【技术实现步骤摘要】
转向机用单筒减震器
本技术涉及减震器，具体涉及一种转向机用单筒减震器。
技术介绍
减震器，是用来抑制弹性件吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。其中一类减震器是在转向机上使用的单筒减震器，其存在的缺陷有：1、转向机上的单筒减震器往往是横向放置的，当活塞杆活动时，油缸内部的空间变大，会导致油缸内部出现空程，影响减震器的正常使用；2、减震油通过活塞阀时的热转化效率有限，无法实现震动力的快速转化消除；3、活塞杆可能会与油缸内的浮动活塞发生撞击，导致二者发生变形甚至损坏，影响减震器的正常作业。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种能够有效避免油缸内出现空程，同时能够提高减震油的热转化效率，并避免活塞杆与浮动活塞发生猛烈的碰撞，有效提高其使用寿命的转向机用单筒减震器。为此，本技术是采用如下方案来实现的：转向机用单筒减震器，包括油缸，所述油缸的两端分别具有第一连接座和第二连接座，所述第一连接座固定连接在油缸...
【技术保护点】
1.转向机用单筒减震器，包括油缸，所述油缸的两端分别具有第一连接座和第二连接座，所述第一连接座固定连接在油缸上，所述第二连接座与活塞杆连接，所述活塞杆可活动地设置在所述油缸内，所述油缸内部设置有浮动活塞，所述浮动活塞将所述油缸分隔呈第一内腔和第二内腔，所述活塞杆位于所述第一内腔中，所述活塞杆上连接有活塞阀，其特征在于：在所述第二内腔中设置有气囊，所述活塞阀上具有多条倾斜设置的油道，所述活塞杆在朝向所述浮动活塞的一侧设置有第一磁块，所述浮动活塞上设有与所述第一磁块配合的第二磁块，所述第一磁块和第二磁块互相排斥。/n
【技术特征摘要】
1.转向机用单筒减震器，包括油缸，所述油缸的两端分别具有第一连接座和第二连接座，所述第一连接座固定连接在油缸上，所述第二连接座与活塞杆连接，所述活塞杆可活动地设置在所述油缸内，所述油缸内部设置有浮动活塞，所述浮动活塞将所述油缸分隔呈第一内腔和第二内腔，所述活塞杆位于所述第一内腔中，所述活塞杆上连接有活塞阀，其特征在于：在所述第二内腔中...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕伟杰，杨军，
申请(专利权)人：浙江正盛减振器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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