本发明专利技术公开了一种滑板车折叠结构及滑板车，包括把手、前杆、滑轨组件、滑块、踏板、自锁机构，把手插接在前杆中，所述滑轨组件固连在前杆靠近踏板一侧的侧面上，所述滑轨组件的上下两端对称开设凹槽，所述滑块嵌入到所述滑轨组件中，所述滑块内部中空形成容纳腔，自锁机构置于所述容纳腔中，所述自锁机构包括滑动件，所述滑动件部分凸出于所述容纳腔外，所述滑动件部分嵌入至凹槽内时实现自锁，所述踏板与滑块可转动的固定连接。本发明专利技术采用滑动方式实现自动折叠，当滑动接头滑动时，与滑动接头转动连接的踏板机构实现自动折叠，克服了传统电动滑板车折叠后的后轮暴露在外面且靠近携带者身体，不方便携带以及容易弄脏衣物的弊端。
A folding structure of scooter and scooter
【技术实现步骤摘要】
一种滑板车折叠结构及滑板车
本专利技术涉及滑板车领域，具体涉及一种滑板车折叠结构及滑板车。
技术介绍
滑板车与公共交通工具结合是一种具有吸引力的城市出行方式，尤其是对于那些距离太长又不能仅仅依靠步行和自行车的情况。使用滑板车代替步行可以显著地减少路上花费的时间，而且在各种大型公共建筑中(如火车站、购物中心、文化和体育场馆等)以及各类公共交通工具中(如地铁、公共汽车等)其也都是被接受的。便携性的电动滑板车作为快速安全的交通工具，能够解决公共交通工具覆盖不全面、高峰期时段拥挤等问题。但传统的滑板车折叠结构存在以下两方面突出问题：(1)便携性差；传统的滑板车折叠结构多为后轮上翻式折叠结构，折叠后的滑板车后轮在上，前轮在下，由于后轮暴露在外面且靠近携带者身体，因此既不方便携带，还容易弄脏衣物。(2)安全性低；传统的滑板车折叠结构在正常行驶状态下未设置自锁机构，容易导致行驶过程中踏板不够稳定，造成安全隐患；传统的电动滑板车折叠结构在折叠后的携带状态下也未设置自锁机构，容易导致折叠的部分结构容易从前杆上脱离，进而伤到自己以及身边的行人。因此，传统的折叠式滑板车结构已经满足不了人们对折叠式滑板车的便携性以及安全性越来越高的需求。所以，设计一种便携性好、安全性高的新型的滑板车折叠结构十分必要。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种滑板车折叠结构，该可以解决传统滑板车折叠结构便携性差、安全性低的问题，本专利技术还提供一种滑板车。技术方案：本专利技术所述的滑板车折叠结构，包括把手、前杆、滑轨组件、滑块、踏板、自锁机构，所述把手插接在前杆中，所述滑轨组件固连在前杆靠近踏板一侧的侧面上，所述滑轨组件的上下两端对称开设凹槽，所述滑块嵌入到所述滑轨组件中，所述滑块内部中空形成容纳腔，自锁机构置于所述容纳腔中，所述自锁机构包括滑动件，所述滑动件部分凸出于所述容纳腔外，所述滑动件部分嵌入至凹槽内时实现自锁，所述踏板与滑块可转动的固定连接。进一步地，包括：所述滑轨组件包括中空长方体结构的滑轨本体，所述凹槽置于所述滑轨本体的下表面上，其上表面开设滑槽，所述滑槽与所述下表面形成滑道，所述滑轨本体靠近踏板的端部两侧对称设置凸台，所述凸台上开设第一安装孔。进一步地，包括：所述折叠结构还包括与所述凸台对应安装的防脱机构，所述防脱机构包括转动手柄、螺杆以及定位环，所述螺杆安装并穿过所述第一安装孔，所述转动手柄安装在远离所述踏板一侧的螺杆一端，所述定位环安装螺杆上，使得所述凸台置于所述转动手柄与定位环之间。进一步地，包括：所述踏板的与踩踏面对应的下表面A上对称开设两个的第二安装孔，当折叠结构为折叠状态时，所述螺杆对应安装在所述第二安装孔内。进一步地，包括：所述定位环将所述螺杆分隔为靠近转动手柄的第一螺杆段和远离转动手柄的第二螺杆段，所述第二螺杆段的长度第二安装孔的在踏板中的深度相等。进一步地，包括：所述滑块包括滑块本体和踏板连接头，所述踏板连接头与踏板的一端转动连接，所述滑块本体为工字型结构，包括上板、下板和上板和下板之间的腹板，所述上板嵌入到滑轨组件中，上板、腹板和下板腔体内共同形成用于放置自锁机构的容纳腔。进一步地，包括：所述自锁机构包括托盘、环形弹簧，所述环形弹簧为压缩状态，其下端固定连接在容纳腔的底面上，其上端与托盘的下底面固定连接，所述滑动件嵌入所述托盘和容纳腔之间，且所述滑动件的两侧与容纳腔的内侧壁贴合。进一步地，包括：所述容纳腔在上板表面的开口直径小于滑动件的直径。进一步地，包括：所述托盘上开设用于定位滑动件的定位坑。一种上述滑板车折叠结构的滑板车，包括前轮、前轮支架、两个后轮和两个后轮支架，所述前杆下端与安装有前轮的前轮支架固连，所述两个后轮支架对称安装在所述踏板末端两侧，后轮安装在所述后轮支架中。