一种带刹车装置的蛙式车塑料轮叉制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轮叉的构造技术领域，尤其是涉及一种带刹车装置的蛙式车塑料轮叉。一种带刹车装置的蛙式车塑料轮叉，包括连接管和设置在连接管底部的连接架，所述的连接架上通过连接件连接有轮叉基座，所述的轮叉基座内转动设置有滚轮，所述的轮叉基座内对应滚轮设置有齿块，所述的齿块上靠近滚轮的一侧设置有齿条段，所述的齿块转动连接在轮叉基座上，所述的齿块的远离滚轮的一端设置有用于穿入刹车线的穿线孔，所述的齿块上设置有用于带动齿条段往远离滚轮一侧移动的复位双扭簧。本实用新型专利技术具有刹车装置，在滑行时能够较为容易的停下，安全性较高。

Plastic wheel fork of frog car with brake

【技术实现步骤摘要】
一种带刹车装置的蛙式车塑料轮叉
本技术涉及轮叉的构造
，尤其是涉及一种带刹车装置的蛙式车塑料轮叉。
技术介绍
随着社会的发展，蛙式车已经成为一种现代娱乐以及代步工具，逐渐融入到人们的家庭中，它给人们的日常生活带来了很多便利和乐趣，因此蛙式车是现代青年人最喜爱的娱乐工具之一。现有的蛙式车上的轮叉都是没有刹车装置的，在滑行时不容易停下，而且在急停不成功的情况下，造成严重的双向安全事故，安全性较低。目前市场上现有的轮叉制造工艺复杂，大都是由铁或铝制成的，生产成本较高，刹车结构不理想，达不到安规检测要求。如中国专利公告号为：CN203126385U，于2013年8月14日公告的一种塑料轮叉的万向轮，包括塑料轮叉、两轮叉轴承、一圆头螺栓、一螺母、一对锁螺栓和一孔心带两轴承的PU轮，塑料轮叉顶部的上下各有一沉孔，塑料轮叉的上下沉孔之间有一贯通孔，塑料轮叉下端的两轮叉上有相互的对穿孔，塑料轮叉的上下沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，两轮叉轴承的内孔中穿入一圆头螺栓，穿入两轮叉轴承内孔中的一圆头螺栓上拧接一螺母，对锁螺栓包括螺筒和螺栓，螺筒穿入塑料轮叉两轮叉相互的对穿孔中和PU轮的两轴承内孔中、再用螺栓与螺筒拧接；该万向轮虽然可以与娱乐车作连接，但是没有刹车装置，在滑行时不容易停下，而且在急停不成功的情况下，造成严重的双向安全事故，安全性较低。
技术实现思路
本技术主要是针对现有技术中的轮叉没有刹车装置，在滑行时不容易停下，而且在急停不成功的情况下，造成严重的双向安全事故，安全性较低，生产成本较高的问题，提供一种带刹车装置的蛙式车塑料轮叉，在滑行时能够较为容易的停下，安全性较高，而且生产成本较低。本技术的目的主要是通过下述方案得以实现的：一种带刹车装置的蛙式车塑料轮叉，包括连接管和设置在连接管底部的连接架，所述的连接架上通过连接件连接有由塑料制成的轮叉基座，所述的轮叉基座内转动设置有滚轮，所述的轮叉基座内设置有与滚轮对应的齿块，所述的齿块上靠近滚轮的一侧设置有可与滚轮接触的齿条段，所述的齿块转动连接在轮叉基座上，所述的齿块的远离滚轮的一端设置有用于穿入刹车线的穿线孔，所述的齿块上设置有用于带动齿条段往远离滚轮一侧移动的复位双扭簧，所述的轮叉基座的底部设置有防护盖，所述的轮叉基座的靠近滚轮的两侧均对应设置有挡片。连接架上通过连接件连接有由塑料制成的轮叉基座，轮叉基座内转动设置有滚轮，滚轮能够在轮叉基座内转动，轮叉基座内设置有与滚轮对应的齿块，齿块上靠近滚轮的一侧设置有可与滚轮接触的齿条段，齿块转动连接在轮叉基座上，齿块能够在轮叉基座内部沿着与轮叉基座的连接处转动，齿块的远离滚轮的一端设置有用于穿入刹车线的穿线孔，齿块上设置有用于带动齿条段往远离滚轮一侧移动的复位双扭簧，刹车线从穿线孔处连接在齿块上，当使用人员拉动刹车线时，刹车线能够带动齿块的一端往远离滚轮方向移动，使得齿块上的齿条段能够卡在滚轮上，齿条段限制了滚轮的滚动，从而使得整个蛙式车停止滑动；复位双扭簧的设置使得当使用人员不再拉刹车线时，在复位双扭簧的弹力作用下，齿块能自动复位，即带动齿条段往远离滚轮方向移动，使得齿块不对滚轮起到限制作用，由塑料制成的轮叉基座降低了生产成本；轮叉基座的底部设置有防护盖，防护盖可以有效的遮挡住里面的结构件，利于外部美观，且该防护盖可以有效的防止小孩的手伸入轮子内部以防夹手；轮叉基座的靠近滚轮的两侧均对应设置有挡片，挡片呈圆弧形，挡片的大小与滚轮内部镂空的直径大小一致，挡片可达到一定的美观效果，更主要的是可以使滚轮与轮叉保证5MM以内的安全间隙，避免夹手。