一种用于飞机垃圾车的工作平台制造技术

本实用新型专利技术属于飞机辅助设备的技术领域，公开了一种用于飞机垃圾车的工作平台，其技术方案要点是包括平台本体，平台本体两侧分别设有第一护栏，还包括成对设置在第一护栏两端的第二护栏，第二护栏一端与第一护栏转动连接，且旋转轴心竖直，另一端设有套筒，套筒沿竖直方向设置，第一护栏中部设有第一销轴，第一销轴与套筒插接配合，平台本体上方设有横梁和第二销轴，横梁沿平台本体的宽度方向设置，第二销轴沿竖直方向设置，第二销轴成对设置在横梁两端，分别与两个套筒插接配合，具有设置可开闭的护栏，在升降过程中将其关闭，在搬运垃圾的过程中将其打开，不影响垃圾搬运的同时能够较好地保护操作人员，提高安全性的效果。

A working platform for aircraft garbage truck

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机垃圾车的工作平台
本技术涉及飞机辅助设备的
，特别涉及一种用于飞机垃圾车的工作平台。
技术介绍
民航客机飞完一个航班之后，会产生大量的垃圾。由于客机往返间隔时间较短，需要及时将垃圾处理掉，此时往往需要用到垃圾车。垃圾车上设置有垃圾箱，其在工作时将垃圾箱的一端抬高，通过工作平台与飞机的舱门对接。操作人员可以踩踏在工作平台上，将垃圾直接丢入垃圾箱内。公告号为CN2516499Y的中国专利公开了一种飞机垃圾车，包括驾驶室与车轮及底架，在底架的后端连接后支承框架，后支承框架的上部为一段连杆，垃圾箱的后上端利用固定轴与连杆的下端铰接，拉杆、摇臂与连杆及垃圾箱形成平行四边形，工作平台安装于摇臂上，在底架的前部两侧分别铰接升降油缸，每个升降油缸的活塞杆分别与垃圾箱的前部两侧连接。由于包括连杆在内的后支承框架为固定结构，在拉杆、摇臂与连杆及垃圾箱组成平行四边形结构中，摇臂与连杆相对，始终与连杆保持平行，所以安装在摇臂上的工作平台能够始终保持水平。工作平台随垃圾箱的一端抬升后，距离地面较高。为了保护操作人员的人身安全，工作平台两侧设置有护栏，但工作平台两端并未设置，以便操作人员在搬运垃圾的过程中通行。因此，在工作平台升降的过程中，工作平台两端没有防护，操作人员仍旧有从工作平台上摔落的风险，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于飞机垃圾车的工作平台，具有设置可开闭的护栏，在升降过程中将其关闭，在搬运垃圾的过程中将其打开，不影响垃圾搬运的同时能够较好地保护操作人员，提高安全性的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于飞机垃圾车的工作平台，包括平台本体，所述平台本体两侧分别设有第一护栏，还包括成对设置在第一护栏两端的第二护栏，所述第二护栏一端与第一护栏的末端转动连接，且第二护栏的旋转轴心竖直，第二护栏另一端设有套筒，所述套筒沿竖直方向设置，所述第一护栏中部设有用于将第二护栏锁定在张开状态下的第一销轴，所述第一销轴沿竖直方向活动设置在第一护栏上，第一销轴与套筒插接配合，所述平台本体上方设有用于将第二护栏锁定在闭合状态下的横梁和第二销轴，所述横梁沿平台本体的宽度方向设置，所述第二销轴沿竖直方向设置，第二销轴成对设置在横梁两端，分别与两个第二护栏末端的套筒插接配合。通过采用上述技术方案，第二护栏一端始终与第一护栏的末端转动连接，将第二护栏旋转至与第一护栏平行，并使第二护栏另一端与第一护栏中部贴合，将活动设置在第一护栏上的第一销轴穿入第二护栏上的套筒，即可锁住第二护栏，使其保持在打开状态，便于操作人员在平台本体上对垃圾进行转运；将第二护栏旋转至与第一护栏垂直，位于第一护栏同一端的两个第二护栏共面，其上的套筒相对，此时将两个第二销轴分别穿入对应的套筒，并通过横梁将两个套筒连接起来，可以使第二护栏保持在关闭状态，对站立在平台本体上的操作人员进行保护；设置可开闭的护栏，在升降过程中将其关闭，在搬运垃圾的过程中将其打开，不影响垃圾搬运的同时能够较好地保护操作人员，提高安全性。进一步的，所述第一销轴位于套筒上方，第一销轴滑动设置在第一护栏上。通过采用上述技术方案，先沿竖直方向向上滑动第一销轴，待套筒旋转至第一销轴下方后，将第一销轴释放，第一销轴向下穿入套筒，并在重力作用下保持该状态，从而稳定地将第二护栏锁住。进一步的，所述第一销轴顶端设有弹簧，所述弹簧为压簧，弹簧沿竖直方向设置，弹簧顶端与第一护栏相连。通过采用上述技术方案，弹簧始终处于压缩状态，有驱使第一销轴向下移动的趋势，克服弹簧的弹力仍可使第一销轴上移，将第一销轴释放后，第一销轴能够更加稳定地穿于套筒内。进一步的，所述第一销轴的直径与套筒的内径相同，第一销轴中部嵌设有磁铁，所述套筒采用铁磁性材料。通过采用上述技术方案，第一销轴穿入套筒后，嵌设在其中部的磁铁与套筒磁性吸附，利用第一销轴与套筒之间的摩擦力可以使第一销轴更加稳定地穿于套筒内。进一步的，所述第一护栏上设有底座，且底座位于套筒下方，所述第一销轴穿设于底座上，第一销轴与底座螺纹配合。通过采用上述技术方案，第一销轴穿设在底座上，二者的高度均低于，待套筒旋转至第一销轴上方后，旋拧第一销轴，使其自下而上地穿入底座，将第二护栏锁住。