本实用新型专利技术公开了一种车载电台锁定装置，包括机柜托盘、车载电台转接板、车载电台转接板限位机构和2个弹簧固定夹，车载电台底部固定在车载电台转接板上，车载电台转接板固定在机柜托盘上，车载电台转接板的左右两侧边和后侧边分别嵌入车载电台转接板限位机构内；弹簧固定夹下侧分别固定在机柜托盘的前侧，上侧分别压住车载电台转接板的前侧两端，从而将车载电台可抽拉地限制在机柜内。本实用新型专利技术结构简单，制造成本低廉。便于将车载电台定位在车载电台转接板上，也便于拉出载电台转接板取下车载电台进行维修，实现了车载电台的快速方便地拆卸和安装，提高了维修效率和指挥车的快速反应能力。
Car radio locking device
【技术实现步骤摘要】
车载电台锁定装置
本技术涉及一种装在机柜内电子设备的快速移动装置，特别涉及一种将安装在厢式车或车载方舱机柜内的通讯装置快速拉出或快速推回并锁定的装置，属于特种车辆附属设备
技术介绍
厢式车或车载方舱可用作移动的通讯指挥中心，内装短波电台及超短波电台，或其他通讯及电子设备，这些电台或电子设备都是通过螺钉螺母直接固定在机柜托盘上，这种固定结构造成电台或其他电子设备的安装和拆卸非常麻烦，首先机柜和托盘两侧需增设一副三级抽拉导轨，才来将托盘完全抽拉出来，然后还需拆除短波电台及超短波电台四角的固定螺钉，才能拆卸和维修短波电台及超短波电台或其他通讯电子设备。费时费力且三级抽拉导轨价格昂贵，增大了制造成本。在战时或其他紧急情况下若车载电台的维修时间延长，将导致贻误战机或其他重大损失。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车载电台锁定装置，能实现车载机柜内电台或电子设备的快速安装或拆卸。本技术通过以下技术方案予以实现：一种车载电台锁定装置，包括机柜托盘、车载电台转接板、车载电台转接板限位机构和2个弹簧固定夹，车载电台底部固定在车载电台转接板上，且车载电台转接板四周边缘向外延伸出车载电台外缘，车载电台转接板固定在机柜托盘上，机柜托盘两侧分别固定在对应的机柜垂直侧板内侧面上；车载电台转接板的左右两侧边和后侧边分别嵌入车载电台转接板限位机构内；弹簧固定夹下侧分别固定在机柜托盘的前侧，弹簧固定夹上侧分别压住车载电台转接板的前侧两端，从而将车载电台可抽拉地限制在机柜内。本技术的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。进一步的，所述车载电台转接板限位机构包括2根成对设置的侧限位卡槽和1根后限位卡槽，所述2根侧限位卡槽和1根后限位卡槽围成三面包围车载电台转接板边缘的“Π”形。进一步的，所述侧限位卡槽和后限位卡槽的横截面均呈“Z”形，侧限位卡槽的“Z”形的下侧边分别固定在机柜托盘的左右侧，后限位卡槽的“Z”形的下侧边固定在机柜托盘的后侧；车载电台转接板的左右两侧边和后侧边分别嵌入侧限位卡槽和后限位卡槽中。进一步的，所述“Z”形的上侧边内侧面与车载电台转接板上侧面之间的距离H与车载电台转接板的厚度B为间隙配合。进一步的，所述弹簧固定夹包括固定支架、拉簧和翻转支架，所述固定支架呈槽形，固定支架前端两侧分别向外弯折出用于固定在机柜托盘前侧的外垂直耳板；翻转支架呈L形，嵌装在固定支架的前部中，L形的底板后部两侧向上分别弯折出内垂直耳板，翻转支架的内垂直耳板和固定支架的外垂直耳板通过销轴铰接；拉簧斜置，拉簧前端钩挂在L形的底板中部垂直向上弯折的拉簧前钩上，拉簧后端钩挂在固定支架向上弯折的拉簧后钩上。进一步的，L形的立板上侧向内弯折出斜压边，L形的立板下部向外延伸出水平执手。本技术结构简单，制造成本低廉。采用2根侧限位卡槽和1根后限位卡槽围成三面包围车载电台转接板边缘的“Π”形结构，便于将车载电台定位在车载电台转接板上，也便于拉出载电台转接板取下车载电台进行维修，或快速将车载电台推进固定在机柜托盘上。本技术利用拉簧的弹性力，使翻转支架前端上侧的斜压边压紧车载电台转接板的前侧边，从而将车载电台锁定在机柜托盘上。实现了车载电台的快速方便地拆卸和安装，提高了维修效率和指挥车的快速反应能力。本技术的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。附图说明图1是本技术安装在车载机柜内的的主视图；图2是图1的A-A剖视图；图3是后限位卡槽的立体图；图4是弹簧固定夹的俯视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。以图2为例，图中下方为前，上方为后，另外两个方向则分别为左侧和右侧。上述方向的规定是为了更好地理解本技术的技术方案，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本技术的限制。