本实用新型专利技术公开了一种离合器外壳焊接降温装置，包括矩形底板，圆箱的上方从左至右通过螺栓依次固定安装有压缩机和冷凝器，圆箱的顶部内壁的中部通过螺栓固定安装有蒸发器，压缩机通过管道分别与冷凝器和蒸发器连通，冷凝器和蒸发器之间通过毛细管连通，圆箱的右侧壁的中部安装有温控开关，压缩机通过温控开关电性连接有电插头，圆箱的底部中部开设有圆台形孔，圆台形孔的内部设有圆台形板，矩形底板的上端面的中部通过螺栓固定安装有液压缸，液压缸的活塞杆的上端与圆台形板的下端面的中部通过螺栓固定连接；本方案，对使得圆箱内部进行降温，大大提高了降温质量，提高了降温效率，提高了生产效率。
A cooling device for welding clutch shell
【技术实现步骤摘要】
一种离合器外壳焊接降温装置
本技术涉及离合器
，具体为一种离合器外壳焊接降温装置。
技术介绍
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。离合器是汽车中的重要配件，离合器外壳在加工时需要进行焊接，但传统的离合器外壳焊接后，采用自然散热，散热效果差，需要长时间进行散热，大大降低了工作效率，存在一定的缺陷，因此需要改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种离合器外壳焊接降温装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种离合器外壳焊接降温装置，包括矩形底板，所述矩形底板的上方通过矩形支架焊接有圆箱，所述圆箱的上方从左至右通过螺栓依次固定安装有压缩机和冷凝器，所述圆箱的顶部内壁的中部通过螺栓固定安装有蒸发器，所述压缩机通过管道分别与所述冷凝器和所述蒸发器连通，所述冷凝器和所述蒸发器之间通过毛细管连通，所述圆箱的右侧壁的中部安装有温控开关，所述压缩机通过所述温控开关电性连接有电插头，所述圆箱的底部中部开设有圆台形孔，所述圆台形孔的内部设有圆台形板，所述矩形底板的上端面的中部通过螺栓固定安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆的上端与所述圆台形板的下端面的中部通过螺栓固定连接。优选的，所述矩形底板和所述圆台形板之间至少等角度安装有两个伸缩管。优选的，所述伸缩管包括外管和内杆，所述内杆活动插接在所述外管的内部，所述外管的顶部和所述内杆的底部外壁均开设有外螺纹螺纹孔，所述矩形底板的顶部和所述圆台形板的底部均开设有螺纹孔，所述外管的顶部和所述内杆的底部分别通过螺纹连接安装在上下两个所述螺纹孔的内部，所述圆台形板的顶部中部开设有凹槽。优选的，所述外管的底部内壁的左右两个以及所述内杆的顶部的左右两侧均通过安装架滚动安装有滚轮。优选的，所述圆箱的内壁和所述圆台形板的外侧壁均黏贴有橡胶层。优选的，所述凹槽的顶部开设有环形切口。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本方案，对使得圆箱内部进行降温，大大提高了降温质量，提高了降温效率，提高了生产效率；圆台形孔和圆台形板吻合，提高了圆台形孔和圆台形板之间的密封性，提高了圆箱的密封性，提高了圆箱内部的降温效率，提高了离合器外壳的降温效率。附图说明图1为本技术结构的主视切面图；图2为本技术结构的主视切面图中的A部放大图；图3为本技术的圆台形板的结构示意图。图中：1、矩形底板；2、矩形支架；3、圆箱；4、压缩机；5、冷凝器；6、蒸发器；7、温控开关；8、电插头；9、圆台形孔；10、圆台形板；11、凹槽；12、液压缸；13、伸缩管；131、外管；132、内杆；14、螺纹孔；15、安装架；16、滚轮；17、环形切口；18、橡胶层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在不同附图中以相同标号来标示相同或类似组件；另外请了解文中诸如“第一”、“第二”、“第三”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”、“端”、“部”、“段”、“宽度”、“厚度”、“区”等等及类似用语仅便于看图者参考图中构造以及仅用于帮助描述本技术而已，并非是对本技术的限定。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种离合器外壳焊接降温装置，包括矩形底板1，矩形底板1的上方通过矩形支架2焊接有圆箱3，圆箱3的上方从左至右通过螺栓依次固定安装有压缩机4和冷凝器5，圆箱3的顶部内壁的中部通过螺栓固定安装有蒸发器6，压缩机4通过管道分别与冷凝器5和蒸发器6连通，冷凝器5和蒸发器6之间通过毛细管连通，圆箱3的右侧壁的中部安装有温控开关7，压缩机4通过温控开关7电性连接有电插头8，圆箱3的底部中部开设有圆台形孔9，圆台形孔9的内部设有圆台形板10，矩形底板1的上端面的中部通过螺栓固定安装有液压缸12，液压缸12的活塞杆的上端与圆台形板10的下端面的中部通过螺栓固定连接。