【技术实现步骤摘要】
弹性卡接片及其固定的刹车磨损报警传感器
本专利技术属于汽车传感器领域，具体地说，尤其涉及一种弹性卡接片及其固定的刹车磨损报警传感器。
技术介绍
根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》中第7.9.5条款的规定，安装制动间隙自动调整装置的客车、货车和总质量大于3500Kg的专项作业车辆，当行车制动器制动衬片需要进行更换时，应当采用光学或声学的报警装置向在驾驶室座椅上的驾驶人报警。而制动衬片厚度的磨损程度决定了刹车片是否更换，因此可通过检测磨刹车片的磨损程度来作为更换的依据。由于衬片多安装于制动器总成内部，对其磨损状态无法观测，而当制动衬片磨损到极限位置时，会带来制动力矩下降、左右轮制动力矩不平衡，导致车辆制动距离增加、制动过程中跑偏、制动盘（制动鼓）划伤、制动失效等问题，给行车安全带来隐患。现有的汽车制动器分为盘式制动和鼓式制动。鼓式刹车的制动原理为通过摩擦片与制动毂之间的摩擦来实现车辆的减速与制动，而摩擦片与制动毂之间的摩擦会导致摩擦片的损耗，两者之间的间隙变大，导致刹车的制动距离增加。如果摩擦片在磨损到...
【技术保护点】
1.一种弹性卡接片，包括环形板体（1），其特征在于：所述环形板体（1）的侧面绕其中心轴线分布有若卡爪（2），在环形板体（1）的下端面加工有与之一体或分体设置的弹性板体（3），弹性板体（3）与环形板体（1）同轴设置，所述环形板体（1）、弹性板体（3）均安装于磨损感应头（9）上，且分别与制动蹄铁（12）的上下两端接触。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
20191127 CN 20191118308841.一种弹性卡接片，包括环形板体（1），其特征在于：所述环形板体（1）的侧面绕其中心轴线分布有若卡爪（2），在环形板体（1）的下端面加工有与之一体或分体设置的弹性板体（3），弹性板体（3）与环形板体（1）同轴设置，所述环形板体（1）、弹性板体（3）均安装于磨损感应头（9）上，且分别与制动蹄铁（12）的上下两端接触。
2.根据权利要求1所述的弹性卡接片，其特征在于：所述弹性板体（3）为以环形板体（1）的底端为起点向下延伸且在延伸过程中逐渐远离环形板体（1）中心轴线的条形板体；弹性板体（3）绕环形板体（1）的中心轴线分布，在弹性板体（3）的自由端处向外弯折构成弧形部（4）。
3.根据权利要求2所述的弹性卡接片，其特征在于：所述弹性板体（3）的横截面为矩形。
4.根据权利要求1所述的弹性卡接片，其特征在于：所述弹性板体（3）为中部加工有通孔的弧形弹性片。
技术研发人员：许振飞，许齐放，李化刚，胡瓦特亚历山大，卞秀晗，
申请(专利权)人：临沂高新区鸿图电子有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。