【技术实现步骤摘要】
一种飞机用组合挂梯
本技术涉及一种上下飞机用的组合挂梯，属于航空领域。
技术介绍
目前，某型教练机的登机进入前、后舱使用的登机梯是两个靠梯，因梯子一端靠在机身上，另一端依靠防滑梯脚安放在地面上，无限位结构，且现代机库的地面较光滑，存在打滑等安全隐患；且进入后座舱的位置有大边条翼结构，后舱靠梯只能设计成大L型，稳定性差，存在安全隐患，外场使用不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种外场使用方便，稳定性能好的飞机用组合挂梯。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案:一种飞机用组合挂梯，包括主梯，还包括踏板；所述踏板包括挂钩、拉杆、防滑板，所述挂钩设置于方管上且挂于口框梁上的销钉孔内，所述拉杆与方管连接，所述防滑板置于飞机机翼的上表面；所述主梯上设置有贴板，所述贴板通过固定销与口框梁上的销钉孔连接，在所述主梯设置有贴板的一端设置有挂板，所述挂板与口框梁内侧面紧贴；所述主梯的梯身位置设置有靠头，所述靠头的一端与梯身固定连接，另一端置于飞机地板外蒙皮处。进一步的，所述靠头与飞机底板外蒙皮连接端设置有橡胶，且可以沿拉杆伸缩；主梯上设置有横挡，最闻横挡闻于相邻飞机边条翼端面；主梯上设置有扶手；所述主梯的另一端设置有滚轮。本技术与现有技术相比具有如下优点:使用方便，稳定性能好。【附图说明】图1是本技术结构示意图。图2是本技术实施例机构示意图。【具体实施方式】下面结合附图1、附图2对本技术做进一步的详述:一种飞机用组合挂梯，所述组合挂梯包括主梯I和踏板2 ;所述主梯I上设置有贴板101，所述贴板101通过固定销102与口框梁3上的销钉孔连接，在所述主梯I设置有贴...
【技术保护点】
一种飞机用组合挂梯，包括主梯（1），其特征在于：还包括踏板（2）；所述踏板（2）包括挂钩（201）、拉杆（202）、防滑板（203），?所述挂钩（201）设置于方管上且挂于口框梁（3）上的销钉孔内，所述拉杆（202）与方管连接，所述防滑板（203）置于飞机机翼的上表面。
【技术特征摘要】
1.一种飞机用组合挂梯，包括主梯(1)，其特征在于:还包括踏板(2)； 所述踏板(2 )包括挂钩(201)、拉杆(202 )、防滑板(203 )， 所述挂钩(201)设置于方管上且挂于口框梁(3)上的销钉孔内，所述拉杆(202)与方管连接，所述防滑板(203)置于飞机机翼的上表面。2.根据权利要求1所述的飞机用组合挂梯，其特征在于:所述主梯(I)上设置有贴板(101)，所述贴板(101)通过固定销(102)与口框梁(3)上的销钉孔连接，在所述主梯(I)设置有贴板的一端设置有挂板(103)，所述挂板(103)与口框梁(3)内侧面紧贴...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓昕，余洪，王福平，胡秀军，李皊，吴国平，白骏武，管飚，汪海，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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