作为优选，所述的连接件包括用于与连接架连接的螺纹管和用于与轮叉基座连接的光滑管，所述的轮叉基座内设置有用于与光滑管相配合的第一轴承。连接件包括用于与连接架连接的螺纹管和用于与轮叉基座连接的光滑管，轮叉基座内设置有用于与光滑管相配合的第一轴承，第一轴承在生产时与轮叉基座一起注塑成型，连接件通过螺纹管与螺母配合固定在连接架上，第一轴承的设置使得轮叉基座以及滚轮能够较为灵活的转动。作为优选，所述的穿线孔对应螺纹管与光滑管的中空处设置。穿线孔对应螺纹管与光滑管的中空处设置，使得刹车线能够较为便捷的穿过螺纹管与光滑管进入穿线孔内，便于安装生产。作为优选，所述的齿块上对应穿线孔设置有夹线孔，所述的夹线孔内通过螺丝固定刹车线。齿块上对应穿线孔设置有夹线孔，夹线孔内通过螺丝固定刹车线，能够使得刹车线较为便捷且稳定的固定在齿块上。作为优选，所述的齿块上设置有齿块孔，所述的轮叉基座上对应齿块孔设置有定位转孔，所述的齿块通过穿过齿块孔和定位转孔的定位转轴转动连接在轮叉基座上，所述的定位转轴还穿过复位双扭簧。齿块上设置有齿块孔，轮叉基座上对应齿块孔设置有定位转孔，齿块通过穿过齿块孔和定位转孔的定位转轴转动连接在轮叉基座上，定位转轴还穿过复位双扭簧，定位转轴能够对齿块和复位双扭簧起到定位作用，齿块和复位双扭簧均沿着定位转轴处转动，防止偏移位置。作为优选，所述的滚轮的两侧均设置有用于安装第二轴承的安装管，所述的轮叉基座的两侧对应滚轮设置有螺孔，所述的滚轮通过穿过其中一侧螺孔的空管螺丝转动连接在轮叉基座上，另一侧的螺孔上连接有用于与空管螺丝内部螺纹连接的螺栓，所述的空管螺丝穿过第二轴承的中空处。滚轮的两侧均设置有用于安装第二轴承的安装管，轮叉基座的两侧对应滚轮设置有螺孔，螺孔对应第二轴承中空处设置，滚轮通过穿过其中一侧螺孔的空管螺丝转动连接在轮叉基座上，另一侧的螺孔上连接有用于与空管螺丝内部螺纹连接的螺栓，空管螺丝穿过第二轴承的中空处，空管螺丝的空管内部设有内螺纹，便于与螺栓连接，安装便捷，造价低廉，第二轴承的设置使得滚轮滚动时的稳定性高，摩擦损耗小，提高了使用寿命。作为优选，所述的轮叉基座的顶部设置有凸台，所述的连接架的底部设置有用于对凸台限位的挡块。轮叉基座的顶部设置有凸台，连接架的底部设置有用于对凸台限位的挡块，可做限位装置用，避免滚轮360度空间旋转造成安全事故。作为优选，所述的第一轴承的上下两侧均设置有垫片。第一轴承的上下两侧均设置有垫片，便于第一轴承的安装并且降低第一轴承对轮叉基座的磨损，延长使用寿命。因此，本技术的一种带刹车装置的蛙式车塑料轮叉具备下述优点：本技术结构简单，具有刹车装置，在滑行时能够较为容易的停下，安全性较高，生产安装较为便捷，第一轴承与第二轴承的设置减少了摩擦损耗，提高了使用寿命，挡片的设置在提高美观度的同时可以避免夹手，凸台和挡块的设置能够对轮叉基座进行限位，避免滚轮360度空间旋转造成安全事故。附图说明附图1是本技术的爆炸图。附图2是本技术的防护盖、齿块、第一轴承和连接架的结构示意图。附图3是本技术的齿块的结构示意图。图示说明：1-连接管，2-连接架，3-光滑管，4-第一轴承，5-轮叉基座，6-螺纹管，7-复位双扭簧，8-穿线孔，9-防护盖，10-夹线孔，11-齿块孔，12-齿块，13-定位转轴，14-空管螺丝，15-挡片，16-第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带刹车装置的蛙式车塑料轮叉，包括连接管和设置在连接管底部的连接架，其特征在于，所述的连接架上通过连接件连接有由塑料制成的轮叉基座，所述的轮叉基座内转动设置有滚轮，所述的轮叉基座内设置有与滚轮对应的齿块，所述的齿块上靠近滚轮的一侧设置有可与滚轮接触的齿条段，所述的齿块转动连接在轮叉基座上，所述的齿块的远离滚轮的一端设置有用于穿入刹车线的穿线孔，所述的齿块上设置有用于带动齿条段往远离滚轮一侧移动的复位双扭簧，所述的轮叉基座的底部设置有防护盖，所述的轮叉基座的靠近滚轮的两侧均对应设置有挡片。/n