具体地，矩形底板1和圆台形板10之间至少等角度安装有两个伸缩管13，通过伸缩管13的伸缩作用，大大减少了圆台形孔9在上下运动时晃动。具体地，伸缩管13包括外管131和内杆132，内杆132活动插接在外管131的内部，外管131的顶部和内杆132的底部外壁均开设有外螺纹螺纹孔14，矩形底板1的顶部和圆台形板10的底部均开设有螺纹孔14，外管131的顶部和内杆132的底部分别通过螺纹连接安装在上下两个螺纹孔14的内部，圆台形板10的顶部中部开设有凹槽11，外管131的顶部和内杆132的底部分别通过螺纹连接安装在上下两个螺纹孔14的内部，方便外管131和内杆132的拆装。具体地，外管131的底部内壁的左右两个以及内杆132的顶部的左右两侧均通过安装架15滚动安装有滚轮16，通过滚轮16的作用，有利于外管131和内杆132之间的顺畅插接。具体地，圆箱3的内壁和圆台形板10的外侧壁均黏贴有橡胶层18，通过橡胶层18的弹性作用，进一步提高了圆台形板10和圆箱3之间的密封性。具体地，凹槽11的顶部开设有环形切口17，通过环形切口17的作用，有利于离合器外壳的底部插接在凹槽11的内部。工作原理：使用时，先控制液压缸12将圆台形板10向下拉，然后将焊接好的离合器外壳，放在圆台形板10的顶部的圆台形孔9的内部，然后控制液压缸12将圆台形板10向上推，使圆台形孔9和圆台形板10吻合，然后将电插头8插入电插板中，当温控开关7检测到温度为达到设定值时，温控开关7接通为压缩机4供电，压缩机4启动，将冷凝剂压缩成高温高压的气体之后压入冷凝器5中，冷凝剂在冷凝器5中高压常温的液体流入蒸发器6中，因蒸发器6的管径较大，制冷剂的压力突然变小，使其迅速蒸发吸收圆箱3内部的热量，直至完全气化流入压缩机4中，如此反复圆箱3的内部进行降温，达到设定值时，温控开关7断电，使得圆箱3内部的温度一直处在设定值，对离合器外壳进行降温，大大提高了降温质量，提高了降温效率，降温20分钟后，安装上述相反操作，将离合器外壳取出即可；圆台形孔9和圆台形板10吻合，提高了圆台形孔9和圆台形板10之间的密封性，提高了圆箱3的密封性，提高了圆箱3内部的降温效率，提高了离合器外壳的降温效率。液压缸12的型号为HOD-CB；温控开关7为AMT-A型温控开关。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种离合器外壳焊接降温装置，包括矩形底板(1)，其特征在于：所述矩形底板(1)的上方通过矩形支架(2)焊接有圆箱(3)，所述圆箱(3)的上方从左至右通过螺栓依次固定安装有压缩机(4)和冷凝器(5)，所述圆箱(3)的顶部内壁的中部通过螺栓固定安装有蒸发器(6)，所述压缩机(4)通过管道分别与所述冷凝器(5)和所述蒸发器(6)连通，所述冷凝器(5)和所述蒸发器(6)之间通过毛细管连通，所述圆箱(3)的右侧壁的中部安装有温控开关(7)，所述压缩机(4)通过所述温控开关(7)电性连接有电插头(8)，所述圆箱(3)的底部中部开设有圆台形孔(9)，所述圆台形孔(9)的内部设有圆台形板(10)，所述矩形底板(1)的上端面的中部通过螺栓固定安装有液压缸(12)，所述液压缸(12)的活塞杆的上端与所述圆台形板(10)的下端面的中部通过螺栓固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种离合器外壳焊接降温装置，包括矩形底板(1)，其特征在于：所述矩形底板(1)的上方通过矩形支架(2)焊接有圆箱(3)，所述圆箱(3)的上方从左至右通过螺栓依次固定安装有压缩机(4)和冷凝器(5)，所述圆箱(3)的顶部内壁的中部通过螺栓固定安装有蒸发器(6)，所述压缩机(4)通过管道分别与所述冷凝器(5)和所述蒸发器(6)连通，所述冷凝器(5)和所述蒸发器(6)之间通过毛细管连通，所述圆箱(3)的右侧壁的中部安装有温控开关(7)，所述压缩机(4)通过所述温控开关(7)电性连接有电插头(8)，所述圆箱(3)的底部中部开设有圆台形孔(9)，所述圆台形孔(9)的内部设有圆台形板(10)，所述矩形底板(1)的上端面的中部通过螺栓固定安装有液压缸(12)，所述液压缸(12)的活塞杆的上端与所述圆台形板(10)的下端面的中部通过螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种离合器外壳焊接降温装置，其特征在于：所述矩形底板(1)和所述圆台形板(10)之间至少等角度安装有两个伸缩管(13)。
3.根据权利要求2所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：周建明，陈丽芬，周鑫杰，
申请(专利权)人：常州明杰五金制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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