一种飞机轮毂清洗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种飞机轮毂清洗装置，包括机架、旋转电机、喷淋室和储液槽，其中，所述喷淋室和储液槽通过机架固定，所述喷淋室具有多根设置在喷淋室内的喷淋管，所述喷淋室内设置有用于放置飞机轮毂的旋转托盘，所述驱动电机驱动所述旋转托盘旋转，所述喷淋管通过进液管与所述储液槽连通，所述进液管上设有离心泵，以便于储液槽内的液体通过喷淋管压入内喷淋室内对轮毂清洗，所述喷淋室设有排液管。本实用新型专利技术可清洗轮毂的各个方位，清洗力度大，清洁效果好，减少二次清洗的麻烦。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于飞机清洗
，尤其涉及一种飞机轮毂清洗装置。
技术介绍
飞机是最常见的一种固定翼航空器，随着我国的科学技术不断发展，我国已经成为飞机制造大国以及飞机消费大国，人们生活水平的日益提高，飞机出行已经逐渐成为人们的旋转，民航用飞机具有飞机轮，飞机在运行过程中，飞机轮毂也容易沾染污泥和灰尘，不及时清洗会减少飞机的寿命，而且还可能不利于飞行的安全，由于飞机轮毂比普通的汽车轮毂要大的多，因此自动清洗难，难以对轮毂的各个方位进行清洗，不能满足需求。
技术实现思路
本技术针对以上技术问题，提供一种飞机轮毂清洗装置，可清洗轮毂的各个方位，清洗力度大，清洁效果好，减少二次清洗的麻烦。本技术采用的技术方案如下，一种飞机轮毂清洗装置，包括机架、旋转电机、喷淋室和储液槽，其中，所述喷淋室和储液槽通过机架固定，所述喷淋室具有多根设置在喷淋室内的喷淋管，所述喷淋室内设置有用于放置飞机轮毂的旋转托盘，所述驱动电机驱动所述旋转托盘旋转，所述喷淋管通过进液管与所述储液槽连通，所述进液管上设有离心泵，以便于储液槽内的液体通过喷淋管压入内喷淋室内对轮毂清洗，所述喷淋室设有排液管。优选地，所述喷淋室的顶端设置有可开合的室盖，所述室盖上配有感应开关，所述室盖内侧设置有喷淋管，所述室盖上设置有可视窗，所述室盖上表面设置有撑杆，所述撑杆的一端与室盖转动连接，所述撑杆的另一端与可视窗转动连接。优选地，所述储液槽内设置有至少一根加热管，所述储液槽下方设置有出液管，所述储液槽的上方设置有溢出管。优选地，所述喷淋室和储液槽之间还连通有回流管。优选地，所述机架上设置有触摸式控制面板，所述控制面板上设置有控制按钮和急停开关。优选地，所述旋转托盘下方固定有不锈钢管，所述不锈钢管上设有同步轮，所述旋转电机设置在喷淋室下方，通过链条或者皮带驱动同步轮转动。本技术通过向储液槽内预储存需要清洗的水，加入所需要的清洗剂等配好清洗溶液，通过离心泵（最好采用立式多级泵）将储液槽内的清洗溶液压入均匀设置在喷淋室各个壁面的喷淋管内，喷淋管高压将清洗溶液压入喷淋室内，对设置在旋转托盘上飞机轮毂进行高压清洗，同时，旋转托盘通过旋转电机驱动进行转动，可满足轮毂各个方位的清洗需求，清洗完毕的废液可以通过排液管向外排出，针对可重复的二次水也可以通过回流管回流至储液槽内，等到再次利用，储液槽内可设置多根高功率的加热管，提高清洗溶液的水温，提高清洗效果，清洗工可以通过可视窗时刻观察喷淋室内的清洗情况，如有意外，可通过控制面板按下急停开关停止清洗，可视窗与室盖通过撑杆连接，便于开盖可视窗。附图说明图1为本技术的俯视结构示意图。图2为本技术的侧视结构示意图。具体实施方式下面结合附图说明，对本技术进行详细地介绍，应当理解，以下只是介绍本技术的具体实施方式，并不在于限定本技术的保护范围。如图1和图2所示，一种飞机轮毂清洗装置，包括机架1、旋转电机2、喷淋室3和储液槽4，其中，所述喷淋室3和储液槽4通过机架1固定，所述喷淋室3具有多根设置在喷淋室3内的喷淋管5，所述喷淋室3内设置有用于放置飞机轮毂的旋转托盘6，所述驱动电机2驱动所述旋转托盘6旋转，所述喷淋管5通过进液管7与所述储液槽4连通，所述进液管7上设有离心泵8，以便于储液槽4内的液体通过喷淋管5压入内喷淋室3内对轮毂清洗，所述喷淋室3设有排液管31。