自动登机旋梯车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自动登机旋梯车，其特征在于它在机动托车大梁上有一动力传动装置和液压升降装置，通过取力器与变速箱连接的动力经过传动轴，垂直涡轮轴、中心轴、中心齿轮、大链轮和链条的传动系统使自动梯转动，再通过液压升降装置，可使自动梯自动升降，该旋梯车具有安全、方便，快捷的优点及效果。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动登机旋梯车，用于乘坐飞机旅客上、下机舱，属运输车辆
本技术的目的是通过下列技术方案实现的自动登机旋梯车，包括机动托车(19)、自动梯(8)、辅梯(1)其特征在于a)在机动托车大梁(4)上部有一个自动梯动力传动装置，它由取力器(15)、传动轴(17)、动力箱(7)、中心轴(6)、中心齿轮(21)、大链轮(22)和链条(23)组成，取力器的输入端齿轮(26)与机动托车内变速箱齿轮(20)啮合，取力器的输出端与传动轴(17)连接，传动轴轴端蜗杆(24)与动力箱内垂直涡轮轴(25)啮合，涡轮轴上端蜗杆与中心齿轮(21)啮合，中心齿轮的同心轴上有一对大链轮(22)，大链轮与自动梯的两侧链条啮合，中心轴的两端部套有滚动轴承(5)，轴承安装在轴承套内，並固定在支架(3)上，支架固定在托车两后轮之间的大梁中部；b)在机动托车驾驶室(12)后部大梁上有一对自动梯的液压升降装置，它由两个可伸缩的支撑杆(9)、液压泵(16)、逆止阀(18)组成，液压泵安装在大梁底部，逆止阀安装在液压泵上，液压泵通过高压油管与支撑杆底部进油口连接，底端与固定在大梁上的支座耳部销轴连接。所述的旋梯车，其特征在于它还有安全视听装置，它由视听安全控制器(11)和摄像头(10)组成，视听安全控制器安装在驾驶室(12)内，摄像头安装上自动梯上端，通过光缆连接视听安全控制器和摄像头。由于采取上述技术方案，使本技术与已有技术相比具有旅客上、下飞机更安全、方便、快捷，特别是对携带行李较多的旅客更加方便，省力，老年人、残疾人尤为更突出的优点及效果，同时对贵宾来访、出访上、下飞机可与接机人或欢送人群面对面的打招呼，表达互相的友谊。在机动托车驾驶室(12)后的大梁上有一对自动梯的液压升降装置，它由两个可伸缩的支撑杆(9)、液压泵(16)、逆止阀(18)组成，液压泵安装在大梁底部，逆止阀安装在液压泵上，液压泵再通过高压油管(图中未示)与支撑杆底部进油口连接，两支撑杆上端与自动梯底部两侧通过褂耳用销轴连接，底端与固定在大梁上的支座耳部销轴连接(图中未示)，启动液压泵用以升降液压支撑杆，推动自动梯起降。在托车两侧安装4套液压支撑架(14)平时处于回缩状态，使用时，启动液压泵，通过高压油管将支架推出支撑在地面上以确保旋梯车的工作安全稳定，同时还可补偿自动梯升降高度的作用，以适应不同飞机机型的使用。本技术还有安全视听装置，它由视听控制器(11)和摄像头(10)组成视听安全控制器安装在驾驶室(12)内，摄像头安装在自动梯上端，通过光缆连接，方便驾驶人员操作，使之随时观察上、下机人员情况以确保安全。除此之外还设有辅梯液压系统，辅梯(1)有2-4级台阶，以便顺利登陆，用后可放回自动梯下端的辅梯箱(2)内。为确保登机人员的安全，还有安全制动自锁装置，当液压系统一旦失灵，可启动安全自锁控制器(图中未示)，使液压系统锁死，人员可通过锁死的旋梯安全登、下飞机。