一种带喷吹清扫结构的刹车片和包含该刹车片的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种带喷吹清扫结构的刹车片和车辆，刹车片包括钢背和摩擦块，还包括安装在钢背上的侧板，侧板上设置有一进气口和与一进气口相连通且能对摩擦块的摩擦面进行喷气吹扫的至少一个喷气口。本实用新型专利技术刹车片上带有喷吹清扫结构，能够与车载气泵相连接，来实现对摩擦块摩擦面的喷吹清扫。本实用新型专利技术车辆中包含有带喷吹清扫结构的刹车片，在车辆上安装时将刹车片的进气口能够与车载气泵的吹气口进行连接，控制车载气泵启闭来实现对刹车片摩擦面的喷吹清扫，能够防止摩擦颗粒物及灰尘在刹车片摩擦表面堆积，能够有效保证行车的安全。

A brake pad with a spray cleaning structure and a vehicle containing the brake pad

【技术实现步骤摘要】
一种带喷吹清扫结构的刹车片和包含该刹车片的车辆
本技术属于车辆制动设备领域，尤其是一种带喷吹清扫结构的刹车片和包含该刹车片的车辆。
技术介绍
在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与制动毂的摩擦及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。然而现有刹车片的磨损过程中，会产生许多微小的颗粒附着在刹车片以及制动鼓的表面，当颗粒堆积过多，会对刹车片的刹车性能造成一定的影响，甚至会造成严重的交通事故。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供计一种可自动检测摩擦块厚度的刹车片和车辆，用于解决现有技术中驾驶人员不能够对刹车片的摩擦块磨损情况进行掌握的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术的一个方面是提供一种带喷吹清扫结构的刹车片，包括钢背和安装在所述钢背上的至少一块摩擦块，还包括安装在所述钢背上的侧板，所述侧板上设置有一进气口和与所述一进气口相连通且能对所述摩擦块的摩擦面进行喷气吹扫的至少一个喷气口。优选地，所述侧板沿所述钢背边缘延伸，所述侧板内设置有密闭的气腔，所述进气口和所述至少一个喷气口均与所述气腔相连通。优选地，所述喷气口为锥孔，所述锥孔的大端朝向所述摩擦块。优选地，所述喷气口为多个，且等间距分布在所述侧板上。优选地，所述喷气口设置在所述摩擦块的摩擦面上侧，且其喷吹口轴线与所述摩擦面的夹角为10°～20°。优选地，所述刹车片还包括与所述进气口相连通的铜管。进一步地，所述钢背上还设置有能将所述铜管夹持固定的固定支架。本技术的另一方面提供一种车辆，所述车辆上安装有上述的所述的带喷吹清扫结构的刹车片。如上所述，本技术一种带喷吹清扫结构的刹车片上带有喷吹清扫结构，能够与车载气泵相连接，来实现对摩擦块摩擦面的喷吹清扫。本技术车辆中包含有带喷吹清扫结构的刹车片，在车辆上安装时将刹车片的进气口能够与车载气泵的吹气口进行连接，控制车载气泵启闭来实现对刹车片摩擦面的喷吹清扫，能够防止摩擦颗粒物及灰尘在刹车片摩擦表面堆积，能够有效保证行车的安全。附图说明图1为本技术刹车片的实施例三维简图；图2为本技术刹车片实施例的立面结构示意图；图3为本技术刹车片实施例的背面结构图。图中：100钢背200摩擦块300侧板301喷气口302进气口303气腔400铜管500固定支架具体实施方式说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。实施例一如图1-3所示，本实施例提供一种带喷吹清扫结构的刹车片，包括钢背100和安装在钢背100上的至少一块摩擦块200，还包括安装在钢背100边缘的侧板300，侧板300上设置有一进气口302和与一进气口302相连通且能对摩擦块200的摩擦面进行喷气吹扫的至少一个喷气口301。本技术一种带喷吹清扫结构的刹车片上带有喷吹清扫结构，能够与车载气泵相连接，并通过车载气泵的开启来实现对摩擦块200摩擦面的喷吹清扫。能够防止摩擦颗粒物及灰尘在刹车片摩擦表面堆积，能够有效保证行车的安全。