【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件夹紧机构
本技术涉及机械加工领域，尤其涉及到一种汽车零部件夹紧机构。
技术介绍
目前，汽车由于竞争激烈，几乎每年都要改动外形，由于其外形改动使得汽车零部件也会发生改变，汽车零部件多数多需要焊接加工，而由于零部件多而杂，导致焊接时需要不同的夹紧机构对零部件进行夹紧，造成了夹紧机构的泛滥，从而造成了后期维护成本的提高成本。本技术就是为了解决以上问题而进行的改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车零部件夹紧机构，从而解决上述缺陷。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车零部件夹紧机构，包括底架。所述底架左右两端上侧分别固定有竖直向上延伸的第一固定架和第二固定架；所述第一固定架与第二固定架之间固定有固定柱，所述固定柱左端的前后侧面分别固定有第一固定柱、第二固定柱、第三固定柱和第四固定柱，所述第一固定柱、第二固定柱位于第三固定柱和第四固定柱的左侧，所述第一固定柱与第三固定柱位于同一侧且上端固定有第一连接板，所述第二固定柱与第四固定柱位于同一侧且上端固定有第...
【技术保护点】
1.一种汽车零部件夹紧机构，包括底架(1)，其特征在于：/n所述底架(1)左右两端上侧分别固定有竖直向上延伸的第一固定架(2)和第二固定架(3)；所述第一固定架(2)与第二固定架(3)之间固定有固定柱(4)，所述固定柱(4)左端的前后侧面分别固定有第一固定柱(5)、第二固定柱(6)、第三固定柱(7)和第四固定柱(8)，所述第一固定柱(5)、第二固定柱(6)位于第三固定柱(7)和第四固定柱(8)的左侧，所述第一固定柱(5)与第三固定柱(7)位于同一侧且上端固定有第一连接板(10)，所述第二固定柱(6)与第四固定柱(8)位于同一侧且上端固定有第二连接板(11)；所述第一连接板(...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件夹紧机构，包括底架(1)，其特征在于：
所述底架(1)左右两端上侧分别固定有竖直向上延伸的第一固定架(2)和第二固定架(3)；所述第一固定架(2)与第二固定架(3)之间固定有固定柱(4)，所述固定柱(4)左端的前后侧面分别固定有第一固定柱(5)、第二固定柱(6)、第三固定柱(7)和第四固定柱(8)，所述第一固定柱(5)、第二固定柱(6)位于第三固定柱(7)和第四固定柱(8)的左侧，所述第一固定柱(5)与第三固定柱(7)位于同一侧且上端固定有第一连接板(10)，所述第二固定柱(6)与第四固定柱(8)位于同一侧且上端固定有第二连接板(11)；所述第一连接板(10)与第二连接板(11)上侧左端都固定有用于夹紧汽车零部件的夹紧组件，所述第一连接板(10)与第二连接板(11)上侧右端都固定有用于定位汽车零部件的定位组件；所述固定柱(4)右端的前后侧面分别固定有第五固定柱(8.5)和第六固定柱(9)，所述第五固定柱(8.5)和第六固定柱(9)上都设有用于压紧汽车零部件的压紧组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹紧机构，其特征在于：所述夹紧组件包括固定于第一连接板(10)上的L形底座(12)，所述L形底座(12)的左侧面上端固定有夹紧气缸(13)，所述夹紧气缸(13)的输出轴向上延伸，所述夹紧气缸(13)的输出轴上固定有第一旋转夹爪(14)，所述第一旋转夹爪(14)下端固定有第一压条(15)，所述第一压条(15)向右端延伸，所述第一压条(15)右端下侧面固定有压块(16)；所述L形底座(12)的右侧面上端固定有限位条(17)，所述限位条向上端延伸，所述限位条(17)上端面...
【专利技术属性】
技术研发人员：周军，
申请(专利权)人：上海诣谱自动化装备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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