一种驾驶模拟器油门踏板半自动零点标定方法技术

本发明专利技术提供一种驾驶模拟器油门踏板半自动零点标定方法。所述驾驶模拟器油门踏板半自动零点标定方法包括以下步骤：S1.设备上电，数据信息采集系统自动加载配置文件，实现数据采集；S2.测试人员设定初始数据采集标识为1，数据信息采集系统开始统计采集到的数据；S3.测试人员设定初始数据采集标识为0，数据信息采集系统结束统计采集到的数据；S4.测试人员把油门踏板踩到底部。本发明专利技术提供的驾驶模拟器油门踏板半自动零点标定方法采用半自动化的方法，统计设定时间段内的数据，通过解算，实现静态配置文件的更新和保存，半自动化的标定方法，提高标定精度和标定效率，进而达到节约时间成本的优点。间成本的优点。间成本的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶模拟器油门踏板半自动零点标定方法


[0001]本专利技术属于油门踏板
，尤其涉及一种驾驶模拟器油门踏板半自动零点标定方法。

技术介绍

[0002]目前，在驾驶模拟器中，油门踏板位置的测量一般采用拉线位移传感器采集，输出为模拟量，油门踏板长时间使用后，由于踏板回位弹簧、温度等因素的影响，油门踏板的零点位置会发生漂移，当前，油门踏板位置的标定采用人工的方式标定。驾驶员松开加速踏板，测试人员读取当前的油门开度值；驾驶员全力踩下踏板，测试人员记录当前的油门开度值，根据两次读数，计算油门踏板的零点位置和标定系数，当前的标定方法完全采用人工的方式，无法精确确定每一次读数，且传感器为模拟量，数据带有波动，应该采用一段时间内的平均值代表当前读数值。
[0003]因此，有必要提供一种新的驾驶模拟器油门踏板半自动零点标定方法解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术解决的技术问题是提供一种采用半自动化的方法，统计设定时间段内的数据，通过解算，实现静态配置文件的更新和保存，半自动化的标定方法，提高标定精度和标定效率本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶模拟器油门踏板半自动零点标定方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.设备上电，数据信息采集系统自动加载配置文件，实现数据采集；S2.测试人员设定初始数据采集标识为1，数据信息采集系统开始统计采集到的数据；S3.测试人员设定初始数据采集标识为0，数据信息采集系统结束统计采集到的数据；S4.测试人员把油门踏板踩到底部；S5.测试人员设定全油门数据采集标识为1，数据信息采集系统开始统计采集到的数据；S6.测试人员设定全油门数据采集标识为0，数据信息采集系统结束统计采集到的数据；S7.基于采集到的初始数据和全油门数据，数据信息采集系统进行零点和系数的解算；S8.数据信息采集系统保存解算的零点和系数。2.根据权利要求1所述的驾驶模拟器油门踏板半自动零点标定方法，其特征在于：所述数据信息采集系统由串口通信模块、电路转接控制模块、信号采集模块和运动控制模块几部分组成。3.根据权利要求2所述的驾驶模拟器油门踏板半自动零点标定方法，其特征在于：所述串口通信模块采用的是以CDC1631F单片机作为下位机的控制核心，可通过串口线与计算机通信,完成油门踏板的参数编程标定和加锁。4.根据权利要求1所述的驾驶模拟器油门踏板半自动零点标定方法，其特征在于：所述电路转接控制模块利用数据采集卡的数字输出信号，通过功率驱动电路控制1组电磁继电器实现电路自动转接，所述电路转接控制模块采用型号为TLE6228芯片作为控制核心，响应时间小于1ms。5.根据权利要求1所述的驾驶模拟器油门踏板半自动零点标定方法，其特征在于：所述信号采集模块通过PCI的16位高分辨...

【专利技术属性】
技术研发人员：段春光，管欣，杨得军，詹军，闫冬，郑玲玲，
申请(专利权)人：苏州壹心汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：