本技术中侧板300的形状和安装结构不受限制，较佳地，本实施例中侧板300沿钢背100边缘延伸，侧板300内设置有密闭的气腔303，进气口302和至少一个喷气口301均与气腔303相连通。气腔303能够使各喷吹口的喷吹压力更加均匀。本技术中喷气口301为锥孔，锥孔的大端朝向摩擦块200。这种结构不仅使喷吹气流拥有较大的喷吹范围，又能够引导喷吹口气流平稳扩散。本技术中的喷气口301数量应至少为一个，较佳地，本实施例中喷气口301为多个，且等间距分布在侧板300上。本技术中喷气口301的高度和位置原则上不受限制，其只要能够实现对摩擦块200摩擦面的喷吹清扫即可，但较佳地，本实施例中喷气口301设置在摩擦块200的摩擦面上侧，且其喷吹口轴线与摩擦面的夹角α为10°～20°。这种设置形式可以保证在整个摩擦块200的摩擦过程中，当摩擦面因摩擦下移时，喷气口301的气流也能有效喷吹到。本技术刹车片中可以不包括与进气口302相连通的管道，但是考虑到进气口302与车载气泵之间连通管道在刹车片侧安装的稳定性和散热性，本实施例中刹车片还包括与进气口302相连通的铜管400，钢背100上还设置有能将铜管400夹持固定的固定支架500。固定支架500可以为现有技术中能够对管道夹持的各种支架结构，本实施例中固定支架500上设置有与铜管外径的通孔，固定支架500与钢背100通过焊接的方式连接，所述铜管400穿过所述固定支架500上的通孔，并通过强力粘胶粘接(或过盈配合)，以保证固定支架500与铜管400固定在一起。实施例二本实施例提供一种车辆，所述车辆上安装有实施例一中所述的带喷吹清扫结构的刹车片。本实施例车辆中包含有带喷吹清扫结构的刹车片，在车辆上安装时将刹车片的进气口能够与车载气泵的吹气口进行连接，控制车载气泵启闭来实现对刹车片上摩擦块摩擦面的喷吹清扫，能够防止摩擦颗粒物及灰尘在刹车片摩擦表面堆积，能够有效保证行车的安全。综上所述，本技术一种带喷吹清扫结构的刹车片上带有喷吹清扫结构，能够与车载气泵相连接，来实现对摩擦块摩擦面的喷吹清扫。本技术车辆中包含有带喷吹清扫结构的刹车片，在车辆上安装时将刹车片的进气口能够与车载气泵的吹气口进行连接，控制车载气泵启闭来实现对刹车片摩擦面的喷吹清扫，能够防止摩擦颗粒物及灰尘在刹车片摩擦表面堆积，能够有效保证行车的安全。所以，本技术有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。上述实施方式仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。本技术还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进，对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，可对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带喷吹清扫结构的刹车片，包括钢背和安装在所述钢背上的至少一块摩擦块，其特征在于，还包括安装在所述钢背上的侧板，所述侧板上设置有一进气口和与所述一进气口相连通且能对所述摩擦块的摩擦面进行喷气吹扫的至少一个喷气口。/n

【技术特征摘要】
1.一种带喷吹清扫结构的刹车片，包括钢背和安装在所述钢背上的至少一块摩擦块，其特征在于，还包括安装在所述钢背上的侧板，所述侧板上设置有一进气口和与所述一进气口相连通且能对所述摩擦块的摩擦面进行喷气吹扫的至少一个喷气口。


2.根据权利要求1所述的带喷吹清扫结构的刹车片，其特征在于，所述侧板沿所述钢背边缘延伸，所述侧板内设置有密闭的气腔，所述进气口和所述至少一个喷气口均与所述气腔相连通。


3.根据权利要求1所述的带喷吹清扫结构的刹车片，其特征在于，所述喷气口为锥孔，所述锥孔的大端朝向所述摩擦块。


4.根据权利要求1所述的带喷吹清扫结构的刹车片...

【专利技术属性】
技术研发人员：甄明晖，张兴华，刘富豪，杨自帅，
申请(专利权)人：山东金麒麟股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37