一种汽车副驾前托架加工用夹持机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车副驾前托架加工用夹持机构，涉及汽车前托架加工设备领域，该汽车副驾前托架加工用夹持机构，包括机柜，所述机柜工作台内腔的顶部设置有主冲压机头，所述主冲压机头的表面固定套接有升降台，所述升降台的顶部设置有副冲压机头，所述副冲压机头位于主冲压机头的侧面，且副冲压机头贯穿升降台并延伸至升降台的下方，所述机柜工作台的上表面设置有仿形块，仿形块位于主冲压机头的正下方，仿形块和主冲压机头的中间夹持加工制件，副冲压机头设置在加工制件的待冲孔位置处。本实用新型专利技术通过设置升降台、副冲压机头、仿形块、导向柱和护杆，解决了汽车副驾前托架加工用夹持机构夹持托架制件的稳定性需要不断提高的问题。

A clamping mechanism for machining front bracket of Automobile Co driver

【技术实现步骤摘要】
一种汽车副驾前托架加工用夹持机构
本技术涉及汽车前托架加工设备
，具体为一种汽车副驾前托架加工用夹持机构。
技术介绍
汽车副驾前托架是一种支撑部件，前托架固定安装在安装位置，托住主体，起到固定支撑的作用，前托架需要冲孔加工处理，在冲孔加工时冲头冲击力较大，因此对汽车副驾前托架用夹持机构的稳定性要求比较严格，夹持机构的夹持稳定性不仅会影响冲孔位置的精确性，并且影响孔型的标准，标准的孔型冲压可减少后期对孔型的调整，且安装时更加方便，不错位，废品少，避免了不必要的麻烦，因此为了进一步提高汽车副驾前托架加工用夹持机构的稳定性，我们提供了一种汽车副驾前托架加工用夹持机构。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车副驾前托架加工用夹持机构，解决了汽车副驾前托架加工用夹持机构夹持托架制件的稳定性需要不断提高的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车副驾前托架加工用夹持机构，包括机柜，所述机柜工作台内腔的顶部设置有主冲压机头，所述主冲压机头的表面固定套接有升降台，所述升降台的顶部设置有副冲压机头，所述副冲压机头位于主冲压机头的侧面，且副冲压机头贯穿升降台并延伸至升降台的下方，所述机柜工作台的上表面设置有仿形块，所述仿形块位于主冲压机头的正下方，所述仿形块和主冲压机头的中间夹持加工制件，所述副冲压机头设置在加工制件的待冲孔位置处，所述加工制件的两侧均设置有导向柱，所述升降台和仿形块均活动套接在导向柱的表面，所述导向柱的底部和顶部分别与机柜工作台的上表面和机柜工作台内腔的顶部螺纹连接。优选的，所述主冲压机头包括第一气缸和冲压块，所述冲压块固定连接在第一气缸伸缩杆的底部，所述升降台固定套接在第一气缸伸缩杆的表面，所述冲压块对应加工制件的周围设置有限位柱。优选的，所述副冲压机头包括第二气缸和冲头，所述冲头固定套接在第二气缸伸缩杆的底部，所述冲头竖直设置在加工制件的待冲孔位置处，所述冲压块和仿形块相对面对应加工制件的待冲孔位置处均设置有护杆，所述护杆绕加工制件待冲孔位置处设置一圈。(三)有益效果本技术提供了一种汽车副驾前托架加工用夹持机构，具备以下有益效果：本技术通过设置升降台、副冲压机头、仿形块、导向柱和护杆，通过升降台在导向柱表面导向下移，保证主冲压机头升降不晃动并且位置精准，通过主冲压机头压紧加工制件，与仿形块配合起到夹持的作用，保证加工制件不晃动，比现有缺乏相应的夹持机构仅仅通过仿形块进行限位后就进行冲孔更加稳定，本结构还通过设置护杆对加工制件的待冲孔位置处进行支撑和防护，提高该位置处的结构强度，且同时通过护杆对冲孔的冲头起到导向作用，保证冲头不晃动，达到了冲头和加工制件在冲孔过程中均被稳定限位和锁止，冲孔准确，减少废品，避免后期调整孔型的目的，解决了汽车副驾前托架加工用夹持机构夹持托架制件的稳定性需要不断提高的问题。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术加工制件位置处局部放大图；图3为本技术护杆位置处局部放大图；图4为本技术主冲压机头结构示意图。