一种预防平衡轴轴瓦失效的控制方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种预防平衡轴轴瓦失效的控制方法及系统，平衡轴包括壳体和轴瓦，壳体上设置有第一传感器和第二传感器，方法包括：当车辆处于预设工况时，获取第一温度和第二温度；并计算差值；将差值与预设范围进行比较；当差值在预设范围内时，将第一温度与第一预设温度进行比较；当第一温度不小于第一预设温度时，控制车辆的车速降至第一预设速度；当第一温度和/或第二温度不小于第一预设温度时，控制车辆的车速降至第二预设速度；本发明专利技术通过增加第一传感器和第二传感器，实时监控平衡轴轴瓦的温度，当温度出现异常时，控制车辆减速，避免平衡轴轴瓦发生失效，保证了在所述平衡轴轴瓦失效前提前操作，避免车辆由于所述轴瓦失效造成的动力缺失。

A control method and system to prevent the failure of bearing bush of balance shaft

【技术实现步骤摘要】
一种预防平衡轴轴瓦失效的控制方法及系统
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种预防平衡轴轴瓦失效的控制方法及系统。
技术介绍
随着生活水平的提高，汽车的保有量越来越大，人们越来越重视汽车的舒适能，发动机作为汽车的动力元件，对汽车的舒适性能起到重要的作用。现有技术中的发动机一般都加装平衡器系统，所述平衡器系统能有效提升发动机稳定性，通常通过平衡器系统来减小发动机启动及怠速时的抖动。但是，对于小排量三缸发动机，由于体积及布置边界所限，往往由平衡器系统直接驱动机油泵组件，如果平衡器系统失效，则机油泵失去驱动力矩，造成高压油道缺油，进而使曲轴瓦、连杆瓦、凸轮轴、增压器等需要高压油润滑的零部件由于缺油而抱死失效。平衡器系统平衡轴轴瓦高温抱死是平衡器最最常见的一个失效模式，如果能提前识别平衡轴轴瓦抱死，及时停机检修，就可以避免因平衡器系统失效而造成的机油泵不工作，而造成的较大的维修成本。现有技术只是对轴瓦失效做出预警，并没有根据预警做出及时的操作，来避免轴瓦失效。基于现有技术存在的缺点，急需研究一种预防平衡轴轴瓦失效的控制方法及系统，来解决上述问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术公开了一种预防平衡轴轴瓦失效的控制方法及系统，本专利技术通过第一传感器获取第一温度且通过所述第二传感器获取第二温度；并根据所述第一温度和所述第二温度，计算差值；并将所述差值与所述预设范围进行比较，避免所述第一传感器和/或所述第二传感器失效后，造成测量的温度值不准确；当所述差值在所述预设范围内时，再将所述第一温度值与所述第一预设值进行比较，当温度出现异常时，控制车辆减速，避免所述平衡轴轴瓦发生失效，保证了在所述平衡轴轴瓦失效前提前操作，避免驾驶员在行驶过程中由于所述平衡轴轴瓦失效造成的车辆动力缺失，进而保护了驾驶员的人身安全。本专利技术公开了一种预防平衡轴轴瓦失效的控制方法及系统，所述方法用于发动机，所述发动机包括平衡轴，所述平衡轴包括壳体和轴瓦，所述轴瓦设置在所述壳体内部，所述壳体上设置有第一传感器和第二传感器，所述第一传感器和所述第二传感器均用于获取所述轴瓦的温度，所述方法包括以下步骤：当车辆处于预设工况时，通过第一传感器获取第一温度且通过所述第二传感器获取第二温度；根据所述第一温度和所述第二温度，计算差值；将所述差值与预设范围进行比较；当所述差值在所述预设范围内时，将所述第一温度与第一预设温度进行比较；当所述第一温度不小于所述第一预设温度时，控制所述车辆的车速降至第一预设速度；当所述差值不在所述预设范围内时，将第一温度和第二温度分别与所述第一预设温度进行比较；当所述第一温度和/或所述第二温度不小于所述第一预设温度时，控制所述车辆的车速降至第二预设速度。进一步地，所述当车辆处于预设工况时，通过第一传感器获取第一温度且通过所述第二传感器获取第二温度之前还包括：获取车速、油门踏板的开度和制动踏板的开度；根据所述车速、所述油门踏板的开度和所述制动踏板的开度，判断所述车辆是否处于预设工况，其中，所述预设工况为非蠕行工况。