一种自带稳流功能的液压助力装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种自带稳流功能的液压助力装置，包括用于操作助力的助力油缸和用于液压油分流的分流模块，所述分流模块包括分流滑阀和用于控制流入助力油缸内的液压油流量的节流件，其中，分流滑阀内设有进油油道、分流油道、以及向助力油缸提供油液的出油油道，所述节流件设于进油油道与出油油道之间，当节流件处的进油流量大于节流件的控制流量时多余流量的液压油从分流油道分流出去，以使得流入助力油缸内的液压油流量保持稳定。本发明专利技术不仅能够实现液压助力，提高作业人员作业时的舒适性，还具有稳流功能，能够在机械的发动机由低速到高速变化时，使得流入助力油缸内的液压油流量保持稳定，从而能够避免产生误动作和避免机械处于半离合状态。

【技术实现步骤摘要】
一种自带稳流功能的液压助力装置
本专利技术属于工程机械
，具体是涉及一种自带稳流功能的液压助力装置。
技术介绍
随着国家农用机械化的大力发展，大型的农用机械应用越来越广泛。大型农用机械在实际使用过程中，作业人员通过控制离合器和制动实现对机械的操纵，但是由于大型农用机械具备较大的重量，并且其工作环境较差，往往需要较大的推力才能推动离合踏板和刹车踏板，这样作业人员需要施加给离合踏板及刹车踏板的踩踏力较大，作业人员的劳动强度很高。为了能够减小作业人员对离合踏板及刹车踏板的踩踏力度，降低作业人员的劳动强度，市面上逐渐出现了一些带有液压助力装置的农用机械。所述液压助力装置是用于对机械、车辆的离合与制动系统进行操作辅助的装置，在机械的使用过程中占有十分重要的地位，它的好坏直接影响到作业人员作业时的舒适性以及对机械的操纵稳定性。目前，现有的农用机械中的液压助力装置在农用机械的发动机由低转速到高转速变化时，流入液压助力装置中油缸内的液压油流量容易产生波动，很难保持稳定，从而可能会产生误动作或导致机械处于半离合状态，这些弊端的存在直接影响到了作业人员对机械的操纵。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种自带稳流功能的液压助力装置，以解决流入液压助力装置中油缸内的液压油流量很难保持稳定的问题，从而能够避免产生误动作和机械处于半离合状态的发生。为此，本专利技术采用了以下技术方案：一种自带稳流功能的液压助力装置，包括用于操作助力的助力油缸和用于液压油分流的分流模块，其中，所述分流模块包括分流滑阀和用于控制流入所述助力油缸内的液压油流量的节流件，其中，所述分流滑阀内设有进油油道、分流油道、以及用于向所述助力油缸提供油液的出油油道，所述节流件设于所述进油油道与出油油道之间，其中，当所述节流件处的进油流量大于所述节流件的控制流量时多余流量的液压油从所述分流油道分流出去，以保证流入助力油缸内的液压油流量的稳定。进一步地，所述助力油缸包括：缸体，具有油腔，其上设有回油口；以及活塞组件，包括可滑动地设在所述油腔内的活塞、连接在所述活塞上的空心活塞杆、可移动地设置在所述空心活塞杆中的调节杆、用于所述调节杆复位的第一复位元件、设置在所述空心活塞杆头部的用于与换挡摇臂连接的连接杆，其中，所述活塞将所述油腔分隔成两个腔道，分别为进油腔道和回油腔道，所述进油腔道和回油腔道通过活塞中设置的过油油道连通，所述调节杆用于与离合踏板传动连接，所述调节杆具有开启所述过油油道的初始位置和封闭所述过油油道的工作位置，其中，当离合踏板未给所述调节杆施加力时，所述调节杆处于初始位置，此时流入进油腔道的液压油经过所述过油油道、回油腔道后从所述回油口回油，当离合踏板对所述调节杆施加力并使所述调节杆处于工作位置时，所述过油油道关闭，所述进油腔道内的液压油推动所述活塞组件向后移动，以完成助力。进一步地，所述活塞包括空心活塞本体和螺塞，其中，所述空心活塞杆连接在所述空心活塞本体的内孔中，所述螺塞螺纹连接在所述空心活塞杆的内孔中。进一步地，所述过油油道设于所述螺塞中，所述空心活塞杆上设有用于连通所述过油油道与进油腔道的第三连接油道。进一步地，上述液压助力装置还包括用于保护负载机构的压力保护模块，所述压力保护模块与所述助力油缸并联设置。进一步地，所述压力保护模块为安全阀，所述安全阀的入油口连通所述出油油道，所述安全阀的出油口与所述回油口连通。进一步地，所述分流滑阀包括：阀体，其内设有与所述进油油道连通的进油腔、与所述分油油道连通的分油腔、与所述出油油道连通的出油腔、以及压油腔；阀芯，可滑动地设置在所述阀体内，其上设有用于连通所述压油腔和进油腔的第一连接油道、用于连通所述进油腔和出油腔的第二连接油道，其中，所述节流件设置在所述第二连接油道中，所述阀芯具有阻止所述进油腔与分油腔连通的初始位置和连通所述进油腔与分油腔的分流位置；以及第二复位元件，用于复位所述阀芯，其中，当所述节流件处的进油流量大于所述节流件的控制流量时，多余流量的液压油流入所述压油腔中，此时所述压油腔中的液压油推动所述阀芯由初始位置移动至分流位置，所述进油腔与分油腔连通，以实现将多余流量的液压油分流出去。进一步地，所述节流件包括设于所述第二连接油道中的节流柱塞和设于所述节流柱塞中的节流孔。进一步地，所述阀体与所述缸体一体成型，为一体式结构。进一步地，所述第一复位元件和第二复位元件均为复位弹簧。本专利技术具有以下技术效果：(1)本专利技术能够实现液压助力，降低了作业人员操作时的踩踏力度，从而能够降低作业人员的劳动强度，提高了作业人员作业时的舒适性；并且在实现液压助力的基础上还具有稳流功能，能够在机械的发动机由低转速到高转速变化时，使得流入助力油缸内的液压油流量保持稳定，不会产生流量波动，从而能够避免产生误动作和避免机械处于半离合状态，提高了作业人员对机械的操纵稳定性。(2)本专利技术中还设置有压力保护模块，能够防止助力油缸中的压力过大而破坏负载机构，安全性高。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本专利技术一实施例的自带稳流功能的液压助力装置的主视结构；图2示出了根据本专利技术一实施例的自带稳流功能的液压助力装置的俯视结构；图3示出了根据本专利技术一实施例的自带稳流功能的液压助力装置的侧视结构；图4为沿图3中A-A线的剖视图；图5为沿图3中B-B线的剖视图；图6为沿图3中C-C线的局部剖视图；图7为根据本专利技术一实施例的自带稳流功能的液压助力装置中的调节杆位于工作位置时的状态示意图；图8为根据本专利技术一实施例的自带稳流功能的液压助力装置中的阀芯位于分流位置时的状态示意图；以及图9为根据本专利技术一实施例的自带稳流功能的液压助力装置的液压原理图。附图标记说明1、助力油缸；11、缸体；111、回油口；112、进油腔道；113、回油腔道；12、活塞；121、过油油道；122、空心活塞本体；123、螺塞；13、空心活塞杆；131、第三连接油道；14、调节杆；141、堵头；15、第一复位元件；16、连接杆；2、分流模块；21、分流滑阀；211、阀体；2111、进油腔；2112、分油腔；2113、出油腔；2114、压油腔；212、阀芯；2121、第一连接油道；2122、第二连接油道；213、第二复位元件；22、节流件；221、节流柱塞；222、节流孔；3、进油口；4、压力保护模块；5、分油口。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自带稳流功能的液压助力装置，其特征在于，包括用于操作助力的助力油缸(1)和用于液压油分流的分流模块(2)，其中/n所述分流模块(2)包括分流滑阀(21)和用于控制流入所述助力油缸(1)内的液压油流量的节流件(22)，其中，所述分流滑阀(21)内设有进油油道、分流油道、以及用于向所述助力油缸(1)提供油液的出油油道，所述节流件(22)设于所述进油油道与出油油道之间，/n其中，当所述节流件(22)处的进油流量大于所述节流件(22)的控制流量时多余流量的液压油从所述分流油道分流出去，以保证流入助力油缸(1)内的液压油流量的稳定。/n

