【技术实现步骤摘要】
工程车安全气囊安装结构
本专利技术涉一种安全气囊传感器的安装结构。
技术介绍
轮式多用工程车是一种高速度、全地形、多功能的工程车辆，具有完成多种工程作业和后勤保障作业能力。它的车前方为装载工作装置，车后为中置式带展翼支腿的反铲挖掘工作装置。因该车具有较高的行驶速度，为更好的保护驾驶人员的人身安全，配备安全气囊就成为了重要的安全配置之一。但是，因该车前方为装载斗，经常推铲作业造成该车无法在车前合适的地方安装安全气囊的触发器，从而使该车无法正常加装安全气囊。因车辆的特殊结构形式，对安全气囊的触发形式提出了很高的要求。一方面，要保证整机前置装载装置能正常作业，而不会发出安全气囊触发的错误信号；另一方面，在高速行驶情况下，又希望前置装载装置能够起到应力传递作用，通过检测压力的异常变化，从而读取碰撞信号，从而触发安全气囊的工作。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：针对工程车辆无法正常安装安全气囊触发器的问题，根据轮式多用工程车特殊的结构形式，通过压力检测来触发安全气囊的工作，从而有效的保护驾驶员的人身安全。本专利技术的技术方案是：一种安全气囊传感器在工程车上的安装结构，包括安全气囊和压力传感器，压力传感器安装在动臂油缸大腔。动臂油缸连接车体和装载臂，装载臂前端安装作业装置。安全气囊安装在方向盘中。压力传感器连接控制器，控制器连接安全气囊的触发装置。控制器获取动臂油缸大腔的压力变化，再经过数据比较，达到预设条件后触发安全气囊。触发条件就是，油缸...
【技术保护点】
1.一种工程车安全气囊安装结构，包括安全气囊和压力传感器，其特征在于：压力传感器安装在动臂油缸大腔，通过压力传感器的检测值判断是否打开安全气囊。/n
【技术特征摘要】
1.一种工程车安全气囊安装结构，包括安全气囊和压力传感器，其特征在于：压力传感器安装在动臂油缸大腔，通过压力传感器的检测值判断是否打开安全气囊。
2.根据权利要求1所述工程车安全气囊安装结构，其特征在于：动臂油缸连接车体和装载臂，装载臂前端安装作业装置。
3.根据权利要求1所述工程车安全气囊安装结构，其特征在于：安全气囊安装在方向盘中。
4.根据权利要求1-3任一项所述工程车安全气囊安装结构，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：莫香亮，韦天山，刘卫军，刘宇波，夏自升，
申请(专利权)人：贵州詹阳动力重工有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52
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