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一种可多种地区降落的飞机制造技术

技术编号:14224004 阅读:223 留言:0更新日期:2016-12-19 21:44
本发明专利技术公开了一种可多种地区降落的飞机,包括尾翼螺旋桨、机体、螺旋桨、安全座椅、控制系统、起落架系统、气垫船系统和发动机,所述气垫船系统包括气垫船前部、气垫船后部、涡轮风机和电机。该装置体积小,使用安全性和运行稳定性好;该装置可以用于地形勘测和灾区救援中一般飞机没办法降落的地面,该装置通过气垫船系统实现多种环境的全方位停靠,该装置采用可以调节的起落架,解决测坡停靠,适用于包括水面在内的多种地面;该装置的气垫船系统可以自行调整姿势,保证飞机正常起飞,解决了气垫船不工作时的体积问题,该装置中放入加可伸缩担架,实现抢险救灾、伤员运输和小型飞机选择,适合灾区侦察以及伤员转运。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种飞机,具体是一种可多种地区降落的飞机
技术介绍
飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器,飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。直升飞机就是飞机的一种,目前直升飞机在实现救援的时候,找一个合适的降落地点成为一个难题,降落时考虑净空条件,对着陆场周围地貌和地物高度都有要求。而且灾区的山谷空地往往被松软的农田占据,直升机不能够降落在这些硬度不够的土地上。有时也需要在海上或者沼泽进行救援,这就需直升机尽可能靠近或者停靠,现有的直升飞机不能满足上述要求,这就为救援带来了不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可多种地区降落的飞机,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种可多种地区降落的飞机,包括尾翼螺旋桨、机体、螺旋桨、安全座椅、控制系统、起落架系统、气垫船系统和发动机,所述尾翼螺旋桨、螺旋桨、安全座椅、控制系统、起落架系统和发动机均安装在机体上,安全座椅和控制系统均安装在机体内部并且控制系统位于安全本文档来自技高网...
一种可多种地区降落的飞机

【技术保护点】
一种可多种地区降落的飞机,其特征在于,包括尾翼螺旋桨、机体、螺旋桨、安全座椅、控制系统、起落架系统、气垫船系统和发动机,所述尾翼螺旋桨、螺旋桨、安全座椅、控制系统、起落架系统和发动机均安装在机体上,安全座椅和控制系统均安装在机体内部并且控制系统位于安全座椅的一侧,起落架系统安装在机体的下方,气垫船系统安装在起落架系统的内部,发动机安装在机体的上部,机体的顶端安装有螺旋桨,机体的一侧安装有尾翼螺旋桨,气垫船系统包括气垫船前部、气垫船后部、涡轮风机和电机,涡轮风机通过涡轮支架安装在气垫船后部并且涡轮风机的出风口处设置有风口挡板和出风口支架,气垫船前部和气垫船后部均安装有电机。

【技术特征摘要】
1.一种可多种地区降落的飞机,其特征在于,包括尾翼螺旋桨、机体、螺旋桨、安全座椅、控制系统、起落架系统、气垫船系统和发动机,所述尾翼螺旋桨、螺旋桨、安全座椅、控制系统、起落架系统和发动机均安装在机体上,安全座椅和控制系统均安装在机体内部并且控制系统位于安全座椅的一侧,起落架系统安装在机体的下方,气垫船系统安装在起落架系统的内部,发动机安装在机体的上部,机体的顶端安装有螺旋桨,机体的一侧安装有尾翼螺旋桨,气垫船系统包括气垫船前部、气垫船后部、涡轮风机和电机,涡轮风机通过涡轮支架安装在气垫船后部并且涡轮风机的出风口处设置有风口...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡宇晗
申请(专利权)人:胡宇晗
类型:发明
国别省市:北京;11

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