一种手推飞机舷梯的支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种手推飞机舷梯的支撑装置，属于舷梯设备领域，旨在提供一种操作简单并且使用方便的支撑装置，其技术方案要点是，一种手推飞机舷梯的支撑装置，包括支撑筒、插设在支撑筒内的支撑杆，支撑筒外设有连接组件，支撑筒包括支撑部、连接在支撑部顶端的调节箱，支撑杆插接在支撑部远离调节箱的一端，所述支撑筒内设有调节组件。本实用新型专利技术通过连接组件与手推飞机舷梯连接，通过调节组件调节支撑杆使之与地面紧紧抵触，对手推飞机舷梯起到支撑作用，操作简单且使用方便。

A kind of support device for hand pushing aircraft gangway

【技术实现步骤摘要】
一种手推飞机舷梯的支撑装置
本技术涉及舷梯设备领域，特别涉及一种手推飞机舷梯的支撑装置。
技术介绍
随着社会的不断发展进步，飞机作为方便快捷的交通工具，已经走进了越来越多的人的日常生活中。飞机舷梯是供飞机人员上下飞机的专用设备，目前普遍使用的飞机舷梯主要采取台阶的形式，手推飞机舷梯在舷梯底部支架的四角设有滚轮，推动舷梯即可在滚轮的作用下使舷梯移动。使用时，将舷梯推到飞机舱门处与舱门对准，乘客便可通过舷梯上下飞机。传统的手推飞机舷梯因其底部滚轮的设置，方便移动，虽然滚轮可以锁紧，但在使用时舷梯依然存在容易晃动，稳定性不足的问题。公告号为CN208378324U的中国专利公开了一种支撑轮升降装置，包括载物板、设于载物板一端的挡板以及设于载物板底部的支撑轮升降结构，支撑轮升降结构包括设于载物板底部的支撑轮、用于控制载物板升降的一对支撑丝杆，支撑丝杆与所述载物板形成螺纹配合；支撑轮包括活动脚轮和固定脚轮，活动脚轮设于所述挡板的下方。支撑丝杆在物体搬运时旋进载物板内；到达目标位置时，支撑丝杆旋出所述载物板，并将载物板撑起。这种支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手推飞机舷梯的支撑装置，包括支撑筒(1)、插设在支撑筒(1)内的支撑杆(2)，其特征在于：所述支撑筒(1)外设有连接组件(3)，所述支撑筒(1)包括支撑部(101)、连接在支撑部(101)顶端的调节箱(102)，所述支撑杆(2)插接在支撑部(101)远离调节箱(102)的一端，所述支撑筒(1)内设有调节组件(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种手推飞机舷梯的支撑装置，包括支撑筒(1)、插设在支撑筒(1)内的支撑杆(2)，其特征在于：所述支撑筒(1)外设有连接组件(3)，所述支撑筒(1)包括支撑部(101)、连接在支撑部(101)顶端的调节箱(102)，所述支撑杆(2)插接在支撑部(101)远离调节箱(102)的一端，所述支撑筒(1)内设有调节组件(4)。


2.根据权利要求1所述的一种手推飞机舷梯的支撑装置，其特征在于：所述调节组件(4)包括横向设置在调节箱(102)内的蜗杆(401)、设置在调节箱(102)内与蜗杆(401)配合使用的蜗轮(402)、设置在调节箱(102)内且与蜗轮(402)同轴固定连接的调节轴(403)、设置在调节轴(403)上的齿轮(404)、与支撑杆(2)固定连接的竖直方向设置的齿条(405)、与蜗杆(401)连接的第一摇把(406)，所述调节轴(403)与调节箱(102)的侧壁转动连接，所述齿轮(404)与齿条(405)啮合。


3.根据权利要求2所述的一种手推飞机舷梯的支撑装置，其特征在于：所述支撑部(101)内设有第一限位板(5)，所述第一限位板(5)上设有供齿条(405)穿过的第一限位孔(6)。


4.根据权利要求1所述的一种手推飞机舷梯的支撑装置，其特征在于：所述调节组件(4)包括横向设置在调节箱(102)内的转轴(407)、同轴固定连接在转轴(407)上的第一锥形齿轮(408)、螺纹连接在支撑杆(2)内的螺纹杆(409)、与螺纹杆(409)同轴固定连接的第二锥形齿轮(410)、与转轴(407)连接的第二摇把(411)，所述螺纹杆(409)与支撑杆(2)竖直同轴，所述支撑筒(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏正耀，唐永伟，蔡彬，
申请(专利权)人：无锡蓝航空港设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32