【技术实现步骤摘要】
汽车的钣金骨架结构、汽车车身以及汽车
本技术涉及汽车领域，具体地涉及一种汽车的钣金骨架结构、汽车车身以及汽车。
技术介绍
汽车零部件的布置空间极为紧张，工程师在设计时通常为毫米的空间费劲脑筋。尤其新增加的零件所需的布置空间往往会侵占车身钣金梁架降低性能，对现有的零部件空间也会带来的影响。如何能增加布置空间，在最小的影响下达到最好的布置结构，成为整车布置的一大挑战。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的汽车零部件的布置空间紧张的问题，提供一种汽车的钣金骨架结构。为了实现上述目的，本技术一方面提供一种汽车的钣金骨架结构，该汽车的钣金骨架结构包括钣金骨架和空间支撑件，所述钣金骨架限定钣金内部空腔，所述空间支撑件限定容纳空间，所述钣金骨架的表面形成有开口，所述空间支撑件安装于所述开口以使所述容纳空间的至少部分伸入所述钣金内部空腔中，所述容纳空间具有敞口以使所述容纳空间和外界连通。优选地，所述空间支撑件包括侧壁部和形成在所述侧壁部的外围的凸缘部，所述侧壁部限定所述容纳空间，所述凸缘部贴合于
【技术保护点】
1.一种汽车的钣金骨架结构，其特征在于，该汽车的钣金骨架结构包括钣金骨架(10)和空间支撑件(20)，所述钣金骨架(10)限定钣金内部空腔(11)，所述空间支撑件(20)限定容纳空间，所述钣金骨架(10)的表面(13)形成有开口(12)，所述空间支撑件(20)安装于所述开口(12)以使所述容纳空间的至少部分伸入所述钣金内部空腔(11)中，所述容纳空间具有敞口以使所述容纳空间和外界连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车的钣金骨架结构，其特征在于，该汽车的钣金骨架结构包括钣金骨架(10)和空间支撑件(20)，所述钣金骨架(10)限定钣金内部空腔(11)，所述空间支撑件(20)限定容纳空间，所述钣金骨架(10)的表面(13)形成有开口(12)，所述空间支撑件(20)安装于所述开口(12)以使所述容纳空间的至少部分伸入所述钣金内部空腔(11)中，所述容纳空间具有敞口以使所述容纳空间和外界连通。
2.根据权利要求1所述的汽车的钣金骨架结构，其特征在于，所述空间支撑件(20)包括侧壁部(21)和形成在所述侧壁部的外围的凸缘部(22)，所述侧壁部(21)限定所述容纳空间，所述凸缘部(22)贴合于所述表面(13)安装。
3.根据权利要求2所述的汽车的钣金骨架结构，其特征在于，所述侧壁部(21)贴合于所述开口(12)的内沿。
4.根据权利要求3所述的汽车的钣金骨架结构，其特征在于，所述侧壁部(21)的截面为矩形。
5.根据权利要求4所述的汽车的钣金骨架结...
【专利技术属性】
技术研发人员：王曾嘉，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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