工作时，将旋梯车开到机舱门处，並对准舱门，放下液压支架，启动液压泵，升起自动梯与舱门平台结合，再放下辅梯，连通取力器，使自动梯转动，此时旅客可上、下飞机，通过视听装置观察旅客情况，工作完毕，将辅梯收入辅梯箱中，放下自动梯至回落支架(13)，由图中虚线所示。权利要求1.自动登机旋梯车，包括机动托车(19)、自动梯(8)、辅梯(1)其特征在于a)在机动托车大梁(4)上部有一个自动梯动力传动装置，它由取力器(15)、传动轴(17)、动力箱(7)、中心轴(6)、中心齿轮(21)、大链轮(22)和链条(23)组成，取力器的输入端齿轮(26)与机动托车内变速箱齿轮(20)啮合，取力器的输出端与传动轴(17)连接，传动轴轴端蜗杆(24)与动力箱内垂直涡轮轴(25)啮合，涡轮轴上端蜗杆与中心齿轮(21)啮合，中心齿轮的同心轴上有一对大链轮(22)，大链轮与自动梯的两侧链条啮合，中心轴的两端部套有滚动轴承(5)，轴承安装在轴承套内，並固定在支架(3)上，支架固定在托车两后轮之间的大梁中部；b)在机动托车驾驶室(12)后部大梁上有一对自动梯的液压升降装置，它由两个可伸缩的支撑杆(9)、液压泵(16)、逆止阀(18)组成，液压泵安装在大梁底部，逆止阀安装在液压泵上，液压泵通过高压油管与支撑杆底部进油口连接，底端与固定在大梁上的支座耳部销轴连接。2.根据权利要求1所述的旋梯车，其特征在于它还有安全视听装置，它由视听安全控制器(11)和摄像头(10)组成，视听安全控制器安装在驾驶室(12)内，摄像头安装上自动梯上端，通过光缆连接视听安全控制器和摄像头。专利摘要本技术涉及一种自动登机旋梯车，其特征在于它在机动托车大梁上有一动力传动装置和液压升降装置，通过取力器与变速箱连接的动力经过传动轴，垂直涡轮轴、中心轴、中心齿轮、大链轮和链条的传动系统使自动梯转动，再通过液压升降装置，可使自动梯自动升降，该旋梯车具有安全、方便，快捷的优点及效果。文档编号B64F1/00GK2534098SQ02202590公开日2003年2月5日 申请日期2002年1月29日 优先权日2002年1月29日专利技术者牛振国, 牛菲 申请人:牛振国本文档来自技高网...

【技术保护点】
自动登机旋梯车，包括机动托车（１９）、自动梯（８）、辅梯（１）其特征在于：ａ）在机动托车大梁（４）上部有一个自动梯动力传动装置，它由取力器（１５）、传动轴（１７）、动力箱（７）、中心轴（６）、中心齿轮（２１）、大链轮（２２）和链条（２３ ）组成，取力器的输入端齿轮（２６）与机动托车内变速箱齿轮（２０）啮合，取力器的输出端与传动轴（１７）连接，传动轴轴端蜗杆（２４）与动力箱内垂直涡轮轴（２５）啮合，涡轮轴上端蜗杆与中心齿轮（２１）啮合，中心齿轮的同心轴上有一对大链轮（２２），大链轮与自动梯的两侧链条啮合，中心轴的两端部套有滚动轴承（５），轴承安装在轴承套内，并固定在支架（３）上，支架固定在托车两后轮之间的大梁中部；ｂ）在机动托车驾驶室（１２）后部大梁上有一对自动梯的液压升降装置，它由两个可伸缩的支撑杆（９） 、液压泵（１６）、逆止阀（１８）组成，液压泵安装在大梁底部，逆止阀安装在液压泵上，液压泵通过高压油管与支撑杆底部进油口连接，底端与固定在大梁上的支座耳部销轴连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：牛振国，牛菲，
申请(专利权)人：牛振国，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]