冷凝器安装架及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种冷凝器安装架，包括用于固定冷凝器的第一安装板和第二安装板，第一安装板包括第一连接板、第二连接板和V型板，第一连接板与V型板的垂直设置，第二连接板连接V型板的另一侧，第二连接板设有第一固定臂，第一固定臂向下弯折，第一固定臂上设有第一固定孔，第二安装板设有第二固定孔，V型板上设有对应第二固定孔的装配孔，第二安装板设有第二固定臂，第二固定臂呈U型，且第二固定臂的两个端部设有第三固定孔，V型板上设有与其螺接的固定圆板，固定圆板的边缘延伸出多个固定座，固定座上设有限位孔。本实用新型专利技术提供的冷凝器安装架，结构强度高、可靠性强，可装配于汽车右前端实现较高的空间利用率。

【技术实现步骤摘要】
冷凝器安装架及汽车
本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种冷凝器安装架及汽车。
技术介绍
目前市场上，大部分轻型卡车的冷凝器设置在车辆左后方，然而这种冷凝器的位置设置在汽车改装时，容易在空间设置上与改装部件产生抵触，如扫地车的旋转扫把、举升车的举升装置和消防车的后车厢等，因此，将冷凝器设置在汽车车头端逐渐成为主要装配趋势。目前，冷凝器的安装支架普遍采用的是管梁式支架，即成型管材通过弯管及焊接的工艺制作而成。然而，这种管梁式焊接支架不仅结构笨重，安装精度低，而且管梁与管梁，管梁与过渡支架间采用的是焊接工艺，不仅强度难以保证，而且焊接质量难以保证，经常出现的断裂问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种冷凝器安装架，以解决现有的冷凝器安装架装配稳定性差的问题。本技术提供一种冷凝器安装架，包括第一安装板和第二安装板，其中，所述第一安装板和所述第二安装板螺接固定并与冷凝器两侧边连接，所述第一安装板和所述第二安装板采用冲压式工艺一体成型，所述第一安装板包括第一连接板、第二连接板和V型板，所述第一连接板与所述V型板的一侧垂直设置，所述第二连接板在远离所述V型板的一侧设有第一固定臂，所述第一固定臂相对所述第二连接板向下弯折，所述第一固定臂上设有第一固定孔，所述第二安装板的一端设有第二固定孔，所述V型板上设有对应所述第二固定孔的装配孔，所述第二安装板在远离所述第二固定孔的一端设有第二固定臂，所述第二固定臂呈U型，且所述第二固定臂的两个端部设有第三固定孔，所述第一固定孔和所述第三固定孔穿设螺栓与冷凝器两侧端固定连接；所述V型板上设有与其螺接的固定圆板，所述固定圆板的边缘延伸出多个固定座，所述固定座上设有限位孔，所述限位孔通过穿设螺栓与所述冷凝器的风机后壳固定连接。进一步的，所述第一安装板和所述第二安装板上均设有减重孔，所述减重孔分别设置在第一安装板板中部、V型板的底部及第二连接板与V型板的连接处。进一步的，所述减重孔内侧、所述第一安装板和第二安装板的外侧均设有翻边。进一步的，所述第一固定臂和所述第二固定臂的端部还设有与其螺接的限位板，所述限位板的端部呈圆弧型。进一步的，所述第一固定臂和所述第二固定臂上端均设有向内凹陷的加强筋。进一步的，所述V型板上还设有两个L型挂板，所述挂板上设有挂孔。进一步的，所述第一连接板、第二连接板呈平行设置，所述第一连接板上和所述第二连接板上均设有多个设有安装孔。本技术提供的冷凝器安装架，通过两个一体成型的第一安装板和第二安装板螺接固定，并且第一安装板和第二安装板上分别设有第一固定臂和第二固定臂。在所述第一固定臂上设有第一固定孔，所述第二固定臂上设有第三固定孔，由于第一安装板其V型构造使得所述第一固定孔和所述第三固定孔分别位于冷凝器的两端，通过穿设螺栓实现对冷凝器的夹持固定，并且在V型板上还设有用于与冷凝器中间的风机后壳固定的固定圆板，固定圆板上设有多个固定座，通过穿设螺栓将风机后壳与固定座连接固定，进一步的加强了固定效果。通过该方式，相比于以往的管梁式支架焊接固定，其结构稳定性得到提升，并且可以螺接拆装，螺接位置精度较高，利于装配。本技术还提供一种汽车，所述汽车的右纵梁前端装配有上述的冷凝器安装架，以提高所述汽车的冷凝器的装配精度和结构强度，同时通过一体式冲压生产工艺，使得该冷凝器安装架的生产高效平台化。附图说明图1为本技术第一实施例提出的冷凝器安装架的结构示意图；图2为图1冷凝器安装架的俯视图；图3为冷凝器安装架与冷凝器的装配结构示意图；图4为图1中第一安装板的结构示意图；图5为图1中第二安装板的结构示意图。