车载抽拉升降平台制造技术

本技术公开了一种车载抽拉升降平台，包括安装座、重载导轨、升降机构和升降驱动机构；重载导轨的内端分别滑动支撑在安装座的两侧上；升降机构包括导轨架和托架，导轨架的两端分别垂直固定在一对重载导轨的外端上，托架两侧分别滑动支撑在导轨架两侧的导轨上；升降驱动机构包括支撑板、升降机、驱动架和两个导轮，支撑板的两端分别固定在重载导轨的外端上，驱动架包括底板、顶板、两根导柱、两个导套和丝杠丝母组合，两个导轮分别支撑在底板两端的支座上，两根拖链的下端分别与两根托臂的下端固连，两根拖链的上端分别绕过对应的导轮与支撑板两端固连。本技术结构简单紧凑，成本低，操作省时省力，使用十分方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种抽拉升降平台，尤其是一种安装在车辆上的抽拉升降平台，属于车辆附件。

技术介绍

1、随着科学技术的不断发展和现代军事的需要，车辆在军事领域的运用已越来越广泛。为了便于厢式车或车载方舱装卸设备或货物，通常在车辆上安装抽拉平台，使用时，从厢式车或车载方舱内手动拉出平台，便于随车吊机装卸平台上的设备或货物，行车前，将平台推入厢式车或车载方舱内，使用非常方便。但在某些特定环境下，由于车辆离地高度过高，人员取放物品不方便，普通抽拉平台无法满足使用需求。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种结构简单、成本低、在车辆离地高度过高时便于人员取放物品的车载抽拉升降平台。

2、本技术通过以下技术方案予以实现：

3、一种车载抽拉升降平台，包括安装座、一对重载导轨、升降机构和升降驱动机构；所述安装座固定在车辆上，一对重载导轨的内端分别滑动支撑在安装座的两侧上；所述升降机构固定在一对重载导轨外端的外侧，升降机构包括导轨架和托架，导轨架的两端分别垂直固定在一对重载导轨的外端上，托架两侧分别滑动支撑在导轨架两侧的导轨上；所述升降驱动机构固定在一对重载导轨外端的内侧，升降驱动机构包括支撑板、升降机、驱动架和两个导轮，所述支撑板的两端分别固定在一对重载导轨的外端上，升降机和驱动架分别固定在支撑板上，驱动架包括底板、顶板、两根导柱、两个导套和丝杠丝母组合，两根导柱分别固定在支撑板的两端上，两个导套和底板两端分别滑动套装在两根导柱上，顶板两端分别固定在两根导柱顶部，丝杠下端与升降机输出轴固连，丝杠上端与顶板转动连接，丝母与底板中部固连，两个导轮分别支撑在底板两端的支座上，两根拖链的下端分别与两根托臂的下端固连，两根拖链的上端分别绕过对应的导轮与支撑板两端固连。

4、本技术的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

5、前述的车载抽拉升降平台，其中所述的托架包括托盘和垂直固定在托盘两侧上的两个托臂，两个托臂分别滑动支撑在导轨架两侧的导轨上，车辆上的物品支撑在托盘上。

6、前述的车载抽拉升降平台，其中所述的一对重载导轨的内端上还设有固定架，固定架的位置与驱动架的位置对应，固定架的两端内侧分别设有滑轨，底板两端分别滑动支撑在相应的滑轨上。

7、前述的车载抽拉升降平台，其中所述的导轨架和固定架均为门形结构。

8、本技术结构简单紧凑，成本低。当车辆离地高度过高时，可先将物品放置在托盘上，并将重载导轨拉出，同时通过升降驱动机构驱动升降机构下降，将物品输送至低处，便于人员取用，物品取用完毕后升降机构上升，同时将重载导轨推进车辆内，可将平台收藏在车内，操作省时省力，使用十分方便。

9、本技术的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载抽拉升降平台，其特征在于：包括安装座、一对重载导轨、升降机构和升降驱动机构；所述安装座固定在车辆上，一对重载导轨的内端分别滑动支撑在安装座的两侧上；所述升降机构固定在一对重载导轨外端的外侧，升降机构包括导轨架和托架，导轨架的两端分别垂直固定在一对重载导轨的外端上，托架两侧分别滑动支撑在导轨架两侧的导轨上；所述升降驱动机构固定在一对重载导轨外端的内侧，升降驱动机构包括支撑板、升降机、驱动架和两个导轮，所述支撑板的两端分别固定在一对重载导轨的外端上，升降机和驱动架分别固定在支撑板上，驱动架包括底板、顶板、两根导柱、两个导套和丝杠丝母组合，两根导柱分别固定在支撑板的两端上，两个导套和底板两端分别滑动套装在两根导柱上，顶板两端分别固定在两根导柱顶部，丝杠下端与升降机输出轴固连，丝杠上端与顶板转动连接，丝母与底板中部固连，两个导轮分别支撑在底板两端的支座上，两根拖链的下端分别与两根托臂的下端固连，两根拖链的上端分别绕过对应的导轮与支撑板两端固连。

2.如权利要求1所述的车载抽拉升降平台，其特征在于：所述托架包括托盘和垂直固定在托盘两侧上的两个托臂，两个托臂分别滑动支撑在导轨架两侧的导轨上，车辆上的物品支撑在托盘上。

3.如权利要求1所述的车载抽拉升降平台，其特征在于：所述一对重载导轨的内端上还设有固定架，固定架的位置与驱动架的位置对应，固定架的两端内侧分别设有滑轨，底板两端分别滑动支撑在相应的滑轨上。

4.如权利要求1所述的车载抽拉升降平台，其特征在于：所述导轨架和固定架均为门形结构。

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【技术特征摘要】

1.一种车载抽拉升降平台，其特征在于：包括安装座、一对重载导轨、升降机构和升降驱动机构；所述安装座固定在车辆上，一对重载导轨的内端分别滑动支撑在安装座的两侧上；所述升降机构固定在一对重载导轨外端的外侧，升降机构包括导轨架和托架，导轨架的两端分别垂直固定在一对重载导轨的外端上，托架两侧分别滑动支撑在导轨架两侧的导轨上；所述升降驱动机构固定在一对重载导轨外端的内侧，升降驱动机构包括支撑板、升降机、驱动架和两个导轮，所述支撑板的两端分别固定在一对重载导轨的外端上，升降机和驱动架分别固定在支撑板上，驱动架包括底板、顶板、两根导柱、两个导套和丝杠丝母组合，两根导柱分别固定在支撑板的两端上，两个导套和底板两端分别滑动套装在两根导柱上，顶板两端分别固定在两根导柱顶部，丝杠下端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤堃，张军，童瑞敏，胡迪，
申请(专利权)人：江苏捷诚车载电子信息工程有限公司，
类型：新型
国别省市：