进一步的，所述第二销轴背向横梁一端从套筒内穿出，并设有环形卡槽和U型卡板，所述卡槽与第二销轴同轴，卡槽朝向横梁的一侧与套筒背向横梁一端的端面齐平，所述卡板沿水平方向设置，卡板同时与两根第二销轴上的卡槽插接配合。通过采用上述技术方案，卡板同时与两根第二销轴上的卡槽插接配合，使第二销轴背向横梁的一端相互连接的同时，阻止第二销轴从套筒内滑出，从而将第二护栏更好地锁定在闭合状态。进一步的，所述第二销轴朝向横梁一端设有环形凸缘，所述横梁沿水平方向设置，横梁通过凸缘与套筒的端面相抵。通过采用上述技术方案，在第二销轴与横梁的连接处设置凸缘，能够有效分散受力，避免第二销轴根部的应力过于集中后断裂。进一步的，所述横梁背向第二销轴一侧设有拱形加强筋。通过采用上述技术方案，设置拱形加强筋，可以有效避免横梁背向第二销轴弯曲，增强横梁的结构强度，能够更加稳定地将两个第二护栏连接在一起。综上所述，本技术具有以下有益效果：1.设置可开闭的护栏，在升降过程中将其关闭，在搬运垃圾的过程中将其打开，不影响垃圾搬运的同时能够较好地保护操作人员，提高安全性；2.通过设置卡槽和卡板，能够有效避免第二销轴与套筒脱离，从而稳定地将第二护栏锁定在闭合状态。附图说明图1是实施例1的整体结构示意图；图2是实施例1中横梁、第二销轴、套筒之间连接关系示意图；图3是实施例1中第一护栏、第一销轴、套筒之间连接关系示意图；图4是实施例2中第一护栏、第一销轴、套筒之间连接关系示意图。图中，1、平台本体；2、第一护栏；3、第二护栏；4、套筒；5、第一销轴；6、横梁；7、第二销轴；8、摇臂；21、底座；31、铰接轴；51、弹簧；52、磁铁；61、加强筋；71、卡槽；72、卡板；73、凸缘。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例1：一种用于飞机垃圾车的工作平台，如图1所示，包括与摇臂8焊接在一起的平台本体1。平台本体1沿水平方向设置，其两侧分别焊接有第一护栏2。两个第一护栏2两端均成对设置有第二护栏3，第二护栏3一端通过竖直的铰接轴31与第一护栏2末端转动连接。如图1所示，第二护栏3的长度略小于平台本体1宽度的一半，此时第二护栏3旋转至与第一护栏2垂直，位于第一护栏2同一端的两个第二护栏3在同一平面内。将同一平面内的两个第二护栏3锁住，即可使其保持在闭合状态，在平台本体1升降过程中对操作人员形成保护。若将第二护栏3旋转至与第一护栏2平行，即贴合在第一护栏2内侧，并将第二护栏3锁定在打开状态，操作人员即可穿行于平本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞机垃圾车的工作平台，包括平台本体（1），所述平台本体（1）两侧分别设有第一护栏（2），其特征在于：还包括成对设置在第一护栏（2）两端的第二护栏（3），所述第二护栏（3）一端与第一护栏（2）的末端转动连接，且第二护栏（3）的旋转轴心竖直，第二护栏（3）另一端设有套筒（4），所述套筒（4）沿竖直方向设置，所述第一护栏（2）中部设有用于将第二护栏（3）锁定在张开状态下的第一销轴（5），所述第一销轴（5）沿竖直方向活动设置在第一护栏（2）上，第一销轴（5）与套筒（4）插接配合，所述平台本体（1）上方设有用于将第二护栏（3）锁定在闭合状态下的横梁（6）和第二销轴（7），所述横梁（6）沿平台本体（1）的宽度方向设置，所述第二销轴（7）沿竖直方向设置，第二销轴（7）成对设置在横梁（6）两端，分别与两个第二护栏（3）末端的套筒（4）插接配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机垃圾车的工作平台，包括平台本体（1），所述平台本体（1）两侧分别设有第一护栏（2），其特征在于：还包括成对设置在第一护栏（2）两端的第二护栏（3），所述第二护栏（3）一端与第一护栏（2）的末端转动连接，且第二护栏（3）的旋转轴心竖直，第二护栏（3）另一端设有套筒（4），所述套筒（4）沿竖直方向设置，所述第一护栏（2）中部设有用于将第二护栏（3）锁定在张开状态下的第一销轴（5），所述第一销轴（5）沿竖直方向活动设置在第一护栏（2）上，第一销轴（5）与套筒（4）插接配合，所述平台本体（1）上方设有用于将第二护栏（3）锁定在闭合状态下的横梁（6）和第二销轴（7），所述横梁（6）沿平台本体（1）的宽度方向设置，所述第二销轴（7）沿竖直方向设置，第二销轴（7）成对设置在横梁（6）两端，分别与两个第二护栏（3）末端的套筒（4）插接配合。


2.根据权利要求1所述的一种用于飞机垃圾车的工作平台，其特征在于：所述第一销轴（5）位于套筒（4）上方，第一销轴（5）滑动设置在第一护栏（2）上。


3.根据权利要求2所述的一种用于飞机垃圾车的工作平台，其特征在于：所述第一销轴（5）顶端设有弹簧（51），所述弹簧（51）为压簧，弹簧（51）沿竖直方向设置，弹簧（51）顶端与第一护栏（2）相连。


4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏正耀，包亚军，
申请(专利权)人：无锡蓝航空港设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32