【技术实现步骤摘要】
一种新型制动器蹄片轴锁止结构
本技术属于汽车车桥领域,具体涉及一种新型制动器蹄片轴锁止结构。
技术介绍
国内汽车车桥中,鼓式制动器的蹄片轴多采用楔形挡板锁止。此种结构增加了蹄片轴的轴向长度;增加了楔形挡板的成本;增加了制动支架的重量。
技术实现思路
本技术为解决现有汽车车桥中,鼓式制动器由于采用楔形挡板锁止蹄片轴,导致蹄片轴的轴向长度增加,楔形挡板的成本增加,制动支架的重量增加等问题,提供一种新型制动器蹄片轴锁止结构,降低成本和重量。本技术是采用如下技术方案实现的:一种新型制动器蹄片轴锁止结构,包括蹄片轴、钢球、制动支架、锁片、螺栓及制动蹄片;蹄片轴插装入制动支架和制动蹄片的蹄片轴安装圆孔内;使蹄片轴径向位置的圆柱形盲孔与制动支架通过螺栓与蹄片轴径向固定,钢球设置在制动支架与蹄片轴之间,螺栓通过锁片锁止。进一步地,所述蹄片轴径向设有圆柱形盲孔,用于安装钢球;蹄片轴端面设有T形槽结构,用于调整蹄片轴的轴向和径向位置。进一步地,所述制动支架上设有两个蹄片轴安装圆孔,用于安装蹄片轴;蹄片轴安装圆孔内设有径向螺纹孔,径向螺纹孔位置与蹄片轴的圆柱形盲孔位置对应,用于连接螺栓;制动支架在两个蹄片轴安装圆孔之间设有梯形凹槽结构。更进一步地,所述螺栓穿过锁片的圆孔旋入制动支架的螺纹孔,通过折弯锁片锁止螺栓。与现有技术相比本技术的有益效果是:一种新型制动器蹄片轴锁止结构,通过采用钢球结构,将蹄片轴固定限位在制动支架上,并在蹄片轴上采用T形槽结构,用于调整蹄片轴 ...
【技术保护点】
1.一种新型制动器蹄片轴锁止结构,其特征在于,包括蹄片轴、钢球、制动支架、锁片、螺栓及制动蹄片;蹄片轴插装入制动支架和制动蹄片的蹄片轴安装圆孔内;使蹄片轴径向位置的圆柱形盲孔与制动支架通过螺栓与蹄片轴径向固定,钢球设置在制动支架与蹄片轴之间,螺栓通过锁片锁止。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型制动器蹄片轴锁止结构,其特征在于,包括蹄片轴、钢球、制动支架、锁片、螺栓及制动蹄片;蹄片轴插装入制动支架和制动蹄片的蹄片轴安装圆孔内;使蹄片轴径向位置的圆柱形盲孔与制动支架通过螺栓与蹄片轴径向固定,钢球设置在制动支架与蹄片轴之间,螺栓通过锁片锁止。
2.如权利要求1所述的一种新型制动器蹄片轴锁止结构,其特征在于,所述蹄片轴径向设有圆柱形盲孔,用于安装钢球;蹄片轴端面设有T形槽结构,用于调整蹄片轴的轴向和径...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯涛,叶兰成,刘亮,姚临喆,胡晓,刘春伟,孙国晖,
申请(专利权)人:一汽解放汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林;22
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