【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车载方舱的穿舱装置，特别涉及一种能防止雨水从穿舱孔口侵入舱内的装置，属于特种车辆附件。
技术介绍
1、车载方舱或厢式车可用于监测、电视转播、通讯、应急指挥、雷达和x射线检查等特种勤务，车载方舱或厢式车驻车工作时，舱内外的设备和电源通过线缆索穿舱连接，当雨水激打到舱壁时会顺着线缆索通过穿舱孔口溅射进舱内，严重影响舱内设备和人员的正常工作。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种线缆索防水穿舱装置，解决雨水通过线缆进出舱孔口侵入舱内的问题。
2、本技术的目的通过下述技术方案予以实现：
3、一种线缆索防水穿舱装置，包括不对称倒u形弯管焊件和防雨布筒组件，所述不对称倒u形弯管焊件包括不对称倒u形弯管和两个弯管法兰，所述弯管法兰分别焊接固定在不对称倒u形弯管的端口上，倒u形弯管焊件一端的弯管法兰通过数根紧固螺钉固定在顶舱壁上或侧舱壁上；所述防雨布筒组件包括防雨布筒和防雨布筒法兰，防雨布筒一端穿过防雨布筒法兰内孔，与防雨布筒法兰固定连接；防雨布筒法兰与弯管法兰结构相同尺寸匹配，倒u形弯管焊件另一端的弯管法兰与防雨布筒法兰通过数根螺栓螺母组固定连接；舱内的线缆索依次穿过不对称倒u形弯管焊件和防雨布筒组件后伸出舱外，防雨布筒另一端内的环形弹性圈将防雨布筒另一端扣紧在线缆索的外周面上。
4、本技术的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
5、进一步的，不对称倒u形弯管焊件两端高度差h与线缆索外径d之比：h/d＝2.0～2.4。不对称倒
6、进一步的，环形弹性圈的材质为聚氨酯。不对称倒u形弯管、弯管法兰、防雨布筒法兰和螺栓螺母组的材质均为不锈钢。
7、本技术结构简单、制造成本低、加工方便，有效地解决了防止雨水侵入线缆索穿舱的问题。具有高度差的不对称倒u形弯管焊件便于线缆索穿出舱壁后改变方向或连接附件，倒u形弯管有效地防止雨水穿过穿舱孔口溅入舱内。防雨布筒组件采用一端通过防雨布筒法兰与弯管法兰固定连接，另一端内的环形弹性圈将防雨布筒另一端扣紧在线缆组的外周面上的大小头结构，便于穿线入舱，本技术既可水平安装在舱顶壁，也可垂直安装在舱侧壁上使用；有效地防止雨水侵入舱内，满足不同直径线缆索的密封需要，通用性好。
8、本技术的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例是参照附图仅作为例子给出的。
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1.一种线缆索防水穿舱装置，其特征在于，包括不对称倒U形弯管焊件和防雨布筒组件，所述不对称倒U形弯管焊件包括不对称倒U形弯管和两个弯管法兰，所述弯管法兰分别焊接固定在不对称倒U形弯管的端口上，倒U形弯管焊件一端的弯管法兰通过数根紧固螺钉固定在顶舱壁上或侧舱壁上；所述防雨布筒组件包括防雨布筒和防雨布筒法兰，防雨布筒一端穿过防雨布筒法兰内孔，与防雨布筒法兰固定连接；防雨布筒法兰与弯管法兰结构相同尺寸匹配，倒U形弯管焊件另一端的弯管法兰与防雨布筒法兰通过数根螺栓螺母组固定连接；舱内的线缆索依次穿过不对称倒U形弯管焊件和防雨布筒组件后伸出舱外，防雨布筒另一端内的环形弹性圈将防雨布筒另一端扣紧在线缆索的外周面上。
2.根据权利要求1所述的线缆索防水穿舱装置，其特征在于，不对称倒U形弯管焊件两端高度差H与线缆索外径D之比：H/D＝2.0～2.4。
3.根据权利要求1所述的线缆索防水穿舱装置，其特征在于，不对称倒U形弯管弯曲半径R与线缆索外径D之比：R/D＝2.4～2.6。
4.根据权利要求1所述的线缆索防水穿舱装置，其特征在于，环形弹性圈的材质为聚氨酯。<...
【技术特征摘要】
1.一种线缆索防水穿舱装置，其特征在于，包括不对称倒u形弯管焊件和防雨布筒组件，所述不对称倒u形弯管焊件包括不对称倒u形弯管和两个弯管法兰，所述弯管法兰分别焊接固定在不对称倒u形弯管的端口上，倒u形弯管焊件一端的弯管法兰通过数根紧固螺钉固定在顶舱壁上或侧舱壁上；所述防雨布筒组件包括防雨布筒和防雨布筒法兰，防雨布筒一端穿过防雨布筒法兰内孔，与防雨布筒法兰固定连接；防雨布筒法兰与弯管法兰结构相同尺寸匹配，倒u形弯管焊件另一端的弯管法兰与防雨布筒法兰通过数根螺栓螺母组固定连接；舱内的线缆索依次穿过不对称倒u形弯管焊件和防雨布筒组件后伸出舱外，防雨布筒另一端内的环形弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：许军，许志恒，吕康，李鹏，
申请(专利权)人：江苏捷诚车载电子信息工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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