【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种压力传感器冗余装置，尤其是一种用于飞机电刹车系统的压力传感器冗余装置。
技术介绍
飞机电刹车压力传感器系统是飞机电刹车系统的重要组成部分，主要用于飞机刹车压力的实时采集和批量处理，是提供反馈刹车压力的重要手段，其可靠性的高低影响了飞机电刹车系统乃至整个飞机系统的安全。目前，飞机电刹车压力传感器系统主要采用的是单余度的压力传感器，主要致力 于选择高性能高可靠性的电力电子器件和信号传输和信号处理的角度上提高整个系统的可靠性。西北工业大学的喻鹏发表的论文《飞机全电刹车系统作动机构研究与设计》就是利用的这种技术，而材料和制造工艺限制了高性能高可靠性器件的发展，若要在信号传输和信号处理上提高可靠性，则要增加更为复杂的信号处理板，基本任务可靠性会降低，且增加了经济成本。
技术实现思路
为了克服现有的飞机电刹车压力传感器可靠性低的不足，本专利技术提供了一种飞机电刹车压力传感器冗余装置，能够在余度压力传感器正常工作时，提高压力传感器的精度，在某一个余度压力传感器故障时，自动检测出故障点，并将故障余度压力传感器隔离，利用正常的压力传感器继续监测飞机刹车压力，有效的提...
【技术保护点】
一种飞机电刹车压力传感器冗余装置，包括CPU、滤波电路、调理电路和双余度压力传感器，其特征在于：双余度压力传感器采集飞机受刹机轮上相同点的刹车压力，输出两路刹车压力值，分别经过一个调理电路，调理成CPU的AD端口能够识别的电压值，分别经过一个滤波电路滤波，输入CPU。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：齐蓉，戴志勇，苏田青，林辉，李兵强，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：实用新型
国别省市：
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