进一步地，所述根据所述车速、所述油门踏板的开度和所述制动踏板的开度，判断所述车辆是否处于预设工况包括：判断所述车速、所述油门踏板的开度和所述制动踏板的开度是否符合预设条件，所述预设条件为所述车速不小于预设车速、所述油门踏板的开度不小于第一预设值且所述制动踏板的开度不小于第二预设值；如果所述车速、所述油门踏板的开度和所述制动踏板的开度符合所述预设条件，判定所述车辆处于预设工况；如果所述车速、所述油门踏板的开度和所述制动踏板的开度不符合所述预设条件，判定所述车辆处于非预设工况。进一步地，所述将所述第一温度与第一预设温度进行比较之后还包括：根据所述第一温度，生成第一提示消息和第二提示消息；当所述第一温度不小于所述第一预设温度时，生成第一提示信息，其中，所述第一提示信息用于提示所述轴瓦有失效的风险；当所述第一温度小于所述第一预设温度时，生成第二提示信息，其中，所述第二提示信息用于提示所述轴瓦没有失效的风险。进一步地，所述当所述差值在所述预设范围内时，将所述第一温度与第一预设温度进行比较包括；当所述差值在预设范围内时，将所述第一温度和第二预设温度进行比较；当所述第一温度不小于所述第二预设温度时，在预设时长内控制所述车辆的车速降至第一预设速度；当所述第一温度小于所述第二预设温度时，将所述第一温度与所述第一预设温度进行比较；其中，所述第二预设温度大于所述第一预设温度。进一步地，所述在预设时长内控制所述车辆的车速降至第一预设速度包括：获取所述车速；根据所述车速和预设时长，计算所述车辆的减速度；基于所述减速度控制所述车辆减速至第一预设速度。进一步地，所述当所述差值不在所述预设范围内时，将第一温度和第二温度分别与所述第一预设温度进行比较包括：当所述差值不在所述预设范围内时，判定所述第一传感器和/或第二传感器失效；将所述第一温度和第二温度分别与所述第一预设温度进行比较；当所述第一温度和所述第二温度均小于所述第一预设温度时，生成第三提示信息，其中，所述第三提示信息用于提示驾驶员检查所述第一传感器和所述第二传感器。本专利技术还提供一种预防平衡轴轴瓦失效的控制系统，用于实现如上所述的预防平衡轴轴瓦失效的控制方法，所述系统用于发动机，所述发动机包括平衡轴，所述平衡轴包括壳体和轴瓦，所述轴瓦设置在所述壳体内部，所述壳体上设置有第一传感器和第二传感器，所述第一传感器和所述第二传感器用于获取所述轴瓦的温度；所述系统包括控制器和检测装置，所述检测装置与所述控制器电连接；所述检测装置包括所述第一传感器和所述第二传感器，所述第一传感器和所述第二传感器均用于获取所述轴瓦的温度，并将所述轴瓦的温度发送给所述控制器；所述控制器用于：当车辆处于预设工况时，接收所述第一传感器发送的第一温度和所述第二传感器发送的第二温度；根据所述第一温度和所述第二温度，计算差值；将所述差值与预设范围进行比较；当所述差值在所述预设范围内时，将所述第一温度与第一预设温度进行比较；当所述第一温度不小于所述第一预设温度时，控制所述车辆的车速降至第一预设速度；当所述差值不在所述预设范围内时，将第一温度和第二温度分别与所述第一预设温度进行比较；当所述第一温度和/或所述第二温度不小于所述第一预设温度时，控制所述车辆的车速降至第二预设速度。进一步地，还包括警示器，所述警示器与所述控制器电连接；所述警示器用于：当所述第一温度不小于所述第一预设温度时，展示第一提示信息；当所述第一温度小于所述第一预设温度时，展示第二提示信息；当所述第一温度和所述第二温度均小于所述第一预设温度时，展示第三提示信息，其中，所述第一提示信息用于提示所述轴瓦有失效的风险，所述第二提示信息用于提示所述轴瓦没有失效的风险，所述第三提示信息用于提示驾驶员检查所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预防平衡轴轴瓦失效的控制方法，其特征在于，所述方法用于发动机，所述发动机包括平衡轴，所述平衡轴包括壳体和轴瓦，所述轴瓦设置在所述壳体内部，所述壳体上设置有第一传感器和第二传感器，所述第一传感器和所述第二传感器均用于获取所述轴瓦的温度，所述方法包括以下步骤：/n当车辆处于预设工况时，通过第一传感器获取第一温度且通过所述第二传感器获取第二温度；/n根据所述第一温度和所述第二温度，计算差值；/n将所述差值与预设范围进行比较；/n当所述差值在所述预设范围内时，将所述第一温度与第一预设温度进行比较；当所述第一温度不小于所述第一预设温度时，控制所述车辆的车速降至第一预设速度；/n当所述差值不在所述预设范围内时，将第一温度和第二温度分别与所述第一预设温度进行比较；当所述第一温度和/或所述第二温度不小于所述第一预设温度时，控制所述车辆的车速降至第二预设速度。/n

