碳纤维汽车座椅骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了碳纤维汽车座椅骨架，所述安装架顶部安装有安装角板，所述安装角板底端两侧位于安装架两边端位置处均安装有限位侧板，两个所述限位侧板与安装架之间均通过固定螺栓固定连接，所述安装架内部固定安装有隔板，两个所述隔板之间设有容置腔，所述容置腔内部嵌入连接有导线管，本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，通过限位侧板、固定螺栓和连接螺孔便于安装角板与安装架之间进行快速的对位连接，同时通过固定螺栓与两个限位侧板能够使安装角板与安装架之间在安装连接后具备更高的稳定性，同时利用安装架内部的隔板、容置腔和导线管便于将座椅内部的电线等进行穿插，进而来对电线进行走线和保护。

Carbon fiber car seat frame

【技术实现步骤摘要】
碳纤维汽车座椅骨架
本技术涉及汽车座椅
，具体为碳纤维汽车座椅骨架。
技术介绍
随着现在汽车使用范围的不断增加，使得道路交通事故呈逐年上升的趋势，而在发生事故的过程中，汽车座椅作为减少损伤的安全部件为驾乘人员提供了一定的保护能力，现有的汽车座椅骨架一般通过碳纤维复合材料加工形成，而碳纤维复合材料主要是有碳元素组成的一种特种纤维，且具有耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等；而现有的汽车座椅骨架在实际组装过程中，由于其安装架与汽车座椅骨架之间缺少便捷连接的组件，不仅使其间在连接时对位难度较高，同时其间在连接后的稳定性也难以保证。
技术实现思路
本技术提供碳纤维汽车座椅骨架，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车座椅骨架在实际组装过程中，由于其安装架与汽车座椅骨架之间缺少便捷连接的组件，不仅使其间在连接时对位难度较高，同时其间在连接后的稳定性也难以保证的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：碳纤维汽车座椅骨架，包括安装架，所述安装架顶部安装有安装角板，所述安装角板底端两侧位于安装架两边端位置处均安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.碳纤维汽车座椅骨架，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）顶部安装有安装角板（2），所述安装角板（2）底端两侧位于安装架（1）两边端位置处均安装有限位侧板（3），两个所述限位侧板（3）与安装架（1）之间均通过固定螺栓（4）固定连接，且安装架（1）内部与固定螺栓（4）对应位置处均贯穿开设有连接螺孔（5），所述安装架（1）内部固定安装有隔板（6），两个所述隔板（6）之间设有容置腔（7），所述容置腔（7）内部嵌入连接有导线管（8）；/n所述安装角板（2）顶端两侧均焊接有安装平板（9），所述安装角板（2）内侧端面固定安装有固定座（10），所述固定座（10）一端固定安装有调节气缸（11），所...

【技术特征摘要】
1.碳纤维汽车座椅骨架，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）顶部安装有安装角板（2），所述安装角板（2）底端两侧位于安装架（1）两边端位置处均安装有限位侧板（3），两个所述限位侧板（3）与安装架（1）之间均通过固定螺栓（4）固定连接，且安装架（1）内部与固定螺栓（4）对应位置处均贯穿开设有连接螺孔（5），所述安装架（1）内部固定安装有隔板（6），两个所述隔板（6）之间设有容置腔（7），所述容置腔（7）内部嵌入连接有导线管（8）；
所述安装角板（2）顶端两侧均焊接有安装平板（9），所述安装角板（2）内侧端面固定安装有固定座（10），所述固定座（10）一端固定安装有调节气缸（11），所述调节气缸（11）一端连接有转动套杆（12），所述转动套杆（12）外侧转动套接有转杆（13），所述转动套杆（12）与转杆（13）之间通过连接转轴（14）转动连接，所述转杆（13）一端焊接有连接杆（15），所述连接杆（15）与安装角板（2）之间通过转座（16）转动连接。


2.根据权利要求1所述的碳纤维汽车座椅骨架，其特征在于：所述连接杆（15）内侧边端固定焊接有固定板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈汉卿，陈蕴雅，龚永智，付维强，龚永泰，卢文坤，
申请(专利权)人：石狮市鸿兴文体器材有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35