一种发动机正时罩盖总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机正时罩盖总成及车辆，涉及车辆领域。发动机正时罩盖总成包括正时罩盖本体，正时罩盖本体的顶部设有加机油口，另外，正时罩盖本体还设有多个电磁阀安装结构、曲轴油封孔以及水泵安装结构。电磁阀安装结构设置在加机油口的下方，其用于安装可变气门正时电磁阀。曲轴油封孔设置在正时罩盖本体的底部，用于安装曲轴油封以避免发动机漏油。水泵安装结构设置在电磁阀安装结构与曲轴油封孔之间，其用于安装水泵，其中，水泵安装结构集成有水泵蜗壳。本实用新型专利技术将发动机内的多种结构集成在正时罩盖上，使得发动机的结构更紧凑，降低了总体重量，占用空间更小。

An engine timing cover assembly and vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种发动机正时罩盖总成及车辆
本技术涉及车辆领域，特别是涉及一种发动机正时罩盖总成及车辆。
技术介绍
现有技术中，由于发动机轻量化设计趋势，多种零件功能集成于一体的零部件越来越多。虽然现有的正时罩盖技术方案中有单个集成悬置凸台，机油标尺管，水泵流道，机油泵壳体等等应用案例，但是不存在集成多种功能的正时罩盖。另外正时罩盖属于薄壁件，结构刚度差，螺栓孔的布局，结构形式非常重要，如果设计不合理，会将来自发动机本体的振动和噪声进行放大。
技术实现思路
本技术的一个目的是要提供一种发动机正时罩盖总成，解决现有技术中正时罩盖不能集成多种功能而导致发动机结构不紧凑，占用空间大的问题。本技术一个进一步的目的是要降低发动机的振动和噪音。本技术第二方面的目的是要提供一种车辆。根据本技术第一方面的目的，本技术提供了一种发动机正时罩盖总成，包括：正时罩盖本体，所述正时罩盖本体的顶部设有加机油口；所述正时罩盖本体还设有：多个电磁阀安装结构，设置在所述加机油口的下方，用于安装可变气门正时电磁阀；...

【技术保护点】
1.一种发动机正时罩盖总成，其特征在于，包括：/n正时罩盖本体，所述正时罩盖本体的顶部设有加机油口；/n所述正时罩盖本体还设有：/n多个电磁阀安装结构，设置在所述加机油口的下方，用于安装可变气门正时电磁阀；/n曲轴油封孔，设置在所述正时罩盖本体的底部，用于安装曲轴油封以避免发动机漏油；/n水泵安装结构，设置在所述电磁阀安装结构与所述曲轴油封孔之间，其用于安装水泵，其中，所述水泵安装结构集成有水泵蜗壳。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机正时罩盖总成，其特征在于，包括：
正时罩盖本体，所述正时罩盖本体的顶部设有加机油口；
所述正时罩盖本体还设有：
多个电磁阀安装结构，设置在所述加机油口的下方，用于安装可变气门正时电磁阀；
曲轴油封孔，设置在所述正时罩盖本体的底部，用于安装曲轴油封以避免发动机漏油；
水泵安装结构，设置在所述电磁阀安装结构与所述曲轴油封孔之间，其用于安装水泵，其中，所述水泵安装结构集成有水泵蜗壳。


2.根据权利要求1所述的发动机正时罩盖总成，其特征在于，还包括：
悬置凸台，由所述正时罩盖本体的外壁向外凸起而成，所述悬置凸台上设有第一安装孔，用于将所述正时罩盖本体与车辆的悬置支架连接。


3.根据权利要求2所述的发动机正时罩盖总成，其特征在于，
所述悬置凸台靠近所述正时罩盖本体底部的侧壁为一弧面；
所述弧面与所述正时罩盖本体保持预设阈值角度集成一体。


4.根据权利要求1所述的发动机正时罩盖总成，其特征在于，
所述正时罩盖本体的内壁上设有沿多个方向背离所述正时罩盖本体凸起的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张育春，
申请(专利权)人：浙江义利汽车零部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33