【技术实现步骤摘要】
一种密封电机减速器组件
本技术涉及电机减速器设备领域，更具体地说，本实用涉及一种密封电机减速器组件。
技术介绍
电动汽车因其具有能效高、噪音低和污染小等诸多方面的优异性能而具有广阔的发展前景。与电动汽车相关的技术研发项目被许多国家政府列为重点支持的对象。作为电动汽车的核心部件之一的电机，其往往需要与减速器搭配使用。目前市场上的电机与减速器基本上是分开设置的，这种结构电机与减速器安装后的体积较大，减速器与电机装配比较麻烦，后期维护成本也比较高，因次密封电机减速器油然而生。但是现有技术中的密封电机减速器在长时间启动停止使用时，会使得行星架的中的连接杆容易断裂，且行星架与行星轮为一体，维修时需要更换整个行星传动结构，不便于维修。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种密封电机减速器组件，通过旋转传动杆，使得锁定块从第三活动槽的内壁转动至第二活动槽的内壁，向左移动传动杆，使得锁定块在第二活动槽的内壁向左移动，从而使得传动杆脱离行星轮，便于拆卸，通过传动杆带动锁定块在第一活动槽的内壁向...
【技术保护点】
1.一种密封电机减速器组件，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部设有行星轮(2)，所述行星轮(2)的内壁分别开设有第一活动槽(3)、第二活动槽(4)和第三活动槽(5)，所述第一活动槽(3)、第二活动槽(4)和第三活动槽(5)的数量均为两个，且第一活动槽(3)和第二活动槽(4)相互交错设置，所述第二活动槽(4)的内部与第三活动槽(5)的内部相连通，所述行星轮(2)的内壁活动连接有传动杆(6)，所述传动杆(6)表面的一端固定连接有锁定块(7)，所述锁定块(7)的表面与第三活动槽(5)的内壁活动连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种密封电机减速器组件，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部设有行星轮(2)，所述行星轮(2)的内壁分别开设有第一活动槽(3)、第二活动槽(4)和第三活动槽(5)，所述第一活动槽(3)、第二活动槽(4)和第三活动槽(5)的数量均为两个，且第一活动槽(3)和第二活动槽(4)相互交错设置，所述第二活动槽(4)的内部与第三活动槽(5)的内部相连通，所述行星轮(2)的内壁活动连接有传动杆(6)，所述传动杆(6)表面的一端固定连接有锁定块(7)，所述锁定块(7)的表面与第三活动槽(5)的内壁活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种密封电机减速器组件，其特征在于：所述第一活动槽(3)、第二活动槽(4)和锁定块(7)的高度均相等，所述第三活动槽(5)和锁定块(7)的宽度相等，且第一活动槽(3)贯穿并连通行星轮(2)的两端，所述第二活动槽(4)贯穿并连通行星轮(2)远离传动杆(6)的一端，所述第三活动槽(5)与第二活动槽(4)垂直设置。
3.根据权利要求1所述的一种密封电机减速器组件，其特征在于：所述传动杆(6)远离行星轮(2)的一端设置有行星架(8)，所述行星架(8)靠近传动杆(6)的一端开设有限位槽(9)，所述限位槽(9)的内壁设有限位块(10)，所述限位块(10)与限位槽(9)的内壁转动连接，所述限位块(10)的周侧面固定连接有卷紧片状钢条(11)，且卷紧片状钢条(11)的一端固定连接在限位槽(9)的内壁，所述限位块(10)的一端与传动杆(6)远离行星轮(2)的一端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种密封电机减速器组件，其特征在于：所述行星轮(2)靠近行星架(8)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈启，
申请(专利权)人：宁波恒特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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