进液管设有进口，进液管7上设置有两个电磁阀门A，外部液体可通过进液管排入储液槽内，可参照图1所示。所述喷淋室3的顶端设置有可开合的室盖32，所述室盖32上配有感应开关33，以便于感应室盖32的开合状态，所述室盖32内侧设置有喷淋管5，所述室盖32上设置有可视窗9，所述室盖32上表面设置有撑杆34，所述撑杆34的一端与室盖32转动连接，所述撑杆32的另一端与可视窗9转动连接。所述储液槽4内设置有至少一根加热管41，所述储液槽4下方设置有出液管42，所述储液槽4的上方设置有溢出管43。储液槽可通过出液管排出液体，当清洗溶液达到一定高度时，也可通过溢出管溢出储液槽。所述喷淋室3和储液槽4之间还连通有回流管10，回流管10上设置有电磁阀门A。所述机架1上设置有触摸式控制面板11，所述控制面板11上设置有控制按钮111和急停开关112。所述旋转托盘6下方固定有不锈钢管61，所述不锈钢管61上设有同步轮62，所述旋转电机2设置在喷淋室3下方，通过链条或者皮带驱动同步轮转动。进一步地，本技术通过向储液槽内预储存需要清洗的水，加入所需要的清洗剂等配好清洗溶液，通过离心泵（最好采用立式多级泵）将储液槽内的清洗溶液压入均匀设置在喷淋室各个壁面的喷淋管内，喷淋管高压将清洗溶液压入喷淋室内，对设置在旋转托盘上飞机轮毂进行高压清洗，同时，旋转托盘通过旋转电机驱动进行转动，可满足轮毂各个方位的清洗需求，清洗完毕的废液可以通过排液管向外排出，针对可重复的二次水也可以通过回流管回流至储液槽内，等到再次利用，储液槽内可设置多根高功率的加热管，提高清洗溶液的水温，提高清洗效果，清洗工可以通过可视窗时刻观察喷淋室内的清洗情况，如有意外，可通过控制面板按下急停开关停止清洗，可视窗与室盖通过撑杆连接，便于开盖可视窗。本技术的实施例只是介绍其具体实施方式，不在于限制其保护范围。本行业的技术人员在本实施例的启发下可以作出某些修改，故凡依照本技术专利范围所做的等效变化或修饰，均属于本技术专利权利要求范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机轮毂清洗装置，其特征在于，包括机架、旋转电机、喷淋室和储液槽，其中，所述喷淋室和储液槽通过机架固定，所述喷淋室具有多根设置在喷淋室内的喷淋管，所述喷淋室内设置有用于放置飞机轮毂的旋转托盘，所述旋转电机驱动所述旋转托盘旋转，所述喷淋管通过进液管与所述储液槽连通，所述进液管上设有离心泵，以便于储液槽内的液体通过喷淋管压入内喷淋室内对轮毂清洗，所述喷淋室设有排液管。

【技术特征摘要】
1.一种飞机轮毂清洗装置，其特征在于，包括机架、旋转电机、喷淋室和储液槽，其中，所述喷淋室和储液槽通过机架固定，所述喷淋室具有多根设置在喷淋室内的喷淋管，所述喷淋室内设置有用于放置飞机轮毂的旋转托盘，所述旋转电机驱动所述旋转托盘旋转，所述喷淋管通过进液管与所述储液槽连通，所述进液管上设有离心泵，以便于储液槽内的液体通过喷淋管压入内喷淋室内对轮毂清洗，所述喷淋室设有排液管。2.根据权利要求1所述的一种飞机轮毂清洗装置，其特征在于，所述喷淋室的顶端设置有可开合的室盖，所述室盖上配有感应开关，所述室盖内侧设置有喷淋管，所述室盖上设置有可视窗，所述室盖上表面设置有撑杆，所述撑杆的一端与室盖转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张飞英，张飞腾，
申请(专利权)人：深圳市信泰工业自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44