【技术特征摘要】
1.一种自带稳流功能的液压助力装置，其特征在于，包括用于操作助力的助力油缸(1)和用于液压油分流的分流模块(2)，其中
所述分流模块(2)包括分流滑阀(21)和用于控制流入所述助力油缸(1)内的液压油流量的节流件(22)，其中，所述分流滑阀(21)内设有进油油道、分流油道、以及用于向所述助力油缸(1)提供油液的出油油道，所述节流件(22)设于所述进油油道与出油油道之间，
其中，当所述节流件(22)处的进油流量大于所述节流件(22)的控制流量时多余流量的液压油从所述分流油道分流出去，以保证流入助力油缸(1)内的液压油流量的稳定。


2.根据权利要求1所述的自带稳流功能的液压助力装置，其特征在于，所述助力油缸(1)包括：
缸体(11)，具有油腔，其上设有回油口(111)；以及
活塞组件，包括可滑动地设在所述油腔内的活塞(12)、连接在所述活塞(12)上的空心活塞杆(13)、可移动地设置在所述空心活塞杆(13)中的调节杆(14)、用于所述调节杆(14)复位的第一复位元件(15)、设置在所述空心活塞杆(13)头部的用于与换挡摇臂连接的连接杆(16)，
其中，所述活塞(12)将所述油腔分隔成两个腔道，分别为进油腔道(112)和回油腔道(113)，所述进油腔道(112)和回油腔道(113)通过活塞(12)中设置的过油油道(121)连通，所述调节杆(14)用于与离合踏板传动连接，所述调节杆(14)具有开启所述过油油道(121)的初始位置和封闭所述过油油道(121)的工作位置，
其中，当离合踏板未给所述调节杆(14)施加力时，所述调节杆(14)处于初始位置，此时流入进油腔道(112)的液压油经过所述过油油道(121)、回油腔道(113)后从所述回油口(111)回油，当离合踏板对所述调节杆(14)施加力并使所述调节杆(14)处于工作位置时，所述过油油道(121)关闭，所述进油腔道(112)内的液压油推动所述活塞组件向后移动，以完成助力。


3.根据权利要求2所述的自带稳流功能的液压助力装置，其特征在于，所述活塞(12)包括空心活塞本体(122)和螺塞(123)，其中，所述空心活塞杆(13)连接在所述空心活塞本体(122)的内孔中，所述螺塞(123)螺纹连接在所述空心活塞杆(13)的内孔中。


4.根据权利要求3所述的自带稳流功能的液压助力装置，其特征在于，所述过油油道(121)设于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，陶新高，姜朋朋，贾玲玲，仲勇，
申请(专利权)人：合肥协力液压科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34