如图1～图4所示，本技术包括机柜托盘1、车载电台转接板2、车载电台转接板限位机构3和2个弹簧固定夹4，车载电台10底部固定在车载电台转接板2上，且车载电台转接板2四周边缘向外延伸出车载电台10外缘，使得车载电台转接板2的左右两侧边21和后侧边22可以嵌入车载电台转接板限位机构3内。车载电台转接板2位于机柜托盘1上，机柜托盘1两侧分别固定在对应的机柜垂直侧板51内侧面上。弹簧固定夹4下侧分别固定在机柜托盘1的前侧，弹簧固定夹4上侧分别压住车载电台转接板2的前侧两端，从而将车载电台10可抽拉地限制在机柜5内。如图2所示，车载电台转接板限位机构3包括2根成对设置的侧限位卡槽31和1根后限位卡槽32，2根侧限位卡槽31和1根后限位卡槽32围成三面包围车载电台转接板2边缘的“Π”形，再通过弹簧固定夹4对车载电台转接板2前侧边的限位，从而保证车载电台转接板2的前后左右上下得到限位固定。如图1和图3所示，侧限位卡槽31和后限位卡槽32的横截面均呈“Z”形，“Z”形的下侧边322分别固定在机柜托盘1的左右侧和后侧的对应位置上；“Z”形的上侧边321内侧面与车载电台转接板2上侧面之间的距离H与车载电台转接板2的厚度B为间隙配合，便于将车载电台转接板2如同插板一样灵活地插进或退出车载电台转接板限位机构3。如图4所示，弹簧固定夹4包括固定支架41、拉簧42和翻转支架43，固定支架41呈槽形，其前端两侧分别向外弯折出用于固定在机柜托盘1前侧的外垂直耳板411。翻转支架43呈L形，嵌装在固定支架41的前部中，L形的底板后部两侧向上分别弯折出内垂直耳板431，翻转支架43的内垂直耳板431和固定支架41的外垂直耳板411通过销轴44铰接。拉簧42斜置，其前端钩挂在L形的底板432中部垂直向上弯折的拉簧前钩433上，其后端钩挂在固定支架41向上弯折的拉簧后钩412上。L形的立板434上侧向内弯折出斜压边435，L形的立板434下部向外延伸出呈弧形的水平执手436。需要拉出车载电台转接板2拆卸车载电台10时，只需压下水平执手436，此时翻转支架43克服拉簧42的拉力绕销轴44轴线顺时针转动，立板434上侧的斜压边435上侧脱离车载电台转接板2的前侧边而解锁，就可拉出车载电台转接板2，取下车载电台10。需要将车载电台10连同车载电台转接板2装进机柜5内时，同样需按下水平执手436，将已安装好车载电台10的车载电台转接板2沿着其左右两侧的限位卡槽31插进“Π”形的车载电台转接板限位机构3中，翻转支架43在拉簧42复位弹性力的作用下绕销轴44轴线逆时针转动，立板434上侧的斜压边435复位，压紧车载电台转接板2的前侧边的两端，将车载电台转接板2及其上的车载电台10锁定在机柜托盘1上。使用本技术可将车载电台10锁定在机柜5中，也可非常方便地解锁，抽拉出车载电台转接板2及其上的车载电台10进行维修。除上述实施例外，本实用新对型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车载电台锁定装置，其特征在于，包括机柜托盘、车载电台转接板、车载电台转接板限位机构和2个弹簧固定夹，车载电台底部固定在车载电台转接板上，且车载电台转接板四周边缘向外延伸出车载电台外缘，车载电台转接板固定在机柜托盘上，机柜托盘两侧分别固定在对应的机柜垂直侧板内侧面上；车载电台转接板的左右两侧边和后侧边分别嵌入车载电台转接板限位机构内；弹簧固定夹下侧分别固定在机柜托盘的前侧，弹簧固定夹上侧分别压住车载电台转接板的前侧两端，从而将车载电台可抽拉地限制在机柜内。/n
【技术特征摘要】
1.一种车载电台锁定装置，其特征在于，包括机柜托盘、车载电台转接板、车载电台转接板限位机构和2个弹簧固定夹，车载电台底部固定在车载电台转接板上，且车载电台转接板四周边缘向外延伸出车载电台外缘，车载电台转接板固定在机柜托盘上，机柜托盘两侧分别固定在对应的机柜垂直侧板内侧面上；车载电台转接板的左右两侧边和后侧边分别嵌入车载电台转接板限位机构内；弹簧固定夹下侧分别固定在机柜托盘的前侧，弹簧固定夹上侧分别压住车载电台转接板的前侧两端，从而将车载电台可抽拉地限制在机柜内。
2.根据权利要求1所述的车载电台锁定装置，其特征在于，所述车载电台转接板限位机构包括2根成对设置的侧限位卡槽和1根后限位卡槽，所述2根侧限位卡槽和1根后限位卡槽围成三面包围车载电台转接板边缘的“Π”形。
3.根据权利要求2所述的车载电台锁定装置，其特征在于，所述侧限位卡槽和后限位卡槽的横截面均呈“Z”形，侧限位卡槽的“Z”形的下侧边分别固定在机柜托盘的左右侧，后限位卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱喜荣，袁亮，朱吉宇，王旻，
申请(专利权)人：江苏捷诚车载电子信息工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。