【技术特征摘要】
1.一种预防平衡轴轴瓦失效的控制方法，其特征在于，所述方法用于发动机，所述发动机包括平衡轴，所述平衡轴包括壳体和轴瓦，所述轴瓦设置在所述壳体内部，所述壳体上设置有第一传感器和第二传感器，所述第一传感器和所述第二传感器均用于获取所述轴瓦的温度，所述方法包括以下步骤：
当车辆处于预设工况时，通过第一传感器获取第一温度且通过所述第二传感器获取第二温度；
根据所述第一温度和所述第二温度，计算差值；
将所述差值与预设范围进行比较；
当所述差值在所述预设范围内时，将所述第一温度与第一预设温度进行比较；当所述第一温度不小于所述第一预设温度时，控制所述车辆的车速降至第一预设速度；
当所述差值不在所述预设范围内时，将第一温度和第二温度分别与所述第一预设温度进行比较；当所述第一温度和/或所述第二温度不小于所述第一预设温度时，控制所述车辆的车速降至第二预设速度。


2.根据权利要求1所述的一种预防平衡轴轴瓦失效的控制方法，其特征在于，所述当车辆处于预设工况时，通过第一传感器获取第一温度且通过所述第二传感器获取第二温度之前还包括：
获取车速、油门踏板的开度和制动踏板的开度；
根据所述车速、所述油门踏板的开度和所述制动踏板的开度，判断所述车辆是否处于预设工况，其中，所述预设工况为非蠕行工况。


3.根据权利要求2所述的一种预防平衡轴轴瓦失效的控制方法，其特征在于，所述根据所述车速、所述油门踏板的开度和所述制动踏板的开度，判断所述车辆是否处于预设工况包括：
判断所述车速、所述油门踏板的开度和所述制动踏板的开度是否符合预设条件，所述预设条件为所述车速不小于预设车速、所述油门踏板的开度不小于第一预设值且所述制动踏板的开度不小于第二预设值；
如果所述车速、所述油门踏板的开度和所述制动踏板的开度符合所述预设条件，判定所述车辆处于预设工况；
如果所述车速、所述油门踏板的开度和所述制动踏板的开度不符合所述预设条件，判定所述车辆处于非预设工况。


4.根据权利要求3所述的一种预防平衡轴轴瓦失效的控制方法，其特征在于，所述将所述第一温度与第一预设温度进行比较之后还包括：
根据所述第一温度，生成第一提示消息和第二提示消息；
当所述第一温度不小于所述第一预设温度时，生成第一提示信息，其中，所述第一提示信息用于提示所述轴瓦有失效的风险；
当所述第一温度小于所述第一预设温度时，生成第二提示信息，其中，所述第二提示信息用于提示所述轴瓦没有失效的风险。


5.根据权利要求4所述的一种预防平衡轴轴瓦失效的控制方法，其特征在于，所述当所述差值在所述预设范围内时，将所述第一温度与第一预设温度进行比较包括；
当所述差值在预设范围内时，将所述第一温度和第二预设温度进行比较；
当所述第一温度不小于所述第二预设温度时，在预设时长内控制所述车辆的车速降至第一预设速度；
当所述第一温度小于所述第二预设温度时，将所述第一温度与所述第一预设温度进行比较；
其中，所述第二预设温度大于所述第一预设温度。


6.根据权利要求5所述的一种预防平衡轴轴瓦失效的控制方法，其特征在于，所述在预设时长内控制所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，
申请(专利权)人：浙江义利汽车零部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33