便于维护的耐磨型控制臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于维护的耐磨型控制臂，包括臂体，所述臂体内开设有安装孔，所述安装孔内滑动设置有胶套组件，所述臂体上设置有安装组件，所述安装组件用于将胶套组件安装在安装孔内，所述安装孔与胶套组件以及安装组件之间形成有密封的腔体。本实用新型专利技术通过安装组件将胶套组件安装在安装孔内，需要更换胶套组件时，通过拆卸安装组件，即可将胶套组件从安装孔中抽出，更换方便，安装孔与胶套组件以及安装组件之间形成有密封的腔体，设置该腔体用于存放橡胶保护液，橡胶保护液可以浸入胶套组件内部，能够对胶套组件进行深层次且长期养护，从而可以延长胶套组件使用的时间。从而可以延长胶套组件使用的时间。从而可以延长胶套组件使用的时间。

【技术实现步骤摘要】
便于维护的耐磨型控制臂


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种便于维护的耐磨型控制臂。

技术介绍

[0002]控制臂是车辆悬架中非常重要的部件，其机械强度、重量均对车辆悬架整体性能至关重要，控制臂总成当中，主要的耗材是胶套，胶套老化之后会发出异响，影响驾驶体验，但还未到必须更换的程度，届时汽车机修人员一般是向胶套上喷一些橡胶养护剂，以改善胶套的状态。
[0003]由于橡胶养护剂只能喷到胶套表面，无法对其进行深度且长时间的滋养，所以橡胶养护剂无法发挥出应有的效果，另外，当需要更换胶套时，由于现有的工艺，在装配时，胶套是在外力作用被强行挤压到控制臂的安装孔中，从而导致后期更换时，工作人员难以将报废的胶套取出，给后期的维护工作造成了麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于维护的耐磨型控制臂，详见下文阐述。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]本技术提供的一种便于维护的耐磨型控制臂，包括臂体，所述臂体内开设有安装孔，所述安装孔内滑动设置有胶套组件，所述臂体上设置有安装组件，所述安装组件用于将胶套组件安装在安装孔内，所述安装孔与胶套组件以及安装组件之间形成有密封的腔体。
[0007]采用上述便于维护的耐磨型控制臂，通过安装组件将胶套组件安装在安装孔内，需要更换胶套组件时，通过拆卸安装组件，即可将胶套组件从安装孔中抽出，更换方便，安装孔与胶套组件以及安装组件之间形成有密封的腔体，设置该腔体用于存放橡胶保护液，通过橡胶保护液对胶套组件养护，可以提高胶套组件使用的时间，并且橡胶保护液可以浸入胶套组件内部，能够对胶套组件进行深层次且长期养护。
[0008]作为优选，所述胶套组件包括橡胶套、内衬套以及外衬套，所述外衬套套设在橡胶套表面，所述内衬套设置在橡胶套的中空处，所述外衬套上开设有若干通孔。
[0009]作为优选，所述外衬套表面设置有两个密封环，且所有通孔均处于两个密封环之间，所述密封环与安装孔内壁间隙配合。
[0010]作为优选，所述橡胶套内开设有两个形变腔，且两个形变腔以橡胶套的轴向为中心对称分布。
[0011]作为优选，所述安装组件包括挡圈，所述挡圈设置在安装孔内，所述挡圈上设置密封圈，所述臂体内开设有安装缝，所述安装缝内螺纹连接有限位套，所述限位套与密封圈相对面分别与外衬套两侧接触。
[0012]作为优选，所述限位套表面设置有六角形环。
[0013]作为优选，所述橡胶套两侧不高于外衬套和内衬套两侧。
[0014]作为优选，所述臂体表面喷涂有装甲漆。
[0015]与现有技术相比，有益效果在于：
[0016]本技术通过安装组件将胶套组件安装在安装孔内，需要更换胶套组件时，通过拆卸安装组件，即可将胶套组件从安装孔中抽出，更换方便，安装孔与胶套组件以及安装组件之间形成有密封的腔体，设置该腔体用于存放橡胶保护液，橡胶保护液可以浸入胶套组件内部，能够对胶套组件进行深层次且长期养护，从而可以延长胶套组件使用的时间，提高其耐久性，延长其使用寿命。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术便于维护的耐磨型控制臂的爆炸结构示意图；
