【技术实现步骤摘要】
一种外挂氮气瓶可调减振器和具有其的车辆
本技术涉及汽车制造
，更具体地，涉及一种外挂氮气瓶可调减振器和具有该外挂氮气瓶可调减振器的车辆。
技术介绍
越野车长期在坏路或越野路面行驶，减振器长时间不断运行，容易导致减振器油过热泡沫化，从而导致减振器失效，车辆在沙漠或其他复杂越野路况行驶时难以保证操控稳定性，给车辆安全行驶带来隐患，针对不同的路况需要对减振器阻尼进行调整，以适应不同的路况，为提高车辆通过性，加高悬架高度，减振器需要增加相应行程，因此，在整车高度加高50mm后，减振器行程也增加，如何设计减振器结构，解决减振器油过热泡沫化，并使得减振器阻尼能够根据不同路况进行调节成为需要解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种外挂氮气瓶可调减振器。本技术还提供一种具有上述外挂氮气瓶可调减振器的车辆。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：根据本技术第一方面实施例的外挂氮气瓶可调减振器，包括：油缸，所述油缸限定有油腔和气腔，所述油缸具有相对的第一端和第二端，所述第一端...
【技术保护点】
1.一种外挂氮气瓶可调减振器，其特征在于，包括：/n油缸，所述油缸限定有油腔和气腔，所述油缸具有相对的第一端和第二端，所述第一端设有安装孔，所述第二端设有与所述气腔连通的通气孔；/n弹性件，所述弹性件可伸缩地套设于所述油缸外侧两端，且通过安装座与所述油缸固定连接；/n外挂氮气瓶，所述外挂氮气瓶通过连接管与所述通气孔连通，所述油缸在受外力作用做压缩行程中所述气腔受到挤压力作用将所述气腔中的气体通过所述通气孔流入所述外挂氮气瓶中及在所述弹性件的弹性偏压力作用下进行复位行程中所述外挂氮气瓶中的气体通过所述通气孔流入到所述气腔中。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种外挂氮气瓶可调减振器，其特征在于，包括：
油缸，所述油缸限定有油腔和气腔，所述油缸具有相对的第一端和第二端，所述第一端设有安装孔，所述第二端设有与所述气腔连通的通气孔；
弹性件，所述弹性件可伸缩地套设于所述油缸外侧两端，且通过安装座与所述油缸固定连接；
外挂氮气瓶，所述外挂氮气瓶通过连接管与所述通气孔连通，所述油缸在受外力作用做压缩行程中所述气腔受到挤压力作用将所述气腔中的气体通过所述通气孔流入所述外挂氮气瓶中及在所述弹性件的弹性偏压力作用下进行复位行程中所述外挂氮气瓶中的气体通过所述通气孔流入到所述气腔中。
2.根据权利要求1所述的外挂氮气瓶可调减振器，其特征在于，还包括：
活塞杆，所述活塞杆的一端可活动地穿过所述安装孔并伸进所述油腔中；
活塞，所述活塞包括两个，两个所述活塞间隔设置在所述活塞杆的伸进所述油腔内的一端，其中一个活塞将所述油腔分隔成第一油腔和第二油腔，另一个活塞与所述第二油腔配合限定有所述气腔，所述活塞上设有与所述油腔连通的通道；
阀门，所述阀门设在所述活塞上且能够在活塞杆压缩行程中打开使得所述通道内的油液通过并流入第二油腔。
3.根据权利要求2所述的外挂氮气瓶可调减振器，其特征在于，所述阀门包括：
压缩阀，所述压缩阀设在所述活塞上用于供活塞杆压缩行程中第一油腔中的油液通过并流入到第二油腔中；
伸张阀，所述伸张阀设在所述活塞上用于供活塞杆复位行程中第二油腔中的油液通过并流入到第一油腔中。
技术研发人员：刘国权，杨斌，徐达，高路，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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