产生用于触发机动车的至少一个安全功能的触发信号的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于产生触发信号的方法，该触发信号用于触发机动车(1)的至少一个安全功能(5)，该方法至少包括以下方法步骤：a)接收来自至少两个压力软管传感器(2、3)的相应的信号；b)从根据步骤a)接收的信号中确定至少一个碰撞参数；c)根据在步骤b)中确定的至少一个碰撞参数输出用于至少一个安全功能(5)的触发信号。

Method of generating a trigger signal for triggering at least one safety function of a motor vehicle

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】产生用于触发机动车的至少一个安全功能的触发信号的方法
技术介绍
多年来都在使用压力软管传感器(PTS)来探测行人与机动车前部的碰撞。在此，压力软管通常位于保险杠横梁与保险杠横梁前面的吸收泡沫之间。压力软管中充满空气，并且在压力软管端部分别以压力传感器封闭。由此，在与行人碰撞时发生的泡沫变形会导致软管的压缩，从而将由两个压力传感器测量到压力信号。压力信号将由控制单元(通常由中央安全气囊控制单元)读取并且进行处理，以探测行人碰撞。车辆事故通常由安装在车辆隧道上的安全气囊控制单元利用加速度传感器系统来识别，必要时补充有外部传感器系统。
技术实现思路
在此提出了一种特别有利的方法来产生用于触发机动车的至少一个安全功能的触发信号。从属权利要求提出了该方法的特别有利的改进方案。所说明的方法特别是基于以下认知：压力软管不仅可用于行人检测，而且可用于改善对车辆事故的检测。这特别是适用于特殊车辆碰撞，例如中心柱碰撞。由于在柱碰撞的情况下没有击中车辆的碰撞结构，因此利用传统的碰撞传感器只能相对较晚地被检测到，相反通过压力软管可以很快地被检测到。另外，利用所说本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于产生触发信号的方法，所述触发信号用于触发机动车(1)的至少一个安全功能(5)，所述方法至少包括以下方法步骤：/na)接收来自至少两个压力软管传感器(2、3)的相应的信号；/nb)从根据步骤a)接收的所述信号中确定至少一个碰撞参数；/nc)根据在步骤b)中确定的所述至少一个碰撞参数，输出用于所述至少一个安全功能(5)的所述触发信号。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170926 DE 102017217015.81.一种用于产生触发信号的方法，所述触发信号用于触发机动车(1)的至少一个安全功能(5)，所述方法至少包括以下方法步骤：
a)接收来自至少两个压力软管传感器(2、3)的相应的信号；
b)从根据步骤a)接收的所述信号中确定至少一个碰撞参数；
c)根据在步骤b)中确定的所述至少一个碰撞参数，输出用于所述至少一个安全功能(5)的所述触发信号。


2.根据权利要求1所述的方法，其中在步骤a)中接收来自如下的至少两个压力软管传感器(2、3)的相应的信号，所述至少两个压力软管传感器至少在所述机动车(1)的行驶方向(x)上彼此间隔地布置。


3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中在步骤a)中接收的所述至少两个压力软管传感器(2、3)的信号分别表示以下参数中的至少一个参数：
–撞击时间点(t1、t2)，和
–撞击位置(s1、s2)。


4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中在步骤b)中确定的所述至少一个碰撞参数是以下参数中的至少一个参数：
–碰撞速度的值
–所述碰撞速度沿所述机动车(1)的行驶方向(x)的分量(vintr,x)，–碰撞角(α)。


5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中在步骤b)中，在确定碰撞速度(vintr)作为所述至少一个碰撞参数时将考虑所述机动车(1)由于碰撞而导...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·柯尼希，G·朗，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE