【技术实现步骤摘要】
基于驾驶模拟器的制动踏板触感模拟装置
本技术涉及一种制动踏板触感模拟装置,尤其涉及一种基于驾驶模拟器的制动踏板触感模拟装置。
技术介绍
目前，随着汽车个性化驾驶相关理念的提出，为了充分了解驾驶人个性特征，需要进行不同工况下的大量数据采集实验，由于实车的可调参数少，以及受环境限制所能选取的工况有限，为驾驶员提供接近实车的驾驶模拟器，模拟真实驾驶时的感觉十分必要。现有的相关技术往往存在两大问题：一种采用弹簧模拟踏板的刚度，无法模拟踏板踩踏时的阻尼感，踩踏时的触感和实车差别较大；另外一种则是借助实车的制动管路和制动器总成，基本能够模拟实车操作的触感，但是由于采用了原车的制动系统，机构比较复杂，不利于设备空间布局设计。现有的用于驾驶模拟器的新型制动踏板及感觉模拟器在力反馈方面以及结构方面均有不足之处，中国专利公开号CN105270375A，公开日为2016.01.27专利技术名称为线控制动及踏板力反馈系统及制动方法中采用液压的反馈方式在补液装置进行工作时，若设置补液速度过快则因为液体流动时的压力损失过大，将会导致踏板反馈力的...
【技术保护点】
1.一种基于驾驶模拟器的制动踏板触感模拟装置，其特征在于：包括磁粉离合器、摆臂、连杆、弹簧和制动踏板；/n所述制动踏板转动设置在一纵向固定杆的下端，所述制动踏板上面向磁粉离合器一侧的表面上开设有一供连杆一端插入的凹槽，所述弹簧设置在凹槽内并与连杆伸入凹槽的一端弹性连接，所述连杆的另一端与摆臂的摆动端转动连接，所述摆臂的固定端固定设置在磁粉离合器的输出轴上；/n所述磁粉离合器的控制信号输入端连接到驾驶模拟器的控制器的控制信号输出端。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于驾驶模拟器的制动踏板触感模拟装置，其特征在于：包括磁粉离合器、摆臂、连杆、弹簧和制动踏板；
所述制动踏板转动设置在一纵向固定杆的下端，所述制动踏板上面向磁粉离合器一侧的表面上开设有一供连杆一端插入的凹槽，所述弹簧设置在凹槽内并与连杆伸入凹槽的一端弹性连接，所述连杆的另一端与摆臂的摆动端转动连接，所述摆臂的固定端固定设置在磁粉离合器的输出轴上；
所述磁粉离合器的控制信号输入端连接到驾驶模拟器的控制器的控制信号输出端。
2.根据权利要求1所述的基于驾驶模拟器的制动踏板触感模拟装置，其特征在于：所述制动踏板包括踏板连杆和固定设于踏板连杆下端的脚踏部所述制动踏板经踏板连杆与纵向固定杆转动连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：管欣，张继伟，杨得军，詹军，闫冬，时宽飞，金卓能，
申请(专利权)人：苏州壹心汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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