图中：1、机柜；2、主冲压机头；201、第一气缸；202、冲压块；3、升降台；4、副冲压机头；401、第二气缸；402、冲头；5、仿形块；6、加工制件；7、导向柱；8、护杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车副驾前托架加工用夹持机构，包括机柜1，机柜1的右侧为废渣仓的抽屉，可从右侧抽出后取出废渣，机柜1工作台内腔的顶部设置有主冲压机头2，主冲压机头2的表面固定套接有升降台3，升降台3的顶部设置有副冲压机头4，副冲压机头4位于主冲压机头2的侧面，且副冲压机头4贯穿升降台3并延伸至升降台3的下方，机柜1工作台的上表面设置有仿形块5，仿形块5位于主冲压机头2的正下方，仿形块5和主冲压机头2的中间夹持加工制件6，副冲压机头4设置在加工制件6的待冲孔位置处，加工制件6的两侧均设置有导向柱7，升降台3和仿形块5均活动套接在导向柱7的表面，导向柱7的底部和顶部分别与机柜1工作台的上表面和机柜1工作台内腔的顶部螺纹连接，拧动，导向柱7上移时即可将导向柱7脱离机柜1的工作台，并以此脱离仿形块5和升降台3，方便更换和清理仿形块5和升降台3，导向柱7中间粗的部分起到对升降台3导向和压紧固定仿形块5的作用，导向柱7细的部位设置有螺纹与机柜1螺纹连接。作为本技术的一种技术优化方案，主冲压机头2包括第一气缸201和冲压块202，冲压块202固定连接在第一气缸201伸缩杆的底部，升降台3固定套接在第一气缸201伸缩杆的表面，冲压块202对应加工制件6的周围设置有限位柱，通过限位柱抵在加工制件6的凸缘表面即可对加工制件6限位，且冲压块202通过限位柱与仿形块5夹紧。作为本技术的一种技术优化方案，副冲压机头4包括第二气缸401和冲头402，冲头402固定套接在第二气缸401伸缩杆的底部，冲头402竖直设置在加工制件6的待冲孔位置处，冲压块202和仿形块5相对面对应加工制件6的待冲孔位置处均设置有护杆8，护杆8绕加工制件6待冲孔位置处设置一圈，冲孔时冲头402穿过一圈护杆8，冲压块202对应冲头402位置处有通孔，保证冲头402穿过冲压块202时更加平稳。在使用时，将加工制件6平稳放入仿形块5内，通过仿形块5和加工制件6匹配的形状对加工制件6进行限位，启动电源，第一气缸201的活塞杆向下顶出带动升降台3沿导向柱7表面和冲压块202同步匀速向下移动，同时副冲压机头4通过升降台3同步向下移动，冲压块202和仿形块5夹紧加工制件6，且冲压块202和仿形块5相对面的护杆8分别支撑在加工制件6待冲孔位置处的上方和下方，此时第二气缸401的活塞杆向下顶出依次穿过冲压块202、上方护杆8和加工制件6并移动到下方护杆8位置处，即可完成冲孔，冲孔后的废渣从仿形块5上表面的漏槽位置处向下掉落到机柜1的废渣仓内，便于后期集中处理。综上可得，本技术通过设置升降台3、副冲压机头4、仿形块5、导向柱7和护杆8，解决了汽车副驾前托架加工用夹持机构夹持托架制件的稳定性需要不断提高的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车副驾前托架加工用夹持机构，包括机柜(1)，其特征在于：所述机柜(1)工作台内腔的顶部设置有主冲压机头(2)，所述主冲压机头(2)的表面固定套接有升降台(3)，所述升降台(3)的顶部设置有副冲压机头(4)，所述副冲压机头(4)位于主冲压机头(2)的侧面，且副冲压机头(4)贯穿升降台(3)并延伸至升降台(3)的下方，所述机柜(1)工作台的上表面设置有仿形块(5)，所述仿形块(5)位于主冲压机头(2)的正下方，所述仿形块(5)和主冲压机头(2)的中间夹持加工制件(6)，所述副冲压机头(4)设置在加工制件(6)的待冲孔位置处，所述加工制件(6)的两侧均设置有导向柱(7)，所述升降台(3)和仿形块(5)均活动套接在导向柱(7)的表面，所述导向柱(7)的底部和顶部分别与机柜(1)工作台的上表面和机柜(1)工作台内腔的顶部螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车副驾前托架加工用夹持机构，包括机柜(1)，其特征在于：所述机柜(1)工作台内腔的顶部设置有主冲压机头(2)，所述主冲压机头(2)的表面固定套接有升降台(3)，所述升降台(3)的顶部设置有副冲压机头(4)，所述副冲压机头(4)位于主冲压机头(2)的侧面，且副冲压机头(4)贯穿升降台(3)并延伸至升降台(3)的下方，所述机柜(1)工作台的上表面设置有仿形块(5)，所述仿形块(5)位于主冲压机头(2)的正下方，所述仿形块(5)和主冲压机头(2)的中间夹持加工制件(6)，所述副冲压机头(4)设置在加工制件(6)的待冲孔位置处，所述加工制件(6)的两侧均设置有导向柱(7)，所述升降台(3)和仿形块(5)均活动套接在导向柱(7)的表面，所述导向柱(7)的底部和顶部分别与机柜(1)工作台的上表面和机柜(1)工作台内腔的顶部螺纹连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：方炬，
申请(专利权)人：天津博尔福汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12