[0019]图2是本技术便于维护的耐磨型控制臂的臂体立体剖面结构示意图；
[0020]图3是本技术便于维护的耐磨型控制臂的正视结构示意图；
[0021]图4是本技术便于维护的耐磨型控制臂的立体结构示意图。
[0022]附图标记说明如下：
[0023]1、臂体；2、胶套组件；3、安装组件；4、安装孔；5、安装缝；6、限位套；7、六角形环；8、挡圈；9、密封圈；10、橡胶套；11、内衬套；12、外衬套；13、形变腔；14、通孔；15、密封环。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0025]如图1
‑
图4所示，本技术提供的便于维护的耐磨型控制臂，包括臂体1，臂体1内开设有安装孔4，安装孔4内滑动设置有胶套组件2，臂体1上设置有安装组件3，安装组件3用于将胶套组件2安装在安装孔4内，安装孔4与胶套组件2以及安装组件3之间形成有密封的腔体，该腔体内用于注入橡胶保护液。
[0026]本实施例的胶套组件2包括橡胶套10、内衬套11以及外衬套12，外衬套12套设在橡胶套10表面，内衬套11设置在橡胶套10的中空处，外衬套12上开设有若干通孔14，开设通孔14，使橡胶保护液通过通孔14与橡胶套10接触，对其进行养护，外衬套12表面设置有两个密封环15，且所有通孔14均处于两个密封环15之间，密封环15与安装孔4内壁间隙配合，设置密封环15一方面可以对外衬套12支撑，避免外衬套12在通孔14内晃动，另一方面，两个密封环15可以聚拢橡胶保护液，使橡胶保护液充斥在通孔14之间，这样可以提高橡胶套10与橡胶保护液接触的程度。
[0027]在本实施例中，橡胶套10内开设有两个形变腔13，且两个形变腔13以橡胶套10的
轴向为中心对称分布，设置形变腔13可提升橡胶套10的形变空间，避免车辆行进过程中，颠簸过大，橡胶套10受到过大的外力，影响使用寿命。
[0028]采用安装组件3即便于安装胶套组件2，又便于拆卸胶套组件2，安装组件3包括挡圈8，挡圈8设置在安装孔4内，挡圈8上设置密封圈9，臂体1内开设有安装缝5，安装缝5内螺纹连接有限位套6，限位套6与密封圈9相对面分别与外衬套12两侧接触，旋转限位套6，限位套6通过与挡圈8的配合，可以将胶套组件2夹持住，旋转限位套6，使其与安装缝5脱离，然后可将胶套组件2直接从安装孔4中取出并更换。
[0029]本实施例中，限位套6表面设置有六角形环7，设置六角形环7便于旋转限位套6，通过扳手卡接六角形环7即可旋转限位套6；橡胶套10两侧不高于外衬套12和内衬套11两侧，这样设计可以避免，橡胶套10被挤压到，从而影响橡胶套10的性能；臂体1表面喷涂有装甲漆，设置装甲漆可以提高臂体1的防锈能力。
[0030]采用上述结构，通过安装组件3将胶套组件2安装在安装孔4内，需要更换胶套组件2时，通过拆卸安装组件3，即可将胶套组件2从安装孔4中抽出，更换方便，安装孔4与胶套组件2以及安装组件3之间形成有密封的腔体，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于维护的耐磨型控制臂，其特征在于：包括臂体（1），所述臂体（1）内开设有安装孔（4），所述安装孔（4）内滑动设置有胶套组件（2），所述臂体（1）上设置有安装组件（3），所述安装组件（3）用于将胶套组件（2）安装在安装孔（4）内，所述安装孔（4）与胶套组件（2）以及安装组件（3）之间形成有密封的腔体。2.根据权利要求1所述的便于维护的耐磨型控制臂，其特征在于：所述胶套组件（2）包括橡胶套（10）、内衬套（11）以及外衬套（12），所述外衬套（12）套设在橡胶套（10）表面，所述内衬套（11）设置在橡胶套（10）的中空处，所述外衬套（12）上开设有若干通孔（14）。3.根据权利要求2所述的便于维护的耐磨型控制臂，其特征在于：所述外衬套（12）表面设置有两个密封环（15），且所有通孔（14）均处于两个密封环（15）之间，所述密封环（15）与安装孔（4）内壁间隙配合。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘自坤，杨金琨，张博，郭势力，
申请(专利权)人：河南省德信万通实业有限公司，
类型：新型
国别省市：