有益效果：本专利技术与现有技术相比，其显著优点是：1、本专利技术的电动滑板车操作简单、便携性好；折叠结构采用滑动方式实现自动折叠，当滑动接头滑动时，与滑动接头转动连接的踏板机构实现自动折叠；且折叠后的滑板车前轮与后轮同轴线，克服了传统电动滑板车折叠后的后轮暴露在外面且靠近携带者身体，不方便携带以及容易弄脏衣物的弊端，更易于携带；2、行驶平稳性好、安全性高；本专利技术的电动滑板车折叠结构在正常行驶状态时，滑动接头沿滑轨向下滑动通过自锁机构实现下部自锁；且设置有一个前轮、两个后轮形成三点支撑，使得行驶过程中踏板机构更加平稳，更加安全；3、设置有防脱机构，有效避免折叠结构脱离前杆；本专利技术的电动滑板车折叠结构在折叠后的携带状态时，滑动接头沿滑轨向上滑动通过上自锁机构实现上部自锁；踏板机构通过两个防脱机构进行螺纹连接固定，有效避免了传统电动滑板车的折叠结构容易从前杆上脱离伤到自己以及身边的行人的弊端。附图说明图1为本专利技术所述的滑板车折叠前的结构示意图；图2为本专利技术所述的滑板车折叠后的结构示意图；图3为本专利技术前杆的局部结构示意图；图4为本专利技术滑块的底面结构示意图；图5为本专利技术滑块的正面结构示意图；图6为本专利技术踏板的正面结构示意图；图7为本专利技术踏板的底面结构示意图；图8为本专利技术防脱机构的结构示意图；图9为本专利技术自锁机构的剖视图。图中包括：把手1、前杆2、插槽21、侧面22、滑轨组件3、滑轨本体31、下表面312、上表面313、凹槽311、凸台33、第一安装孔331、滑块4、滑块本体41、容纳腔411、开口4111,、上板412、腹板413、下板414、踏板连接头42、连接凸起421、连接板44、踏板5、下表面A51、第二安装孔511、防滑垫52、防滑条53、插接件54、自锁机构6、滑动件61、托盘62、定位坑621、环形弹簧63、前轮支架7、前轮71、后轮支架8、后轮81、刹车机构9、防脱机构10、手柄101、螺杆102、第一螺杆段1021、第二螺杆段1022、定位环103。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。如图1-3所示，一种滑板车折叠结构，包括把手1、前杆2本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种滑板车折叠结构，其特征在于，包括把手(1)、前杆(2)、滑轨组件(3)、滑块(4)、踏板(5)、自锁机构(6)，所述把手(1)插接在前杆(2)中，所述滑轨组件(3)固连在前杆(2)靠近踏板(5)一侧的侧面(22)上，所述滑轨组件(3)的上下两端对称开设凹槽(311)，所述滑块(4)嵌入到所述滑轨组件(3)中，所述滑块内部中空形成容纳腔(411)，自锁机构(6)置于所述容纳腔(411)中，所述自锁机构(6)包括滑动件(61)，所述滑动件(61)部分凸出于所述容纳腔(411)外，所述滑动件(61)部分嵌入至凹槽(311)内时实现自锁，所述踏板(5)与滑块(4)可转动的固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种滑板车折叠结构，其特征在于，包括把手(1)、前杆(2)、滑轨组件(3)、滑块(4)、踏板(5)、自锁机构(6)，所述把手(1)插接在前杆(2)中，所述滑轨组件(3)固连在前杆(2)靠近踏板(5)一侧的侧面(22)上，所述滑轨组件(3)的上下两端对称开设凹槽(311)，所述滑块(4)嵌入到所述滑轨组件(3)中，所述滑块内部中空形成容纳腔(411)，自锁机构(6)置于所述容纳腔(411)中，所述自锁机构(6)包括滑动件(61)，所述滑动件(61)部分凸出于所述容纳腔(411)外，所述滑动件(61)部分嵌入至凹槽(311)内时实现自锁，所述踏板(5)与滑块(4)可转动的固定连接。
2.根据权利要求1所述的滑板车折叠结构，其特征在于，所述滑轨组件(3)包括中空长方体结构的滑轨本体(31)，所述凹槽(311)置于所述滑轨本体的下表面(312)上，其上表面(313)开设滑槽，所述滑槽与所述下表面(31)形成滑道(32)，所述滑轨本体靠近踏板(5)的端部两侧对称设置凸台(33)，所述凸台(33)上开设第一安装孔(331)。
3.根据权利要求2所述的滑板车折叠结构，其特征在于，所述折叠结构还包括与所述凸台(33)对应安装的防脱机构(10)，所述防脱机构(10)包括转动手柄(101)、螺杆(102)以及定位环(103)，所述螺杆(102)安装并穿过所述第一安装孔(331)，所述转动手柄(101)安装在远离所述踏板(5)一侧的螺杆(102)一端，所述定位环(103)安装螺杆(102)上，使得所述凸台(33)置于所述转动手柄(101)与定位环(103)之间。
4.根据权利要求3所述的滑板车折叠结构，其特征在于，所述踏板(5)的与踩踏面对应的下表面A(51)上对称开设两个的第二安装孔(511)，当折叠结构为折叠状态时，所述螺杆(102)对应安装在所述第二安装孔(511)内。
5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛澄岐，杜晓茜，葛啸，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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