锁挡板，从而挡住下左安装翼旋转打开的趋势；锁闭开关压板随小气缸活塞杆向右移动，触碰解锁位置开关，然后向操控台反馈解锁到位信号。工作时，上部运动机构为从动部分，仅有绕轴旋转的自由度；下部运动机构为主动部分，由大气缸来提供推动力，大气缸驱动滑板组成沿导轨前后滑动，带动推拉杆前后滑动，然后带动下右安装翼、下左安装翼旋转，小气缸提供锁闭和解锁力，也可通过手动推动玻璃钢头罩，以手动扳手来解锁和锁闭锁闭机构。有益效果：本技术在关闭极限和打开极限位均设有机械止挡，主体框架前端安装有锁闭支撑板、锁闭机构、解锁位置开关和锁闭位置开关，确保了在某些高尘、低温极端情况下时，实现玻璃钢头罩的锁闭和解锁，操作便捷，安全可靠。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术下部运动机构的结构示意图；图3为本技术上部运动机构的结构示意图；图4为本技术锁闭支撑板、锁闭机构、解锁位置开关和锁闭位置开关安装位置示意图；图5为本技术关闭位锁挡板和打开位锁挡板安装位置结构示意图；图6为本技术锁闭机构结构俯视图；图7为本技术锁闭机构结构示意图；如图1-7所示：玻璃钢固定罩1、上部运动机构2、下部运动机构3、右玻璃钢头罩4、左玻璃钢头罩5、上安装座2-1、上旋转轴2-2、上右安装翼2-3、上左安装翼2-4、下右安装翼3-1、下左安装翼3-2、下部关闭止挡3-3、关闭位锁挡板3-4、下旋转轴3-5、推拉杆3-6、锁闭机构3-7、锁盒体3-7-1、球头柱塞3-7-2、锁杆3-7-3、手动解锁杆3-7-4、滑板组成3-8、主体框架3-9、导轨3-10、大气缸3-11、头罩开位置开关3-12、头罩关位置开关3-13、锁闭支撑板3-14、解锁位置开关3-15、小气缸3-16、锁闭开关压板3-17、锁闭位置开关3-18、打开位锁挡板3-19。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。一种轨道车辆用前端开闭机构，包括玻璃钢固定罩1、左玻璃钢头罩5、右玻璃钢头罩4、上部运动机构2、下部运动机构3，左玻璃钢头罩5和右玻璃钢头罩4对称安装在玻璃钢固定罩1上。上部运动机构包括上安装座2-1、上右安装翼2-3和上左安装翼2-4，上安装座2-1左右两侧对称安装有上旋转轴2-2，上右安装翼2-3、上左安装翼2-4均与上旋转轴2-2连接并可绕上旋转轴2-2转动，上安装座2-1通过螺栓连接固定在玻璃钢固定罩1上，上右安装翼2-3通过螺栓连接安装在右玻璃钢头罩4上，上左安装翼2-4通过螺栓连接安装在左玻璃钢头罩5上。下部运动机构3包括下右安装翼3-1、下左安装翼3-2、滑板组成3-8、主体框架3-9，下右安装翼3-1和下左安装翼3-2前端内侧设有下部关闭止挡3-3，下右安装翼3-1通过螺栓连接固定在右玻璃钢头罩4上，下左安装翼3-2通过螺栓连接固定在左玻璃钢头罩5上，滑板组成3-8滑动安装在主体框架3-9的导轨3-10上，滑板组成3-8后端和固定在主体框架3-9上的大气缸3-11相连，通过大气缸3-11活塞杆的伸缩实现滑板组成3-8沿导轨的前后滑动，滑板组成3-8前端两侧和推拉杆相连，推拉杆3-6另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆用前端开闭机构，包括玻璃钢固定罩、左玻璃钢头罩、右玻璃钢头罩、上部运动机构、下部运动机构，左玻璃钢头罩和右玻璃钢头罩对称安装在玻璃钢固定罩上；上部运动机构包括上安装座、上右安装翼和上左安装翼，上安装座左右两侧对称安装有上旋转轴，上右安装翼、上左安装翼均与上旋转轴连接并可绕上旋转轴转动；下部运动机构包括下右安装翼、下左安装翼、滑板组成、主体框架，下右安装翼固定在右玻璃钢头罩上，下左安装翼固定在左玻璃钢头罩上，滑板组成滑动安装在主体框架的导轨上，滑板组成后端和固定在主体框架上的大气缸相连，滑板组成前端两侧和推拉杆相连，推拉杆另一端分别和下右安装翼、下左安装翼后端连接，主体框架前端对称安装有下旋转轴，下右安装翼、下左安装翼均与下旋转轴连接并可绕下旋转轴转动，其特征在于：上安装座固定在玻璃钢固定罩上，上右安装翼安装在右玻璃钢头罩上，上左安装翼安装在左玻璃钢头罩上；下左安装翼中部安装有关闭位锁挡板和打开位锁挡板，导轨前后侧的主体框架上分别固定有头罩开位置开关和头罩关位置开关，主体框架前端安装有锁闭支撑板、锁闭机构、解锁位置开关和锁闭位置开关，锁闭支撑板右侧开有滑槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用前端开闭机构，包括玻璃钢固定罩、左玻璃钢头罩、右玻璃钢头罩、上部运动机构、下部运动机构，左玻璃钢头罩和右玻璃钢头罩对称安装在玻璃钢固定罩上；上部运动机构包括上安装座、上右安装翼和上左安装翼，上安装座左右两侧对称安装有上旋转轴，上右安装翼、上左安装翼均与上旋转轴连接并可绕上旋转轴转动；下部运动机构包括下右安装翼、下左安装翼、滑板组成、主体框架，下右安装翼固定在右玻璃钢头罩上，下左安装翼固定在左玻璃钢头罩上，滑板组成滑动安装在主体框架的导轨上，滑板组成后端和固定在主体框架上的大气缸相连，滑板组成前端两侧和推拉杆相连，推拉杆另一端分别和下右安装翼、下左安装翼后端连接，主体框架前端对称安装有下旋转轴，下右安装翼、下左安装翼均与下旋转轴连接并可绕下旋转轴转动，其特征在于：上安装座固定在玻璃钢固定罩上，上右安装翼安装在右玻璃钢头罩上，上左安装翼安装在左玻璃钢头罩上；下左安装翼中部安装有关闭位锁挡板和打开位锁挡板，导轨前后侧的主体框架上分别固定有头罩开位置开关和头罩关位置开关，主体...

【专利技术属性】
技术研发人员：高晓峰，
申请(专利权)人：青岛威奥轨道股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37