主要元件符号说明冷凝器安装架10第一安装板11第一连接板111第二连接板112第一固定臂1121第一固定孔1122V型板113装配孔1131固定圆板114固定座1141限位孔1142第二安装板12第二固定孔121第二固定臂122减重孔13翻边14限位板15挂板16挂孔161加强筋17冷凝器20集流管21如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干个实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1至图5，为本技术的一实施例提供的冷凝器安装架10，用于将汽车的冷凝器20固定在汽车右前端。该冷凝器安装架10包括第一安装板11和第二安装板12，第一安装板11和第二安装板12采用冲压式工艺一体成型。其中，第一安装板11包括第一连接板111、第二连接板112和V型板113，第一连接板111相对与V型板113的一侧呈垂连接设置，第二连接板112连接V型板113的另一侧，第二连接板112在远离V型板113的一侧设有第一固定臂1121，第一固定臂1121相对第二连接板12向下弯折，第一固定臂1121上设有第一固定孔1122，第二安装板12的一端设有第二固定孔121，V型板113上设有对应第二固定孔121的装配孔1131，第二安装板12在远离第二固定孔的一端设有第二固定臂122，第二固定臂122呈U型，且第二固定臂122的两个端部设有第三固定孔1221，V型板113上设有与其自身螺接的固定圆板114，固定圆板114的边缘延伸出三个固定座1141，固定座1141上设有限位孔1142。装配时，将第二固定孔121对应装配孔1131螺接固定，使得第一安装板11包括第一连接板111形成一体结构，并且第一固定臂1121和第二固定臂12本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷凝器安装架，其特征在于，包括第一安装板和第二安装板；/n其中，所述第一安装板和所述第二安装板螺接固定并与冷凝器两侧边连接，所述第一安装板和所述第二安装板采用冲压式工艺一体成型，所述第一安装板包括第一连接板、第二连接板和V型板，所述第一连接板与所述V型板的一侧垂直设置，所述第二连接板在远离所述V型板的一侧设有第一固定臂，所述第一固定臂相对所述第二连接板向下弯折，所述第一固定臂上设有第一固定孔，所述第二安装板的一端设有第二固定孔，所述V型板上设有对应所述第二固定孔的装配孔，所述第二安装板在远离所述第二固定孔的一端设有第二固定臂，所述第二固定臂呈U型，且所述第二固定臂的两个端部设有第三固定孔，所述第一固定孔和所述第三固定孔穿设螺栓与冷凝器的两侧端固定连接；/n所述V型板上设有与其螺接的固定圆板，所述固定圆板的边缘延伸出多个固定座，所述固定座上设有限位孔，所述限位孔通过穿设螺栓与所述冷凝器的风机后壳固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种冷凝器安装架，其特征在于，包括第一安装板和第二安装板；
其中，所述第一安装板和所述第二安装板螺接固定并与冷凝器两侧边连接，所述第一安装板和所述第二安装板采用冲压式工艺一体成型，所述第一安装板包括第一连接板、第二连接板和V型板，所述第一连接板与所述V型板的一侧垂直设置，所述第二连接板在远离所述V型板的一侧设有第一固定臂，所述第一固定臂相对所述第二连接板向下弯折，所述第一固定臂上设有第一固定孔，所述第二安装板的一端设有第二固定孔，所述V型板上设有对应所述第二固定孔的装配孔，所述第二安装板在远离所述第二固定孔的一端设有第二固定臂，所述第二固定臂呈U型，且所述第二固定臂的两个端部设有第三固定孔，所述第一固定孔和所述第三固定孔穿设螺栓与冷凝器的两侧端固定连接；
所述V型板上设有与其螺接的固定圆板，所述固定圆板的边缘延伸出多个固定座，所述固定座上设有限位孔，所述限位孔通过穿设螺栓与所述冷凝器的风机后壳固定连接。


2.根据权利要求1所述的冷凝器安装架，其特征在于，所述第一安装板和所述第二安装板上...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨军，吴祥，胡赛平，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36