【技术特征摘要】
1.一种带刹车装置的蛙式车塑料轮叉，包括连接管和设置在连接管底部的连接架，其特征在于，所述的连接架上通过连接件连接有由塑料制成的轮叉基座，所述的轮叉基座内转动设置有滚轮，所述的轮叉基座内设置有与滚轮对应的齿块，所述的齿块上靠近滚轮的一侧设置有可与滚轮接触的齿条段，所述的齿块转动连接在轮叉基座上，所述的齿块的远离滚轮的一端设置有用于穿入刹车线的穿线孔，所述的齿块上设置有用于带动齿条段往远离滚轮一侧移动的复位双扭簧，所述的轮叉基座的底部设置有防护盖，所述的轮叉基座的靠近滚轮的两侧均对应设置有挡片。


2.根据权利要求1所述的一种带刹车装置的蛙式车塑料轮叉，其特征在于，所述的连接件包括用于与连接架连接的螺纹管和用于与轮叉基座连接的光滑管，所述的轮叉基座内设置有用于与光滑管相配合的第一轴承。


3.根据权利要求2所述的一种带刹车装置的蛙式车塑料轮叉，其特征在于，所述的穿线孔对应螺纹管与光滑管的中空处设置。


4.根据权利要求3所述的一种带刹车装置的蛙式车塑料轮叉，其特征在于，所述的齿块上对应穿线孔设置有夹线...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜飞卫，
申请(专利权)人：东阳市鑫恊工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33