【技术实现步骤摘要】
座椅减振器、座椅及车辆
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种座椅减振器、座椅及车辆。
技术介绍
座椅减振器作为整椅的附加系统，是减轻整椅振动的一种重要工具，其可以抵消特定频率的振动，能够有效提高整椅振动表现，为用户提供更加舒适的乘坐感受。而随着人们对整车振动表现的日益关注，对整椅的要求也不断提高。现有的座椅减振器通常在出产之前预先设置好固定的质量和频率，无法根据不同车身架构进行调整，通用性差，成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种座椅减振器、座椅及车辆，能够实现根据不同车身架构需求调节质量和频率，提高通用性，降低成本。本技术的技术方案提供一种座椅减振器，包括质量元件、支架、以及至少一个弹性的减振元件，所述支架内设置有容纳空腔，所述质量元件通过所述减振元件固定在所述容纳空腔内，所述质量元件内设置有至少一个用于填充振动质量的槽孔。进一步的，所述槽孔包括至少一个容纳部。进一步的，所述容纳部的数量为多个，多个所述容纳部的开口沿着远离所述槽孔的开口方向逐渐减小，且相邻所述容纳部之间连通...
【技术保护点】
1.一种座椅减振器，其特征在于，包括质量元件、支架、以及至少一个弹性的减振元件，所述支架内设置有容纳空腔，所述质量元件通过所述减振元件固定在所述容纳空腔内，所述质量元件内设置有至少一个用于填充振动质量的槽孔。/n
【技术特征摘要】
1.一种座椅减振器，其特征在于，包括质量元件、支架、以及至少一个弹性的减振元件，所述支架内设置有容纳空腔，所述质量元件通过所述减振元件固定在所述容纳空腔内，所述质量元件内设置有至少一个用于填充振动质量的槽孔。
2.如权利要求1所述的座椅减振器，其特征在于，所述槽孔包括至少一个容纳部。
3.如权利要求2所述的座椅减振器，其特征在于，所述容纳部的数量为多个，多个所述容纳部的开口沿着远离所述槽孔的开口方向逐渐减小，且相邻所述容纳部之间连通。
4.如权利要求3所述的座椅减振器，其特征在于，所述槽孔的数量为多个，多个所述槽孔均匀分布在所述质量元件上。
5.如权利要求1所述的座椅减振器，其特征在于，所述质量元件通过所述减振元件与所述支架可拆卸连接。
6.如权利要求5所述的座椅减...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶紫晶，谢辉，董明，余蔚，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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