【技术实现步骤摘要】
一种同轴双输入的九挡变速箱结构
本专利技术涉及变速箱结构的
，具体为一种同轴双输入的九挡变速箱结构。
技术介绍
现有九挡变速箱结构，其均为单个动力源输入的结构，当需要连接两个动力源时，需要在变速箱外部设置动力耦合结构，进而使得整个双动力输入的部分体积大，且使得车体的布置相对复杂，在实际过程中，会增加车体的设计和制造成本，且两个动力在进行挡位切换时，会产生动力中断。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了一种同轴双输入的九挡变速箱结构，使得两个动力源和变速器的连接方便可靠，且确保动力输出不会中断。一种同轴双输入的九挡变速箱结构，其特征在于：其包括同轴布置的双输入轴、动力输出轴，所述双输入轴包括第二空心输入轴以及第一输入轴，所述第一输入轴贯穿所述第二空心输入轴的空心内腔、同轴布置，所述第二空心输入轴的输入端连接外部第二动力源，所述第一输入轴的输入端连接外部第一动力源，所述第二空心输入轴的输出端固套有第二传动齿轮，第一输入轴的输出端相对于第二传动齿轮后置、并顺次套装有耦合同步器、输出八挡齿，...
【技术保护点】
1.一种同轴双输入的九挡变速箱结构，其特征在于：其包括同轴布置的双输入轴、动力输出轴，所述双输入轴包括第二空心输入轴以及第一输入轴，所述第一输入轴贯穿所述第二空心输入轴的空心内腔、同轴布置，所述第二空心输入轴的输入端连接外部第二动力源，所述第一输入轴的输入端连接外部第一动力源，所述第二空心输入轴的输出端固套有第二传动齿轮，第一输入轴的输出端相对于第二传动齿轮后置、并顺次套装有耦合同步器、输出八挡齿，第一输入轴的输出端和动力输出轴的输入端之间间隔设置，动力输出轴的输入端设置有6/8挡同步器，所述6/8挡同步器的远离所述输出八挡齿的一侧布置有输出六挡齿，所述输出六挡齿套设于所述...
【技术特征摘要】
1.一种同轴双输入的九挡变速箱结构，其特征在于：其包括同轴布置的双输入轴、动力输出轴，所述双输入轴包括第二空心输入轴以及第一输入轴，所述第一输入轴贯穿所述第二空心输入轴的空心内腔、同轴布置，所述第二空心输入轴的输入端连接外部第二动力源，所述第一输入轴的输入端连接外部第一动力源，所述第二空心输入轴的输出端固套有第二传动齿轮，第一输入轴的输出端相对于第二传动齿轮后置、并顺次套装有耦合同步器、输出八挡齿，第一输入轴的输出端和动力输出轴的输入端之间间隔设置，动力输出轴的输入端设置有6/8挡同步器，所述6/8挡同步器的远离所述输出八挡齿的一侧布置有输出六挡齿，所述输出六挡齿套设于所述动力输出轴的对应位置，所述动力输出轴上还顺次套装有输出四挡齿、输出二挡齿、输出七挡齿、输出五挡齿、输出三挡齿、输出一挡齿、输出倒挡齿，所述输出四挡齿、输出二挡齿之间布置有2/4挡同步器，所述输出七挡齿、输出五挡齿之间布置有5/7挡同步器，输出三挡齿、输出一挡齿之间布置有1/2挡同步器，所述输出倒挡齿的朝向输出一挡齿的一侧布置有倒挡同步器，其还包括有第二中间轴，所述第二中间轴平行...
【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，王康林，杨海华，杨富双，单培顺，刘诗道，
申请(专利权)人：苏州绿控传动科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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