一种制动摩擦片磨损指示器报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种制动摩擦片磨损指示器报警装置，有效的解决了现有磨损指示器材料要求高、安装复杂以及需要随制动摩擦片一起更换的问题；其解决的技术方案包括一个固定在制动间隙自动调整臂外部的壳体，壳体内部装有一个套装在花键轴上的内花键齿轮，内花键齿轮的外缘面上固定有一个凸起块，壳体内固定有一个行程开关；当制动间隙自动调整臂自动调整制动间隙时，花键轴带动内花键齿轮在壳体内沿凸起块靠近行程开关的方向转动，当制动摩擦片的磨损量达到最大时，内花键齿轮在壳体内转动的角度刚好使凸起块挤压到行程开关的触点，此时与行程开关电连接的警示灯亮起，提示使用者及时更换制动摩擦片。

An alarm device for wear indicator of brake friction plate

【技术实现步骤摘要】
一种制动摩擦片磨损指示器报警装置
本技术涉及汽车制动器
，特别是一种制动摩擦片磨损指示器报警装置。
技术介绍
汽车制动器上会安装制动摩擦片磨损指示器报警装置，当制动摩擦片磨损到一定的程度时开始报警，驾驶室的仪表盘上的报警灯亮起，提示车主及时更换制动摩擦片，以防止车辆因制动不灵敏发生事故；目前磨损指示器直接安装在制动摩擦片上并与制动摩擦片一起被磨损，当磨损指示器的探头完全被磨损时指示器开始报警，由于磨损指示器的探头受到磨损，因此指示器的材质需要耐受因摩擦而产生的300-500℃的高温环境，每次更换制动摩擦片的同时需要更换新的磨损指示器，不仅成本高，而且安装复杂，安装不当时会影响磨损指示器的报警精度。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术提供了一种制动摩擦片磨损指示器报警装置，有效的解决了现有磨损指示器材料要求高、安装复杂以及需要随制动摩擦片一起更换的问题。其解决问题的技术方案是：包括制动间隙自动调整臂和安装在制动间隙自动调整臂内部的花键轴；制动间隙自动调整臂外部固定有一个套在花键轴上的壳体，壳体内部装有一个套装在花键轴上的内花键齿轮；内花键齿轮的外缘面上固定有一个凸起块，壳体内固定有一个行程开关；当制动间隙自动调整臂自动调整制动间隙时，花键轴带动内花键齿轮在壳体内沿凸起块靠近行程开关的方向转动。本技术报警及时，安装简单，使用的材料要求不高，可重复使用，解决了现有磨损指示器材料要求高、安装复杂以及需要随制动摩擦片一起更换的问题。附图说明图1为本技术安装在制动间隙自动调整臂上的示意图。图2为本技术第一壳体、内花健齿轮、密封圈、第二壳体的三维装配爆炸图。图3为本技术图1中内花键齿轮的三维示意图。图4为本技术图1中行程开关的三维示意图。图5为本技术图1中第一壳体三维示意图。图6为本技术图1中第二壳体三维示意图。图7为本技术图1中密封圈的三维示意图。图8为本技术图1中电源线连接插接的三维示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。由图1至图8可知,本技术包括制动间隙自动调整臂1和安装在制动间隙自动调整臂1内部的花键轴2；制动间隙自动调整臂1外部固定有一个套在花键轴2上的壳体，壳体内部装有一个套装在花键轴2上的内花键齿轮3；内花键齿轮3的外缘面上固定有一个凸起块4，壳体内固定有一个行程开关5；当制动间隙自动调整臂1自动调整制动间隙时，花键轴2带动内花键齿轮3在壳体内沿凸起块4靠近行程开关5的方向转动。所述的壳体包括第一壳体6和第二壳体7，第一壳体6和第二壳体7经螺钉固定在一起并构成内部有空腔的壳体，壳体内部和内花键齿轮3的端面上开有与花键轴2同轴心的环形安装槽，安装槽内装有密封圈8，内花键齿轮3经密封圈8安装在壳体内；当制动间隙自动调整臂1自动调整制动间隙时，花键轴2相对制动间隙自动调整臂1转动，内花键齿轮3与花键轴2同步转动，由于壳体固定在制动间隙自动调整臂1上，因此内花键齿轮3通过密封圈8实现在壳体内随花键轴2同步转动。所述的壳体侧面插装有与行程开关5电连接的电源线连接插件9，行程开关5经电源线连接插件9与车辆电源和仪表盘上的警示灯接通。所述的壳体外表面上设有刻度，内花键齿轮3上设有指向刻度量程内的刻线；通过读取刻线对应的刻度了解摩擦片磨损量，另外，在更换新的摩擦片时通过校对刻线的位置使凸起块4恢复至初始位置，确保磨损指示器报警精度。本技术的具体工作过程是：通过两个密封圈8将内花键齿轮3装在第一壳体6和第二壳体7组成的壳体内，使内花键齿轮3可以相对壳体围绕自身中心轴线转动，手动转动内花键齿轮3使内花键齿轮3上的刻线对准壳体上相应的刻度，此时凸起块4与行程开关5的触点不接触，将第一壳体6和第二壳体7经螺钉固定在一起构成壳体，将内花键齿轮3安装在花键轴2上并将壳体经螺钉固定在制动间隙自动调整臂1上。随着制动摩擦片的磨损，制动间隙自动调整臂1会自动调整制动间隙以保证车辆制动的灵敏性；制动间隙自动调整臂1在自动调整制动间隙时，花键轴2相对制动间隙自动调整臂1转动（制动间隙自动调整臂1自动调整制动间隙的原理为现有技术，此处不再赘述），内花键齿轮3与花键轴2同步转动，由于壳体固定在制动间隙自动调整臂1上，因此内花键齿轮3通过密封圈8实现与壳体发生相对转动且花键轴2带动内花键齿轮3在壳体内转动的方向使凸起块4逐渐靠近行程开关5，当制动摩擦片的磨损量达到最大时，内花键齿轮3在壳体内转动的角度刚好使凸起块4挤压到行程开关5的触点，此时与行程开关5电连接的警示灯亮起，提示使用者及时更换制动摩擦片。本装置的优点在于：随着制动间隙自动调整臂1对制动间隙的自动调整使凸起块4逐渐靠近行程开关5的触点，当制动摩擦片磨损量达到最大时凸起块4与行程开关5的触点接触使行程开关5闭合，开始报警提示更换制动摩擦片；与现有技术相比报警及时，安装简单，工作环境为常温即指示器不需要采用耐高温的材料，可以重复使用，降低了成本。本技术报警及时，安装简单，使用的材料要求不高，可重复使用，解决了现有磨损指示器材料要求高、安装复杂以及需要随制动摩擦片一起更换的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动摩擦片磨损指示器报警装置，包括制动间隙自动调整臂（1）和安装在制动间隙自动调整臂（1）内部的花键轴（2），其特征在于，制动间隙自动调整臂（1）外部固定有一个套在花键轴（2）上的壳体，壳体内部装有一个套装在花键轴（2）上的内花键齿轮（3）；内花键齿轮（3）的外缘面上固定有一个凸起块（4），壳体内固定有一个行程开关（5）；当制动间隙自动调整臂（1）自动调整制动间隙时，花键轴（2）带动内花键齿轮（3）在壳体内沿凸起块（4）靠近行程开关（5）的方向转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种制动摩擦片磨损指示器报警装置，包括制动间隙自动调整臂（1）和安装在制动间隙自动调整臂（1）内部的花键轴（2），其特征在于，制动间隙自动调整臂（1）外部固定有一个套在花键轴（2）上的壳体，壳体内部装有一个套装在花键轴（2）上的内花键齿轮（3）；内花键齿轮（3）的外缘面上固定有一个凸起块（4），壳体内固定有一个行程开关（5）；当制动间隙自动调整臂（1）自动调整制动间隙时，花键轴（2）带动内花键齿轮（3）在壳体内沿凸起块（4）靠近行程开关（5）的方向转动。


2.根据权利要求1所述的一种制动摩擦片磨损指示器报警装置，其特征在于，所述的壳体包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨金琨，黄天营，
申请(专利权)人：河南省德信万通实业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41